Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS

Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS

---

Baja pembuatan kapal CCS mengacu pada material baja kapal yang memenuhi standar China Classification Society. CCS adalah salah satu lembaga klasifikasi yang diakui secara internasional, menyediakan layanan klasifikasi dan sertifikasi untuk kapal dan peralatan teknik lepas pantai.

 

Sebagai pemasok pelat baja pembuatan kapal CCS profesional, GNEE STEEL menyediakan pelat kapal bersertifikasi CCS-sepenuhnya dengan kinerja yang stabil, spesifikasi lengkap, dan kualitas yang dapat diandalkan, banyak digunakan dalam konstruksi berbagai kapal dan peralatan teknik lepas pantai, dan dipercaya oleh pelanggan di lebih dari 50 negara dan wilayah di seluruh dunia.

Karakteristik Baja Kapal CCS

 

Persyaratan Ketangguhan Suhu Rendah yang Jelas dan Ketat

 

• Kelas D/E: Energi benturan lebih besar atau sama dengan 34J pada -20 derajat ~ -40 derajat
• F/H Tinggi-Baja Berkekuatan Tinggi: Mempertahankan ketangguhan tinggi bahkan pada suhu -60 derajat (misalnya EH47 / FH40)
• Penekanan pada CTOD (Crack Tip Opening Displacement) untuk meningkatkan ketahanan retak di zona yang terkena panas-lasan

 

Pelat baja CCS menghasilkan ketangguhan-suhu rendah yang stabil, ketahanan terhadap benturan yang sangat baik, dan ketahanan yang efektif terhadap perambatan retak.

 

CCS MTC

Klasifikasi Baja Kapal CCS

• Baja pembuatan kapal CCS dapat diklasifikasikan ke dalam beberapa tingkatan berdasarkan penggunaan dan kinerjanya.
• Baja Struktural Lambung Kekuatan Normal (seperti grade A, B, D, E)
• Baja Struktural Lambung Kekuatan Tinggi (seperti grade AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36)
• Baja Struktural Lambung Kekuatan Ekstra Tinggi (seperti grade AH40, DH40, EH40)

Aplikasi Baja Kapal CCS

• Pengangkut curah, kapal kontainer, kapal tanker minyak, kapal tanker kimia
• Rekayasa lepas pantai, anjungan lepas pantai, mesin pelabuhan
• Kapal darat, kapal pesisir,-kapal laut, kapal-bersuhu rendah di kutub
• Kapal ekspor, kapal untuk-pemilik kapal negara ketiga,-kapal berbendera Tiongkok

Singkatnya, baja kapal CCS adalah material utama untuk memastikan keselamatan dan keandalan kapal dan peralatan teknik lepas pantai.

 

 

Kelas Pelat Baja CCS
Kekuatan Umum	CCS/A	CCS/B	CCS/D	CCS/E
Kekuatan Tinggi	CCS/A32	CCS/D32	CCS/E32	CCS/F32
	CCS/A36	CCS/D36	CCS/E36	CCS/F36
	CCS/A40	CCS/D40	CCS/E40	CCS/F40
Kekuatan Ekstra	CCS/A420	CCS/D420	CCS/E420	CCS/F420
	CCS/A460	CCS/D460	CCS/E460	CCS/F460
	CCS/A500	CCS/D500	CCS/E500	CCS/F500
	CCS/A550	CCS/D550	CCS/E550	CCS/F550
	CCS/A620	CCS/D620	CCS/E620	CCS/F620
	CCS/A690	CCS/D690	CCS/E690	CCS/F690

 

 

rade	menghasilkan titik (MPa)	Tarik kekuatan σb(MPa)	Pemanjangan σ%	C	M N	SI	S	P
A32	315	440-570	22	<=0.18	>=0.9-1.60	<=0.50	<=0.035	<=0.035
D32
E32
F32				<=0.16			<=0.025	<=0.025
A36	355	490-630	21	<=0.18			<=0.035	<=0.035
D36
E36
F36				<=0.16			<=0.025	<=0.025
A40	390	510-660	20	<=0.18			<=0.035	<=0.035
D40
E40
F40				<=0.16			<=0.025	<=0.025

 

 

C maks	Ya maks	M N	P maks	S maks	N maks.
0.18	0.55	1.60	0.020	0.020	0.020

Kekuatan Hasil (MPa) min.	Kekuatan Tarik (MPa)	Perpanjangan min. %
690	770-940	14

Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS Grade EQ70

C maks	Ya maks	M N	P maks	S maks	N maks.
0.20	0.55	1.70	0.025	0.025	0.020

Kekuatan Hasil (MPa) min.	Kekuatan Tarik (MPa)	Perpanjangan min. %
690	770-940	14

Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS Grade DQ70

C maks	Ya maks	M N	P maks	S maks	N maks.
0.21	0.55	1.70	0.035	0.035	0.020

Kekuatan Hasil (MPa) min.	Kekuatan Tarik (MPa)	Perpanjangan min. %
690	770-940	14--16

Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS Grade AQ70

C maks	Ya maks	M N	P maks	S maks	N maks.
0.21	0.55	1.70	0.030	0.030	0.020

Kekuatan Hasil (MPa) min.	Kekuatan Tarik (MPa)	Perpanjangan min. %
690	770-940	14

Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS Grade EQ63

C maks	Ya maks	M N	P maks	S maks	N maks.
0.20	0.55	1.70	0.025	0.025	0.020

Kekuatan Hasil (MPa) min.	Kekuatan Tarik (MPa)	Perpanjangan min. %
620	720-890	15

Pelat Baja Pembuatan Kapal Kelas CCS FQ63

C maks	Ya maks	M N	P maks	S maks	N maks.
0.18	0.55	1.60	0.020	0.020	0.020

Kekuatan Hasil (MPa) min.	Kekuatan Tarik (MPa)	Perpanjangan min. %
620	720-890	15

Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS Grade AQ63

C maks	Ya maks	M N	P maks	S maks	N maks.
0.21	0.55	1.70	0.030	0.030	0.020

Kekuatan Hasil (MPa) min.	Kekuatan Tarik (MPa)	Perpanjangan min. %
620	720-890	15

Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS Grade EQ56

C maks	Ya maks	M N	P maks	S maks	N maks.
0.20	0.55	1.70	0.025	0.025	0.020

Kekuatan Hasil (MPa) min.	Kekuatan Tarik (MPa)	Perpanjangan min. %
550	670-830	16

Pelat Baja Pembuatan Kapal Kelas CCS FQ56

C maks	Ya maks	M N	P maks	S maks	N maks.
0.18	0.55	1.60	0.020	0.020	0.020

Kekuatan Hasil (MPa) min.	Kekuatan Tarik (MPa)	Perpanjangan min. %
550	670-830	16

Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS Grade AQ56

C maks	Ya maks	M N	P maks	S maks	N maks.
0.21	0.55	1.60	0.030	0.030	0.020

Kekuatan Hasil (MPa) min.	Kekuatan Tarik (MPa)	Perpanjangan min. %
550	670-830	16

Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS Grade EQ51

C maks	Ya maks	M N	P maks	S maks	N maks.
0.20	0.55	1.70	0.025	0.025	0.020

Kekuatan Hasil (MPa) min.	Kekuatan Tarik (MPa)	Perpanjangan min. %
500	610-770	16

Pelat Baja Pembuatan Kapal Kelas CCS FQ51

C maks	Ya maks	M N	P maks	S maks	N maks.
0.18	0.55	1.60	0.020	0.020	0.020

Kekuatan Hasil (MPa) min.	Kekuatan Tarik (MPa)	Perpanjangan min. %
500	610-770	16

Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS Grade AQ51

C maks	Ya maks	M N	P maks	S maks	N maks.
0.21	0.55	1.70	0.030	0.030	0.020

Kekuatan Hasil (MPa) min.	Kekuatan Tarik (MPa)	Perpanjangan min. %
500	610-770	16

Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS Grade EQ47

C maks	Ya maks	M N	P maks	S maks	N maks.
0.20	0.55	1.70	0.025	0.025	0.020

Kekuatan Hasil (MPa) min.	Kekuatan Tarik (MPa)	Perpanjangan min. %
460	570-720	17

Pelat Baja Pembuatan Kapal Kelas CCS FQ47

C maks	Ya maks	M N	P maks	S maks	N maks.
0.18	0.55	1.60	0.020	0.020	0.020

Kekuatan Hasil (MPa) min.	Kekuatan Tarik (MPa)	Perpanjangan min. %
460	570-720	17

Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS Grade AQ47

C maks	Ya maks	M N	P maks	S maks	N maks.
0.21	0.55	1.70	0.030	0.030	0.020

Kekuatan Hasil (MPa) min.	Kekuatan Tarik (MPa)	Perpanjangan min. %
460	570-720	17

Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS Grade EH40

C maks	Ya maks	M N	P maks	S maks	Juga	Catatan	V	Ti maks.	Cu maks.	Kr maks.	Tidak maks.	Mo maks.	N maks.
0.18	0.50	0.90-1.60	0.025	0.025	0.015	0.02-0.05	0.05-0.10	0.02	0.35	0.20	0.40	0.08	-

Kekuatan Hasil (MPa) min.	Kekuatan Tarik (MPa)	Perpanjangan min. %
390	510-660	20

Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS Grade FH40

C maks	Ya maks	M N	P maks	S maks	Juga	Catatan	V	Ti maks.	Cu maks.	Kr maks.	Tidak maks.	Mo maks.	N maks.
0.16	0.50	0.90-1.60	0.020	0.020	0.015	0.02-0.05	0.05-0.10	0.02	0.35	0.20	0.80	0.08	0.009

Kekuatan Hasil (MPa) min.	Kekuatan Tarik (MPa)	Perpanjangan min. %
390	510-660	20

Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS Grade AH40

C maks	Ya maks	M N	P maks	S maks	Juga	Catatan	V	Ti maks.	Cu maks.	Kr maks.	Tidak maks.	Mo maks.	N maks.
0.18	0.50	0.90-1.60	0.030	0.030	0.015	0.02-0.05	0.05-0.10	0.02	0.35	0.20	0.40	0.08	-

Kekuatan Hasil (MPa) min.	Kekuatan Tarik (MPa)	Perpanjangan min. %
390	510-660	20

Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS Grade EH36

C maks	Ya maks	M N	P maks	S maks	Juga	Catatan	V	Ti maks.	Cu maks.	Kr maks.	Tidak maks.	Mo maks.	N maks.
0.18	0.50	0.90-1.60	0.025	0.025	0.015	0.02-0.05	0.05-0.10	0.02	0.35	0.20	0.40	0.08	-

Kekuatan Hasil (MPa) min.	Kekuatan Tarik (MPa)	Perpanjangan min. %
355	490-630	21

Permintaan Penawaran

 

Jika Anda tertarik pada yang lainpelat baja pembuatan kapal, silakan klik -ASTM A131, Kelas Kapal ABS, Kelas Kapal CCS, Kelas Kapal LR, Kelas Kapal DNV, Kelas Kapal BV, Kelas Kapal GL, Kelas Kapal RINA, Kelas Kapal KR, Kelas Kapal NK, EN10225, Spesifikasi API 2H.

 

 

Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS memiliki nilai setara yang sesuai dalam standar masyarakat klasifikasi kapal internasional, yang memudahkan pelanggan di berbagai wilayah untuk memilih dan menggunakan. Sebagai pemasok pelat baja pembuatan kapal CCS profesional, GNEE STEEL dapat menyediakan produk yang memenuhi berbagai standar internasional. Nilai yang setara dengan nilai CCS umum adalah sebagai berikut:​

​

Nilai kami (CCS).

Ketik

ABS (Amerika Serikat).

DNV (Norwegia).

BV (Perancis).

LR (Inggris Raya).

NK (Jepang).

KR (Korea Selatan).

CCS A	Kekuatan Biasa	ABS A	DNV A	BV A	LR A	NK A	KR A
CCS B	Kekuatan Biasa	ABSB	DNV B	BV B	LR B	NK B	KR B
CCS AH32	Kekuatan Tinggi	ABS AH32	DNV AH32	BV AH32	LR AH32	NK AH32	KR AH32
CCS FH36	Kekuatan Tinggi	ABS FH36	DNV FH36	BV FH36	LR FH36	NK FH36​	KR FH36
CCS EH40	Kekuatan Ekstra Tinggi	ABS EH40	DNV EH40	BV EH40	LR EH40	NK EH40​	KR EH40

​

Catatan: Nilai setara dari lembaga klasifikasi berbeda memiliki sifat mekanik dan skenario penerapan yang serupa, karena semuanya mematuhi persyaratan terpadu IACS, namun mungkin ada sedikit perbedaan dalam komposisi kimia dan detail uji dampak.

 

Misalnya, CCS AH32 setara dengan ABS AH32 dan DNV AH32, namun CCS memiliki kontrol yang lebih ketat terhadap elemen paduan mikro untuk memastikan kemampuan las pada pelat tebal.

 

Pelanggan dapat berkonsultasi dengan tim teknis GNEE STEEL untuk mendapatkan saran pencocokan terperinci berdasarkan standar proyek tertentu dan persyaratan masyarakat klasifikasi regional.

 

Permintaan Penawaran

 

 

Baja apa yang setara dengan AH36?

Baja setara CCS AH36 dalam standar GB adalahQ345B. Hal ini dapat dibuktikan dari perbandingan komposisi kimia dan sifat mekanik baja CCS AH36 dan baja Q345B berikut ini.

 

Apa perbedaan antara EH36 dan AH36?

EH36 mencakup elemen paduan mikro-wajib (niobium, vanadium, titanium) untuk meningkatkan kehalusan dan ketangguhan butiran. AH36 memungkinkan fleksibilitas dalam paduan-mikro, sehingga lebih-efektif biaya untuk aplikasi standar

 

Apa yang dimaksud dengan penunjukan nilai CCS?​

"CCS" adalah singkatan dari Masyarakat Klasifikasi Tiongkok; "A/B/D/E" menunjukkan tingkat kualitas (dibedakan berdasarkan suhu tumbukan); "H" mewakili-kekuatan tinggi; angka (32/36/40) menunjukkan kekuatan luluh minimum (misalnya, AH32 berarti tingkat kekuatan-tinggi dengan kekuatan luluh 315 MPa, suhu tumbukan -20 derajat ). "F" di FH36 menunjukkan ketangguhan suhu sangat rendah (suhu tumbukan -60 derajat).​

 

Berapa ketebalan dan lebar maksimum pelat baja pembuatan kapal CCS yang disediakan oleh GNEE STEEL?

Kisaran ketebalan standar adalah 3-300mm, lebar 1200-4200mm, panjang 3000-18000mm. Kami mendukung spesifikasi khusus, termasuk ketebalan khusus (hingga 350mm), lebar (hingga 4800mm), dan panjang. Kami juga mendukung kustomisasi pesanan kecil (jumlah pesanan minimum 1 ton) dan pesanan mendesak untuk memenuhi jadwal proyek Anda.​

 

Apakah pelat baja pembuatan kapal CCS memerlukan proses pengelasan khusus?

They have excellent weldability; ordinary arc welding or MIG welding can be used. For thick plates (>50mm), pemanasan awal rendah (100-150 derajat ) disarankan untuk menghindari retakan pengelasan. Kami memberikan panduan pengelasan profesional gratis, termasuk pemilihan bahan pengelasan, suhu pemanasan awal, dan parameter perlakuan panas pasca pengelasan, mengacu pada "Bahan dan Kode Pengelasan" CCS dan standar GB/T 712.​

 

Bisakah GNEE STEEL memberikan sertifikasi CCS dan sertifikat kualitas untuk pelat?​

Ya. Semua pelat baja pembuatan kapal CCS kami memiliki sertifikasi CCS, dan kami dapat memberikan sertifikat uji pabrik EN 10204 3.1/3.2, termasuk komposisi kimia, sifat mekanik, uji benturan, dan laporan deteksi cacat ultrasonik. Kami juga menyediakan-layanan pengujian pihak ketiga (SGS, BV) jika diperlukan, memastikan kepatuhan terhadap persyaratan proyek internasional.​

 

Berapa lama waktu pengerjaan pelat baja pembuatan kapal CCS?

Untuk spesifikasi stok, pengiriman dapat dilakukan dalam waktu 3-7 hari; untuk spesifikasi yang disesuaikan, waktu tunggu adalah 15-30 hari. Kami bekerja sama dengan perusahaan logistik ternama (Maersk, COSCO) untuk mengirimkan ke lebih dari 50 negara dan wilayah, dengan tersedia metode transportasi yang fleksibel (laut, udara, darat). Kami memahami kebijakan impor dan proses bea cukai di berbagai negara, terutama pasar Asia, Eropa, dan Amerika.​

 

Apa perbedaan antara baja pembuatan kapal berkekuatan normal CCS dan{0}}berkekuatan tinggi?

Tingkat kekuatan normal (A/B/D/E) memiliki kekuatan luluh 235-275 MPa, cocok untuk skenario kelautan-beban rendah,-suhu normal; kelas kekuatan-tinggi (AH32-FH36) memiliki kekuatan luluh 315-355 MPa, ketangguhan suhu rendah yang lebih baik, cocok untuk kapal besar dan lingkungan laut yang keras. Pilih berdasarkan jenis kapal, area navigasi, dan beban struktural: kapal kecil di laut tropis dapat memilih CCS A/B; kapal besar dan platform lepas pantai memilih AH32/FH36.​

 

 

 

Sebagai pemasok pelat baja pembuatan kapal CCS terkemuka dengan pengalaman bertahun-tahun dalam ekspor baja kelautan, GNEE STEEL telah mendapatkan kepercayaan dari galangan kapal global dan perusahaan teknik lepas pantai dengan kekuatan profesional dan layanan{0}}berkualitas tinggi. Memilih kami berarti memilih keandalan, efisiensi, dan penghematan biaya:​

 

Sertifikasi CCS & Kontrol Kualitas yang Ketat:Kami memiliki peralatan produksi dan pengujian yang canggih, secara ketat menerapkan standar CCS dan persyaratan terpadu IACS. Setiap batch pelat menjalani analisis komposisi kimia, pengujian sifat mekanik, deteksi cacat ultrasonik (EN 10160), dan pengujian dampak untuk memastikan kinerja yang stabil dan kualitas yang berkualitas. Kami juga lulus sertifikasi sistem mutu ISO 9001, memastikan ketertelusuran kualitas penuh.​

 

Spesifikasi & Kustomisasi Produk Lengkap: Kami menyediakan berbagai jenis baja pembuatan kapal CCS (kekuatan normal, kekuatan tinggi, kekuatan ekstra tinggi), dengan spesifikasi ketebalan dan lebar yang lengkap. Tim teknis kami dapat memberikan solusi khusus (perlakuan panas, suhu tumbukan, kinerja arah Z-, perlakuan permukaan) sesuai dengan kebutuhan proyek Anda, memenuhi beragam kebutuhan berbagai jenis kapal dan proyek lepas pantai.​

 

Dukungan Teknis Profesional:Tim insinyur senior kami dengan pengalaman bertahun-tahun di bidang baja kelautan menyediakan-layanan teknis terpadu, termasuk pemilihan produk, panduan pengelasan, konsultasi sertifikasi CCS, dan-pemecahan masalah purna jual. Kami membantu Anda menghindari risiko teknis dan meningkatkan efisiensi dan keselamatan proyek.​

 

Harga Kompetitif & Pengiriman Cepat:Sebagai produsen langsung, kami menghilangkan tautan perantara, sehingga memberikan harga pabrik yang kompetitif kepada pelanggan. Kami bekerja sama dengan-perusahaan logistik terkenal untuk memastikan pengiriman yang cepat dan aman ke tujuan global, dengan metode transportasi yang fleksibel untuk memenuhi jadwal proyek Anda. Untuk pesanan mendesak, kami dapat mempersingkat waktu tunggu menjadi 10-15 hari.​

 

Pengalaman Ekspor yang Kaya:Kami memiliki pengalaman yang kaya dalam mengekspor pelat baja pembuatan kapal CCS ke Asia, Eropa, Afrika, dan Amerika, memahami kebijakan impor, persyaratan sertifikasi, dan proses bea cukai di berbagai negara. Kami dapat menyediakan dokumen bea cukai profesional (sertifikasi CCS, sertifikat uji pabrik) untuk memastikan kelancaran pengiriman barang Anda.​

 

Layanan Purna Jual-Sempurna:Kami menyediakan layanan purna jual-24-jam. Jika ada masalah kualitas pada produk, kami akan merespons dengan cepat dan memberikan solusi (pengembalian, penggantian, atau kompensasi) untuk melindungi hak dan kepentingan sah Anda. Dukungan purna jual-jangka panjang kami memastikan kelancaran pengoperasian proyek pembuatan kapal dan lepas pantai Anda.

 

 

Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS adalah baja struktur laut-performa tinggi,-keandalan tinggi yang secara ketat mematuhi standar CCS dan persyaratan terpadu IACS, dengan ketahanan terhadap korosi yang sangat baik, ketangguhan-suhu rendah, kemampuan las, dan kapasitas-menahan beban. Ini dibagi menjadi tingkat kekuatan normal, kekuatan tinggi, dan kekuatan ekstra tinggi, yang mencakup kebutuhan berbagai proyek pembuatan kapal dan teknik lepas pantai, mulai dari kapal sipil kecil hingga kapal tanker besar dan anjungan pengeboran laut-dalam.

 

Dibandingkan dengan kualitas baja kelautan lainnya, baja pembuatan kapal CCS memiliki keunggulan nyata dalam kepatuhan sertifikasi,{0}}efektivitas biaya, dan kemampuan penyesuaian, serta diakui secara luas oleh galangan kapal global dan lembaga klasifikasi.

 

GNEE STEEL berkomitmen untuk menyediakan-pelat baja pembuatan kapal CCS berkualitas tinggi dan layanan-pelayanan terpadu yang profesional, mulai dari pemilihan produk hingga dukungan-penjualan, untuk membantu Anda mengurangi biaya, meningkatkan efisiensi, dan memastikan keamanan dan keandalan proyek pembuatan kapal dan lepas pantai Anda.

 

Apakah Anda memerlukan spesifikasi standar atau solusi khusus, kami dapat memenuhi kebutuhan Anda dengan kekuatan dan pengalaman kami. Dengan pelat baja pembuatan kapal CCS dari GNEE STEEL, Anda bisa mendapatkan dukungan material yang andal untuk proyek kelautan Anda dan mencapai kerja sama yang saling menguntungkan.

 

Dapatkan Penawaran Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS Khusus Anda Sekarang!

 

Apakah Anda mencari pelat baja pembuatan kapal-berkualitas tinggi-bersertifikasi CCS untuk proyek pembuatan kapal atau lepas pantai Anda?

Apakah Anda memerlukan bimbingan teknis profesional untuk memilih kelas dan spesifikasi yang tepat?Hubungi GNEE STEEL sekarang untuk mendapatkan penawaran gratis dan contoh produk detail!

 

📩 Kirimkan pertanyaan kepada kami mengenai kebutuhan Anda (kelas, ketebalan, lebar, panjang, jumlah, dan skenario proyek), dan tim profesional kami akan membalas Anda dalam waktu 2 jam, memberikan solusi khusus dan harga paling kompetitif.

✅ CCS-produk bersertifikat

✅ dukungan teknis profesional

✅ tepat-pengiriman tepat waktu

 

GNEE STEEL adalah mitra terpercaya Anda untuk pelat baja pembuatan kapal CCS!

 

 

 

 

 

 

 

Produk kami telah menjalani pengujian kualitas yang ketat dan dilengkapi dengan sertifikat profesional. Jika Anda memiliki pertanyaan tentang Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS, jangan ragu untuk memeriksanya.

 

Mengandalkan banyak-peralatan kelas satu, seperti mesin Geser CNC, mesin Rem Tekan, Mesin Pelurus, Mesin Bending Gulung, Mesin Batang Datar, Mesin Deburring, dll, GNEE STEEL dapat menyediakan berbagai produk semi-dan layanan pembentukan ekstensif kepada pelanggan.

 

PENGOLAHAN BAJA GNEE

1. LAYANAN CTL & SL (141 SET)

Saat ini, GNEE STEEL telah mengimpor banyak peralatan CTL/SL canggih dari Italia dan Korea dan dapat menyediakan layanan CTL/SL yang disesuaikan mulai dari baja tahan karat canai dingin dan baja karbon hingga baja tahan karat canai panas dan baja karbon serta strip dan lembaran-ultra lebar.

FASILITAS CTL
Panjang Maks: 16500mm

Lebar Maks: 2200mm

Ketebalan Maks: 25.4mm

Kekuatan Hasil Maks: 1500Mpa
FASILITAS SL

Lebar Maks: 2200mm

Ketebalan Maks: 18mm

Jumlah celah maksimal: 31

Kekuatan Hasil Maks: 1200Mpa

 

2. JASA PEMOTONGAN

GNEE STEEL mengimpor banyak mesin pemotong canggih dari Jerman, Swedia, Amerika dan Jepang, termasuk mesin pemotong plasma, mesin pemotong jet air, mesin pemotong laser, mesin pemotong api dan mesin gergaji. Untuk memenuhi kebutuhan pelanggan yang beragam, GNEE STEEL juga mengadopsi metode multi-pemotongan sarang dan produksi intensif untuk meningkatkan kapasitas produksi dan menghemat biaya bagi pelanggan.

Mesin Pemotong Laser

Panjang Pemotongan Maks: 40.000mm

Lebar Maks: 4.600mm
Ketebalan Maks: 100mm

 

Mesin Pemotong Api

Panjang Pemotongan Maks: 40.000mm

Lebar Maks: 8.000mm
Ketebalan Maks: 500mm

Mesin Pemotong Plasma

Panjang Pemotongan Maks: 30.000mm

Lebar Maks: 5.000mm
Ketebalan Maks: 100mm

 

Pemotongan jet air-

Panjang Pemotongan Maks: 12.000mm

Lebar Maks: 4,010mm
Ketebalan Maks: 250mm

3. PELAYANAN PEMBENTUKAN

Pembengkokan Gulungan Pelat Baja
Ketebalan Bergulir Maksimum: hingga 200mm
Lebar Maksimum: 4200mm

   

Mesin Bending Otomatis-Tekan Rem
Kemampuan Membungkuk Maks:3000Ton
Panjang Lentur Maks:15.000mm

Ahli dalam Membengkokkan Baja-Kekuatan & Ketahanan Aus-Tinggi

  

  

Mesin Meninju

Lebar Maks: 3.070mm
Ketebalan Maks: 8mm

Tekanan Maks: 250t

LAYANAN BEVELING

Platform beveling GNEE STEEL memiliki mesin penggilingan tepi, planer tepi, mesin pemotong alur api / plasma, robot pemotong alur api, mesin chamfering desktop, gantry plane, dan peralatan canggih lainnya untuk menyediakan layanan prefabrikasi suku cadang kepada pelanggan, pemrosesan harian alur tipe V-, tipe Y-, tipe X-dan tipe U-, dan menjamin proses selanjutnya seperti pengelasan dan perakitan produk.

 

Penggilingan:
Panjang Pemotongan Maks: 18.000mm

Lebar Maks: 4500mm
Ketebalan Maks: 120mm

 

  

miring:
Panjang Maks: 16.000mm

Ketebalan Maks: 80mm

LAYANAN PERESINAN

GNEE STEEL memiliki mesin Bor dan Penggilingan tipe Portal-CNC, mesin Bor dan Penggilingan tipe Lantai-CNC, Mesin Penggilingan 5-sumbu Presisi Vertikal, Planer tipe Portal, Mesin Bubut Vertikal, Mesin Gerinda Silinder, Planer Hidraulik, dan Mesin Bubut CNC dan dapat menyediakan pemesinan yang baik untuk suku cadang besar dan suku cadang struktural untuk pelanggan.

Pusat Mesin Bor & Penggilingan Tipe Gantry

Panjang Maks: 48000mm

Lebar Maks: 12500mm
Tinggi Maks: 8000mm

Diameter Maks: 10500mm

Peralatan Pengeboran-lubang dalam
Kedalaman Pengeboran Maks: 1.100mm
Diameter Lubang Maks: φ80mm
Diameter Maks: φ4,500mm

MPeralatan Pengeboran-lubang multi

Panjang Maks: 13.000mm
Lebar Maks: 10.000mm
Diameter Lubang Maks: φ105mm
Kedalaman Pengeboran Maks: 250mm

Mesin Pengeboran Dan Penggilingan Lantai
Panjang Maks: 24.000mm
Tinggi Maks: 8.000mm
Dimensi Meja Putar: 9x5m

Mesin Bubut Vertikal

Tinggi Maks: 6.000mm

Diameter Maks: φ22,00mm

Mesin Penggilingan Tepi Otomatis

Mesin Penggilingan Tepi Otomatis adalah produk terdepan dalam-peralatan penggilingan tugas berat. Hal ini terutama digunakan untuk persiapan alur las (miring) pada pelat format-besar yang terbuat dari baja tahan karat, baja karbon, dan baja kelas khusus. Dapat mengolah pelat dengan ketebalan maksimal hingga 90mm, panjang 16 meter, dan lebar 4 meter.

 

Dilengkapi dengan unit penggilingan ganda dan sistem penggantian kepala pemotong penggilingan otomatis, memungkinkan kemiringan 4 tepi otomatis. Fitur menonjolnya adalah teknologi pembuatan profil yang digunakan saat menggiling pelat bergelombang dan produk berbentuk tidak beraturan, yang memastikan konsistensi mutlak alur setelah penggilingan.

 

Memanfaatkan kepala pemotong frais yang dirancang khusus, alat ini dapat menjalankan profil alur yang sangat sulit dan rumit dalam sekali lintasan.

 

Bahan:Baja karbon biasa, baja bejana tekan,-baja tahan aus, baja-berkekuatan tinggi, baja tahan karat, paduan berbasis nikel-, dll.
Lebar:1200 - 4200 mm
Panjang:5800 - 16000 mm
Ketebalan:5 - 90 mm
Berat:Hingga 35 ton

 

Mesin edge milling ini adalah peralatan penggilingan bevel otomatis terkemuka di dunia. Dengan desain struktural yang luar biasa dan algoritme data yang canggih, mesin ini mencapai otomatisasi penuh mulai dari deteksi pelat hingga proses penggilingan sebenarnya, sehingga secara signifikan meningkatkan efisiensi pemrosesan sekaligus menjamin presisi tinggi.

 

• Akurasi Pemrosesan

Akurasi panjang:±1mm ketika L <10m; ±2mm bila L > 10m;

Akurasi lebar:±1mm;

Akurasi diagonal:±2mm;

Akurasi muka akar (tepi tumpul):±1mm untuk alur Y-; +0.5mm untuk alur X-.

• Efisiensi Pemrosesan

Efisiensi pemrosesannya lebih dari 10 kali lipat dibandingkan peralatan penggilingan tepi atau perencanaan tepi konvensional.

PERAWATAN PANAS

Tungku Perawatan Panas
Ukuran Tungku Maks: 36x12x13.5m
Suhu Nilai Maks: 1100 derajat
Kapasitas Pemuatan Maks: 800t

Perlakuan Panas pada Bejana Tekan
Perlakuan Panas Peralatan Pertambangan
Perlakuan Panas Lembaran Tabung
Perlakuan Panas Kepala Bejana Tekan

 

 

GNEE STEEL saat ini berpartisipasi dalamtahap pengadaan proyek tangki penyimpanan amonia dengan penahanan penuh seluas 100.000m³, memasok-pelat baja berkualitas tinggi untuk komponen tangki penting. Karena sifat amonia yang korosif dan risikonyaRetak Korosi Stres Amoniak (SCC), proyek ini memerlukan kontrol metalurgi yang ketat terhadap material menurutstandar EN 10028-3.

 

Salah satu persyaratan teknis terpenting dari proyek ini adalahbatasan ketat dari Kekuatan Hasil aktual (Re)untuk semua bahan kelas NL2. Untuk mencegah risiko SCC di lingkungan penyimpanan amonia, makakekuatan luluh aktual tidak boleh melebihi 390 MPa, terlepas dari nilai nominal yang ditentukan dalam standar atau rentang ketebalan pelat. Persyaratan ini menempatkan tuntutan yang lebih tinggi pada pengendalian proses pembuatan baja, stabilitas perlakuan panas, dan pengujian material.

 

Pelat baja mentah berkekuatan tinggi-yang siap untuk produksi tangki penyimpanan amonia dengan penahanan penuh seluas 100.000 m³

 

Materi Proyek dan Persyaratan Teknis

 

Proyek ini terutama menggunakanPelat baja bejana tekan yang dinormalisasi P355NL2 dan P275NL2, yang banyak diterapkan pada{0}}tangki penyimpanan bersuhu rendah karena ketangguhan dan kemampuan lasnya yang luar biasa.

 

Spesifikasi teknis utama meliputi:

• Nilai materi:P355NL2 dan P275NL2 (Dinormalisasi)
• Kekuatan hasil:Standar minimum / Maksimum terbatas pada390MPa
• Kekerasan:Kurang dari atau sama dengan 225 PBR pada bahan dasar
• Pengujian dampak:Charpy-Uji takik V pada-50 derajat, minimal 27J
• Sertifikasi:EN 102043.1 sertifikat, dengan opsional3.2 sertifikasi

 

Persyaratan ketat ini memastikan bahwa pelat baja mempertahankan sifat mekanik yang stabil dan ketahanan yang tinggi terhadap korosi tegangan akibat amonia-selama-pengoperasian jangka panjang.

 

Penggulungan dan pembentukan pelat baja secara presisi menjadi bagian melengkung untuk tangki penyimpanan amonia 100.000 m³.

 

Kuantitas Pelat Proyek dan Distribusi Ketebalan

 

Total permintaan baja untuk proyek tangki penyimpanan amonia ini adalah beberapa ribu ton, terutama didistribusikan ke beberapa bagian tangki yang berbeda:

 

P355NL2 – Pelat Cangkang Tangki Bagian Dalam & Luar

• Kursus cangkang bawah:Ketebalan 50 mm – kira-kira. 2,000 ton
• Kursus cangkang tengah:Ketebalan 25 mm – kira-kira. 1,400 ton
• Kursus cangkang atas:Ketebalan 10 mm – kira-kira. 500 ton

 

P275NL2 – Pelat Bawah Tangki

• Ketebalan:10–15 mm – kira-kira. 750 ton

 

P275NL2 – Struktur Atap Gantung

• Ketebalan:5–8 mm – kira-kira. 180 ton

 

S275JR – Atap Luar (Struktur Ambien)

• Ketebalan:10 mm – kira-kira. 450 ton

 

Untuk meningkatkan efisiensi fabrikasi tangki dan mengurangi pengelasan melingkar, proyek ini juga memerlukanpelat baja lebaruntuk meminimalkan sambungan las, yang membantu mengurangi potensi risiko SCC dalam kondisi layanan amonia.

 

Segmen baja yang telah dibentuk dibungkus dan disimpan di rak untuk perlindungan, siap untuk perakitan tangki penyimpanan amonia berukuran 100.000 m³.

 

GNEE STEEL menyediakan-solusi penggulungan pelat baja dan fabrikasi silinder presisi tinggi untuk produsen tangki di seluruh dunia.Kirimkan spesifikasi pelat atau gambar fabrikasi Anda kepada kami untuk penawaran cepat.

Permintaan Penawaran

 

JENIS	NILAI	SPESIFIKASI
Baja Karbon / Kumparan Paduan Rendah	Q235A/B/C/D/Q355B(Q345B)/C/D/E/SS400/SAPH400-C/ASTMA283Kelas C	0,7~2,0*1250/1500mm*C 2,3~19,5*1250/1500/1800/2000mm*C
Pelat Berat Sedang	Q235B/Q355B(Q345B)/C/D/E	6.0-200x150mm-4000mmxL
Pelat Kapal	Q245R/Q345R/HP295/SA516MGR485/SA516GR70/P355NL2/P275NL2/ S275JR//SPV490/ASTM A537 Kelas 1/Kelas 2	2,5-120x1500mm-3000mmxL
Baja Kekuatan Tinggi	510L/610L/700L/750L/BS600MCK4/BS700MCK2/BS700MCK4/ BS960E/BWELDY700QL2/L4/BWELDY960QL4/HG60D/70D/785D/ Q460D/Q550D/690D/690E/TQ600MCD/TQ700MCD/S700MCD/ WYS600/700/STRENX700MCE/Q490E/Q490D	1,2-60x 1500mm-2500mmxL
Baja Bermotif	HQ235A|B	1,2-60x 1500mm-2500mmxL
-Baja tahan aus	NM360/400/450/500/NM300TP/400TP/450TP/ ABREX400/450/500/B-KERAS450XKY/ CREUSABRO4800/8000/EH C400LE/450LE/500LE/ HADOX450/500	3.0-50x1250mm-3300mmxL
Kumparan Canai Dingin	DC01/RECC/REDT/SPCC/ST12	0,5-3,0x1250mm-1500mmxC
Plat Galvanis	DC51D+AZ/DC51D+Z/DX51D+Z/SGH340+Z275/Z275/Z120/S350GD+ZM275	0,45-3,0x1250mm-1500mmxC
Kumparan Acar	DD11/SPHC	2.0-6.0x1500xC

Spesifikasi Bahan dan Permukaan Stainless Steel

JENIS	NILAI	KETEBALAN	PERMUKAAN
Austenitik	304/304H/304L/304J1	0,25-150mm	2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1
Austenitik	321	0,4-80mm	2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1
Austenitik	316/316L/317L/316Ti	0,3-80mm	2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1
Austenitik	201(J1/J2/J5)	0,35-12mm	2B/NO.1/1D
Ferit	430	0,4-3,0 mm	2B/BA/NO.4/8K/SB/HL
Ferit Ultra Murni	443	0,4-2,0 mm	2B
Ferit Ultra Murni	436L/439/444/441	0,5-3,0 mm	2B/2D

Baja Khusus/Paduan Dasar Nikel

JENIS	NILAI	KELAS (ASTM)	KELAS (EN)	KETEBALAN
Baja-tahan panas	309S	S30908	1.4833	0,5-40mm
Baja-tahan panas	310S	S31008	1.4845	0,5-40mm
Baja Tahan Karat Dupleks	2101	S32101	1.4162	1,5-50mm
Baja Tahan Karat Dupleks	2304	S32304	1.4362	3,0-50mm
Baja Tahan Karat Dupleks	2205	S32205/S31803	1.4462	0,5-60mm
Baja Tahan Karat Dupleks	2507	S32750	1.4410	1,0-60mm
Baja Super Austenitik-	904L	N08904	1.4539	0,6-50mm
Baja Super Austenitik-	254SMO	S31254	1.4547	0,5-50mm
Baja Super Austenitik-	1.4529	N08926	1.4529	0,5-50mm
Baja Super Austenitik-	AL-6XN	N08367	1.4478	0,5-50mm
Paduan Dasar Nikel	Paduan 31	N08031	1.4562	1,0-50mm
Paduan Dasar Nikel	800	N08800	1.4876	0,8-50mm
Paduan Dasar Nikel	800H	N08810	1.4958	0,8-50mm
Paduan Dasar Nikel	800HT	N08811	1.4959	0,8-50mm
Paduan Dasar Nikel	Paduan 28	N08028	1.4563	1,0-20mm
Paduan Dasar Nikel	Paduan 20	N08020	2.4660	1,0-20mm
Paduan Dasar Nikel	825	N08825	2.4858	0,8-40mm
Paduan Dasar Nikel	C276	N10276	2.4819	0,5-50mm
Paduan Dasar Nikel	C22	N06022	2.4602	1,0-50mm
Paduan Dasar Nikel	625	N06625	2.4856	0,8-20mm
Paduan Dasar Nikel	400	N04400	2.4360	1,0-20mm
Paduan Dasar Nikel	600	N06600	2.4816	1,0-50mm
Paduan Dasar Nikel	Ni Murni 201	N02201	2.4061	0,5-20mm
titanium	TA1	Gr.1	Kelas 1	0,5-50mm
titanium	TA2	Gr.2	Kelas 2	0,5-50mm

Tag populer: pelat baja pembuatan kapal ccs, produsen, pemasok, pabrik pelat baja pembuatan kapal ccs Cina, pelat baja pembuatan kapal yang hemat biaya, Baja EH40, Pelat baja laut, pelat baja pembuatan kapal ritel, Struktur lambung kapal, Pelat baja kapal