Bahan Lembaran Baja Laut BV

Bahan lembaran baja BV Marine

---

BV adalah pelat kapal yang disertifikasi oleh Bureau Veritas. Standar ini menetapkan ukuran, bentuk, persyaratan teknis, inspeksi dan pengujian, pengemasan, penandaan dan dokumen inspeksi pelat baja canai panas dan strip baja yang digunakan untuk struktur lambung kapal.

 

Pelat baja kapal GNEE BVtelah lulus audit dan sertifikasi ketat oleh Bureau Veritas (BV) dan memenuhi standar sembilan lembaga klasifikasi, termasuk CCS, ABS, DNV, LR, NK, KR, dan RINA. Setiap pelat baja dilengkapi dengan sertifikat kesesuaian EN 10204 Tipe 3.2, dan nomor tungku serta nomor batch dapat dilacak sepenuhnya di seluruh proses.

Performa Ekstrim · Ditangani dengan Percaya Diri
Diproduksi menggunakan penggulungan dan pendinginan terkontrol TMCP (Thermomechanical Control Process) yang canggih, serta normalisasi, energi tumbukan suhu rendah-yang diukur pada -40 derajat tetap konsisten di atas 260 J, jauh melebihi persyaratan lembaga klasifikasi. Baik untuk kapal pemecah es di rute Arktik atau anjungan pengeboran-laut dalam, pelat baja kami mempertahankan ketangguhan luar biasa di lingkungan ekstrem, menghilangkan risiko patah getas pada suhu rendah.

 

Dimensi Presisi · Pengurangan Biaya dan Efisiensi
Persediaan stok kami mencakup seluruh spesifikasi, dengan ketebalan dari 6 mm hingga 700 mm dan lebar dari 1.500 mm hingga 4.800 mm. Kami menawarkan layanan pemotongan dan pengiriman khusus, pemotongan presisi sesuai gambar tata letak Anda untuk mengurangi limbah sisa hingga lebih dari 15%. Kami juga mendukung penyesuaian tambahan seperti ketahanan sobek laminar Z15–Z35 (kinerja arah Z) dan pengujian ultrasonik UT (ASTM A435/A578), yang memenuhi persyaratan keselamatan tertinggi untuk komponen lambung kritis.

 

Stok Terjamin · Respon Cepat
Kami menyimpan stok 5.000 ton pelat kapal bersertifikasi BV-, dengan pesanan dikirimkan dalam waktu 24 jam setelah penempatan. Pengiriman untuk pesanan forward memakan waktu 30 hari, dua minggu lebih cepat dari rata-rata industri.

 

 

 

BV A MTC baja kelautan

BV AH36 MTC baja kelautan

 

 

 

Kelas Pelat Baja BV
Kekuatan Umum	BV/A	BV/B	BV/D	BV/E
Kekuatan Tinggi	BV/AH32	BV/DH32	BV/EH32	BV/FH32
	BV/AH36	BV/DH36	BV/EH36	BV/FH36
	BV/AH40	BV/DH40	BV/EH40	BV/FH40
Kekuatan Ekstra	BV/A420	BV/D420	BV/E420	BV/F420
	BV/A460	BV/D460	BV/E460	BV/F460
	BV/A500	BV/D500	BV/E500	BV/F500
	BV/A550	BV/D550	BV/E550	BV/F550
	BV/A620	BV/D620	BV/E620	BV/F620
	BV/A690	BV/D690	BV/E690	BV/F690

 

 

Nilai	Ketebalan	Kekuatan Hasil	Kekuatan Tarik	Pemanjangan	Energi Dampak
	(mm)	MPa (menit)	MPa	% (menit)	(KV J) (menit)
					20 derajat
Baja Pembuatan Kapal Kelas BV A	8-220	335	400-520	22

 

Nilai	Ketebalan	Kekuatan Hasil	Kekuatan Tarik	Pemanjangan	Energi Dampak
	(mm)	MPa (menit)	MPa	% (menit)	(KV J) (menit)
					0 derajat
BV Kelas B	4-260	235	400-520	22	27J

 

Nilai	Ketebalan	Kekuatan Hasil	Kekuatan Tarik	Pemanjangan	Energi Dampak
	(mm)	MPa (menit)	MPa	% (menit)	(KV J) (menit)
					-20 derajat
BV Kelas D	4-260	235	400-520	22	27J

 

Nilai	Ketebalan	Kekuatan Hasil	Kekuatan Tarik	Pemanjangan	Energi Dampak
	(mm)	MPa (menit)	MPa	% (menit)	(KV J) (menit)
					-20 derajat
BV Kelas E	4-260	235	400-520	22	27J

 

 

Pengangkut Gas Alam Cair (LNGC)
Dengan pengalaman 70 tahun dalam klasifikasi kapal LNG, BV Shipbuilding Steel Plate adalah salah satu lembaga klasifikasi pengangkut LNG terkemuka di dunia. Peraturan khususnya untuk sistem penahanan kargo kriogenik-seperti penilaian teknis teknologi tangki membran-sangat ketat, memastikan keamanan mutlak dalam kondisi pengoperasian ekstrem -163 derajat .

 

Unit Penyimpanan dan Regasifikasi Terapung (FSRU) dan Unit Produksi, Penyimpanan, dan Pembongkaran Terapung (FPSO)
Pelat Baja Struktur Lambung BV menempati peringkat pertama secara global dalam bidang ini, setelah melayani lebih dari 200 unit terapung. Perusahaan ini menawarkan layanan Kelas IVB+ (Badan Verifikasi Independen + Klasifikasi) yang unik, memberikan jaminan ganda untuk-aset luar negeri yang berisiko tinggi.

 

Kapal Pemosisian Dinamis dan Kapal Rekayasa Khusus
Untuk jenis kapal kompleks yang dilengkapi dengan sistem penentuan posisi dinamis DP2 (seperti kapal pemasok platform), BV Marine Steel Plate merupakan salah satu lembaga klasifikasi pertama yang menetapkan notasi tambahan yang relevan (DYNAPOS), sehingga memungkinkan penilaian yang tepat terhadap redundansi sistem propulsi dan keandalan sistem kelistrikan.

 

Kapal Tanker Kimia
Pelat Kapal Berkekuatan Tinggi BV mempertahankan standar sertifikasi yang sangat ketat untuk material-yang tahan korosi. Misalnya, sertifikasi BV untuk pelat komposit baja tahan karat dupleks menandakan perolehan- "paspor ketahanan korosi" yang diakui industri, yang memastikan ketahanan efektif terhadap korosi dari muatan berbahaya.

 

Kapal kelas-kutub
Pelat Baja Kapal Canai Panas BV memiliki spesifikasi khusus untuk navigasi kelas-es (ICE CLASS), dengan persyaratan kontrol untuk ketangguhan pelat baja-suhu rendah pada -40 derajat atau lebih rendah-khususnya energi tumbukan pelat baja kelas EH--yang jauh melebihi standar konvensional.

 

 

Baja kelautan distandarisasi secara global di seluruh lembaga klasifikasi. Jika proyek Anda menetapkan standar yang berbeda, baja BV sering kali setara dengan:

Kelas BV	ABS (AS)	LR (Inggris)	DNV (Norwegia/Jerman)	CCS (Tiongkok)
BV Kelas A	ABS Kelas A	LR Kelas A	DNV Kelas A	CCS Kelas A
BV AH36	ABS AH36	LR AH36	DNV AH36	CCS AH36
BV EH36	ABS EH36	LR EH36	DNV EH36	CCS EH36

 

 

1. Tingkat Pertukaran
Dari perspektif standar teknis, BV Kelas A dan ABS Kelas A pada dasarnya setara-keduanya memiliki kekuatan luluh sebesar 235 MPa, rentang kendali komposisi kimianya sebagian besar konsisten, dan keduanya dapat digunakan untuk-kekuatan umum komponen struktur lambung kapal.

 

2. Perbedaan Perpanjangan
Dalam beberapa standar, BV Grade A memerlukan perpanjangan sebesar 22%, sedangkan ABS Grade A menentukan 18–22% bergantung pada arah pengambilan sampel. Hal ini berarti bahwa pelat baja BV mungkin menunjukkan kapasitas deformasi plastis yang sedikit lebih baik pada spesifikasi tertentu.

 

3. Perbedaan Sistem Sertifikasi
BV: Sebagai lembaga klasifikasi Prancis, lembaga ini mendapat pengakuan tinggi dalam proyek-proyek yang melibatkan pemilik kapal di Eropa dan Afrika, khususnya di bidang jenis kapal{0}}kelas atas seperti pengangkut LNG dan FSRU, yang memiliki keahlian teknis yang mendalam.

ABS: Sebagai lembaga klasifikasi Amerika, mereka memiliki keunggulan tradisional di pasar Amerika Utara dan dalam proyek-proyek yang memasok Angkatan Laut AS.

 

 

Pertanyaan Umum

 

Apa perbedaan antara AH36 dan AH40?

Perbedaan praktis mendasar antara AH36 dan AH40 terletak pada tingkat kekuatan desainnya dan tindakan metalurgi yang digunakan untuk mencapainya:AH40 diproduksi dengan kelas kekuatan-minimum yang lebih tinggi dibandingkan AH36, yang memengaruhi kebutuhan paduan, pemrosesan termo-mekanik, dan akibat dari keuletan/ketangguhan.

 

Apakah AH36 sama dengan A36?

Dalam kondisi ini,Baja ASTM AH36 dan baja A36 sepenuhnya sama. Namun, dalam kebanyakan kasus, baja ASTM A36 berarti jenis baja lain, yaitu baja ringan A36. Baja ringan A36 untuk konstruksi umum, jarang digunakan untuk pembuatan kapal. Kekuatan baja ringan A36 lebih rendah dibandingkan kekuatan baja pembuatan kapal ASTM AH36.

 

 

• Rantai Pasokan Global:Kami telah berhasil mengekspor baja bersertifikasi BV-ke lebih dari 60 negara, termasuk Timur Tengah, Asia Tenggara, dan Eropa.
• Kapasitas Persediaan:Kami menyimpan stok besar ukuran standar untuk pengiriman segera.
• Layanan Pemrosesan:Pemotongan presisi (CNC, Laser, Plasma), pengeboran, dan pembengkokan sesuai spesifikasi Anda.
• Inspeksi Pihak-Ketiga:Kami menerima inspeksi oleh BV, SGS, atau Intertek untuk menjamin kualitas.

 

 

Terkait keselamatan maritim dan ketahanan struktural, tidak ada ruang untuk kompromi. Pelat Baja Laut BV GNEE STEEL menawarkan keseimbangan sempurna antara kekuatan, daya tahan, dan efisiensi-biaya. Baik Anda membuat kapal dagang atau platform laut-dalam, baja kami memenuhi standar ketat Bureau Veritas.

Permintaan Penawaran

 

Siap Mengamankan Proyek Kelautan Anda?

Jangan biarkan proyek Anda terjadi secara kebetulan!

Dapatkan aKutipan LangsungDanKonsultasi TeknisHari ini. Tim ahli kami siap memberi Anda harga dan waktu tunggu terbaik di industri.

 

 

 

 

 

 

 

 

Kami memiliki personel layanan online profesional. Jika Anda memiliki pertanyaan tentang Bahan lembaran baja BV Marine, silakan kirimkan pertanyaan kepada kami dan kami akan membalas Anda dalam satu hari kerja.

 

Mengandalkan banyak-peralatan kelas satu, seperti mesin Geser CNC, mesin Rem Tekan, Mesin Pelurus, Mesin Bending Gulung, Mesin Batang Datar, Mesin Deburring, dll, GNEE STEEL dapat menyediakan berbagai produk semi-dan layanan pembentukan ekstensif kepada pelanggan.

 

PENGOLAHAN BAJA GNEE

1. LAYANAN CTL & SL (141 SET)

Saat ini, GNEE STEEL telah mengimpor banyak peralatan CTL/SL canggih dari Italia dan Korea dan dapat menyediakan layanan CTL/SL yang disesuaikan mulai dari baja tahan karat canai dingin dan baja karbon hingga baja tahan karat canai panas dan baja karbon serta strip dan lembaran-ultra lebar.

FASILITAS CTL
Panjang Maks: 16500mm

Lebar Maks: 2200mm

Ketebalan Maks: 25.4mm

Kekuatan Hasil Maks: 1500Mpa
FASILITAS SL

Lebar Maks: 2200mm

Ketebalan Maks: 18mm

Jumlah celah maksimal: 31

Kekuatan Hasil Maks: 1200Mpa

 

2. JASA PEMOTONGAN

GNEE STEEL mengimpor banyak mesin pemotong canggih dari Jerman, Swedia, Amerika dan Jepang, termasuk mesin pemotong plasma, mesin pemotong jet air, mesin pemotong laser, mesin pemotong api dan mesin gergaji. Untuk memenuhi kebutuhan pelanggan yang beragam, GNEE STEEL juga mengadopsi metode multi-pemotongan sarang dan produksi intensif untuk meningkatkan kapasitas produksi dan menghemat biaya bagi pelanggan.

Mesin Pemotong Laser

Panjang Pemotongan Maks: 40.000mm

Lebar Maks: 4.600mm
Ketebalan Maks: 100mm

 

Mesin Pemotong Api

Panjang Pemotongan Maks: 40.000mm

Lebar Maks: 8.000mm
Ketebalan Maks: 500mm

Mesin Pemotong Plasma

Panjang Pemotongan Maks: 30.000mm

Lebar Maks: 5.000mm
Ketebalan Maks: 100mm

 

Pemotongan jet air-

Panjang Pemotongan Maks: 12.000mm

Lebar Maks: 4,010mm
Ketebalan Maks: 250mm

3. PELAYANAN PEMBENTUKAN

Pembengkokan Gulungan Pelat Baja
Ketebalan Bergulir Maksimum: hingga 200mm
Lebar Maksimum: 4200mm

   

Mesin Bending Otomatis-Tekan Rem
Kemampuan Membungkuk Maks:3000Ton
Panjang Lentur Maks:15.000mm

Ahli dalam Membengkokkan Baja-Kekuatan & Ketahanan Aus-Tinggi

  

  

Mesin Meninju

Lebar Maks: 3.070mm
Ketebalan Maks: 8mm

Tekanan Maks: 250t

LAYANAN BEVELING

Platform beveling GNEE STEEL memiliki mesin penggilingan tepi, planer tepi, mesin pemotong alur api / plasma, robot pemotong alur api, mesin chamfering desktop, gantry plane, dan peralatan canggih lainnya untuk menyediakan layanan prefabrikasi suku cadang kepada pelanggan, pemrosesan harian alur tipe V-, tipe Y-, tipe X-dan tipe U-, dan menjamin proses selanjutnya seperti pengelasan dan perakitan produk.

 

Penggilingan:
Panjang Pemotongan Maks: 18.000mm

Lebar Maks: 4500mm
Ketebalan Maks: 120mm

 

  

miring:
Panjang Maks: 16.000mm

Ketebalan Maks: 80mm

LAYANAN PERESINAN

GNEE STEEL memiliki mesin Bor dan Penggilingan tipe Portal-CNC, mesin Bor dan Penggilingan tipe Lantai-CNC, Mesin Penggilingan 5-sumbu Presisi Vertikal, Planer tipe Portal, Mesin Bubut Vertikal, Mesin Gerinda Silinder, Planer Hidraulik, dan Mesin Bubut CNC dan dapat menyediakan pemesinan yang baik untuk suku cadang besar dan suku cadang struktural untuk pelanggan.

Pusat Mesin Bor & Penggilingan Tipe Gantry

Panjang Maks: 48000mm

Lebar Maks: 12500mm
Tinggi Maks: 8000mm

Diameter Maks: 10500mm

Peralatan Pengeboran-lubang dalam
Kedalaman Pengeboran Maks: 1.100mm
Diameter Lubang Maks: φ80mm
Diameter Maks: φ4,500mm

MPeralatan Pengeboran-lubang multi

Panjang Maks: 13.000mm
Lebar Maks: 10.000mm
Diameter Lubang Maks: φ105mm
Kedalaman Pengeboran Maks: 250mm

Mesin Pengeboran Dan Penggilingan Lantai
Panjang Maks: 24.000mm
Tinggi Maks: 8.000mm
Dimensi Meja Putar: 9x5m

Mesin Bubut Vertikal

Tinggi Maks: 6.000mm

Diameter Maks: φ22,00mm

Mesin Penggilingan Tepi Otomatis

Mesin Penggilingan Tepi Otomatis adalah produk terdepan dalam-peralatan penggilingan tugas berat. Hal ini terutama digunakan untuk persiapan alur las (miring) pada pelat format-besar yang terbuat dari baja tahan karat, baja karbon, dan baja kelas khusus. Dapat mengolah pelat dengan ketebalan maksimal hingga 90mm, panjang 16 meter, dan lebar 4 meter.

 

Dilengkapi dengan unit penggilingan ganda dan sistem penggantian kepala pemotong penggilingan otomatis, memungkinkan kemiringan 4 tepi otomatis. Fitur menonjolnya adalah teknologi pembuatan profil yang digunakan saat menggiling pelat bergelombang dan produk berbentuk tidak beraturan, yang memastikan konsistensi mutlak alur setelah penggilingan.

 

Memanfaatkan kepala pemotong frais yang dirancang khusus, alat ini dapat menjalankan profil alur yang sangat sulit dan rumit dalam sekali lintasan.

 

Bahan:Baja karbon biasa, baja bejana tekan,-baja tahan aus, baja-berkekuatan tinggi, baja tahan karat, paduan berbasis nikel-, dll.
Lebar:1200 - 4200 mm
Panjang:5800 - 16000 mm
Ketebalan:5 - 90 mm
Berat:Hingga 35 ton

 

Mesin edge milling ini adalah peralatan penggilingan bevel otomatis terkemuka di dunia. Dengan desain struktural yang luar biasa dan algoritme data yang canggih, mesin ini mencapai otomatisasi penuh mulai dari deteksi pelat hingga proses penggilingan sebenarnya, sehingga secara signifikan meningkatkan efisiensi pemrosesan sekaligus menjamin presisi tinggi.

 

• Akurasi Pemrosesan

Akurasi panjang:±1mm ketika L <10m; ±2mm bila L > 10m;

Akurasi lebar:±1mm;

Akurasi diagonal:±2mm;

Akurasi muka akar (tepi tumpul):±1mm untuk alur Y-; +0.5mm untuk alur X-.

• Efisiensi Pemrosesan

Efisiensi pemrosesannya lebih dari 10 kali lipat dibandingkan peralatan penggilingan tepi atau perencanaan tepi konvensional.

PERAWATAN PANAS

Tungku Perawatan Panas
Ukuran Tungku Maks: 36x12x13.5m
Suhu Nilai Maks: 1100 derajat
Kapasitas Pemuatan Maks: 800t

Perlakuan Panas pada Bejana Tekan
Perlakuan Panas Peralatan Pertambangan
Perlakuan Panas Lembaran Tabung
Perlakuan Panas Kepala Bejana Tekan

 

 

GNEE STEEL saat ini berpartisipasi dalamtahap pengadaan proyek tangki penyimpanan amonia dengan penahanan penuh seluas 100.000m³, memasok-pelat baja berkualitas tinggi untuk komponen tangki penting. Karena sifat amonia yang korosif dan risikonyaRetak Korosi Stres Amoniak (SCC), proyek ini memerlukan kontrol metalurgi yang ketat terhadap material menurutstandar EN 10028-3.

 

Salah satu persyaratan teknis terpenting dari proyek ini adalahbatasan ketat dari Kekuatan Hasil aktual (Re)untuk semua bahan kelas NL2. Untuk mencegah risiko SCC di lingkungan penyimpanan amonia, makakekuatan luluh aktual tidak boleh melebihi 390 MPa, terlepas dari nilai nominal yang ditentukan dalam standar atau rentang ketebalan pelat. Persyaratan ini menempatkan tuntutan yang lebih tinggi pada pengendalian proses pembuatan baja, stabilitas perlakuan panas, dan pengujian material.

 

Pelat baja mentah berkekuatan tinggi-yang siap untuk produksi tangki penyimpanan amonia dengan penahanan penuh seluas 100.000 m³

 

Materi Proyek dan Persyaratan Teknis

 

Proyek ini terutama menggunakanPelat baja bejana tekan yang dinormalisasi P355NL2 dan P275NL2, yang banyak diterapkan pada{0}}tangki penyimpanan bersuhu rendah karena ketangguhan dan kemampuan lasnya yang luar biasa.

 

Spesifikasi teknis utama meliputi:

• Nilai materi:P355NL2 dan P275NL2 (Dinormalisasi)
• Kekuatan hasil:Standar minimum / Maksimum terbatas pada390MPa
• Kekerasan:Kurang dari atau sama dengan 225 PBR pada bahan dasar
• Pengujian dampak:Charpy-Uji takik V pada-50 derajat, minimal 27J
• Sertifikasi:EN 102043.1 sertifikat, dengan opsional3.2 sertifikasi

 

Persyaratan ketat ini memastikan bahwa pelat baja mempertahankan sifat mekanik yang stabil dan ketahanan yang tinggi terhadap korosi tegangan akibat amonia-selama-pengoperasian jangka panjang.

 

Penggulungan dan pembentukan pelat baja secara presisi menjadi bagian melengkung untuk tangki penyimpanan amonia 100.000 m³.

 

Kuantitas Pelat Proyek dan Distribusi Ketebalan

 

Total permintaan baja untuk proyek tangki penyimpanan amonia ini adalah beberapa ribu ton, terutama didistribusikan ke beberapa bagian tangki yang berbeda:

 

P355NL2 – Pelat Cangkang Tangki Bagian Dalam & Luar

• Kursus cangkang bawah:Ketebalan 50 mm – kira-kira. 2,000 ton
• Kursus cangkang tengah:Ketebalan 25 mm – kira-kira. 1,400 ton
• Kursus cangkang atas:Ketebalan 10 mm – kira-kira. 500 ton

 

P275NL2 – Pelat Bawah Tangki

• Ketebalan:10–15 mm – kira-kira. 750 ton

 

P275NL2 – Struktur Atap Gantung

• Ketebalan:5–8 mm – kira-kira. 180 ton

 

S275JR – Atap Luar (Struktur Ambien)

• Ketebalan:10 mm – kira-kira. 450 ton

 

Untuk meningkatkan efisiensi fabrikasi tangki dan mengurangi pengelasan melingkar, proyek ini juga memerlukanpelat baja lebaruntuk meminimalkan sambungan las, yang membantu mengurangi potensi risiko SCC dalam kondisi layanan amonia.

 

Segmen baja yang telah dibentuk dibungkus dan disimpan di rak untuk perlindungan, siap untuk perakitan tangki penyimpanan amonia berukuran 100.000 m³.

 

GNEE STEEL menyediakan-solusi penggulungan pelat baja dan fabrikasi silinder presisi tinggi untuk produsen tangki di seluruh dunia.Kirimkan spesifikasi pelat atau gambar fabrikasi Anda kepada kami untuk penawaran cepat.

Permintaan Penawaran

 

JENIS	NILAI	SPESIFIKASI
Baja Karbon / Kumparan Paduan Rendah	Q235A/B/C/D/Q355B(Q345B)/C/D/E/SS400/SAPH400-C/ASTMA283Kelas C	0,7~2,0*1250/1500mm*C 2,3~19,5*1250/1500/1800/2000mm*C
Pelat Berat Sedang	Q235B/Q355B(Q345B)/C/D/E	6.0-200x150mm-4000mmxL
Pelat Kapal	Q245R/Q345R/HP295/SA516MGR485/SA516GR70/P355NL2/P275NL2/ S275JR//SPV490/ASTM A537 Kelas 1/Kelas 2	2,5-120x1500mm-3000mmxL
Baja Kekuatan Tinggi	510L/610L/700L/750L/BS600MCK4/BS700MCK2/BS700MCK4/ BS960E/BWELDY700QL2/L4/BWELDY960QL4/HG60D/70D/785D/ Q460D/Q550D/690D/690E/TQ600MCD/TQ700MCD/S700MCD/ WYS600/700/STRENX700MCE/Q490E/Q490D	1,2-60x 1500mm-2500mmxL
Baja Bermotif	HQ235A|B	1,2-60x 1500mm-2500mmxL
-Baja tahan aus	NM360/400/450/500/NM300TP/400TP/450TP/ ABREX400/450/500/B-KERAS450XKY/ CREUSABRO4800/8000/EH C400LE/450LE/500LE/ HADOX450/500	3.0-50x1250mm-3300mmxL
Kumparan Canai Dingin	DC01/RECC/REDT/SPCC/ST12	0,5-3,0x1250mm-1500mmxC
Plat Galvanis	DC51D+AZ/DC51D+Z/DX51D+Z/SGH340+Z275/Z275/Z120/S350GD+ZM275	0,45-3,0x1250mm-1500mmxC
Kumparan Acar	DD11/SPHC	2.0-6.0x1500xC

Spesifikasi Bahan dan Permukaan Stainless Steel

JENIS	NILAI	KETEBALAN	PERMUKAAN
Austenitik	304/304H/304L/304J1	0,25-150mm	2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1
Austenitik	321	0,4-80mm	2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1
Austenitik	316/316L/317L/316Ti	0,3-80mm	2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1
Austenitik	201(J1/J2/J5)	0,35-12mm	2B/NO.1/1D
Ferit	430	0,4-3,0 mm	2B/BA/NO.4/8K/SB/HL
Ferit Ultra Murni	443	0,4-2,0 mm	2B
Ferit Ultra Murni	436L/439/444/441	0,5-3,0 mm	2B/2D

Baja Khusus/Paduan Dasar Nikel

JENIS	NILAI	KELAS (ASTM)	KELAS (EN)	KETEBALAN
Baja-tahan panas	309S	S30908	1.4833	0,5-40mm
Baja-tahan panas	310S	S31008	1.4845	0,5-40mm
Baja Tahan Karat Dupleks	2101	S32101	1.4162	1,5-50mm
Baja Tahan Karat Dupleks	2304	S32304	1.4362	3,0-50mm
Baja Tahan Karat Dupleks	2205	S32205/S31803	1.4462	0,5-60mm
Baja Tahan Karat Dupleks	2507	S32750	1.4410	1,0-60mm
Baja Super Austenitik-	904L	N08904	1.4539	0,6-50mm
Baja Super Austenitik-	254SMO	S31254	1.4547	0,5-50mm
Baja Super Austenitik-	1.4529	N08926	1.4529	0,5-50mm
Baja Super Austenitik-	AL-6XN	N08367	1.4478	0,5-50mm
Paduan Dasar Nikel	Paduan 31	N08031	1.4562	1,0-50mm
Paduan Dasar Nikel	800	N08800	1.4876	0,8-50mm
Paduan Dasar Nikel	800H	N08810	1.4958	0,8-50mm
Paduan Dasar Nikel	800HT	N08811	1.4959	0,8-50mm
Paduan Dasar Nikel	Paduan 28	N08028	1.4563	1,0-20mm
Paduan Dasar Nikel	Paduan 20	N08020	2.4660	1,0-20mm
Paduan Dasar Nikel	825	N08825	2.4858	0,8-40mm
Paduan Dasar Nikel	C276	N10276	2.4819	0,5-50mm
Paduan Dasar Nikel	C22	N06022	2.4602	1,0-50mm
Paduan Dasar Nikel	625	N06625	2.4856	0,8-20mm
Paduan Dasar Nikel	400	N04400	2.4360	1,0-20mm
Paduan Dasar Nikel	600	N06600	2.4816	1,0-50mm
Paduan Dasar Nikel	Ni Murni 201	N02201	2.4061	0,5-20mm
titanium	TA1	Gr.1	Kelas 1	0,5-50mm
titanium	TA2	Gr.2	Kelas 2	0,5-50mm

Tag populer: bahan lembaran baja laut bv, produsen, pemasok, pabrik bahan lembaran baja laut bv Cina, pelat baja pembuatan kapal yang terjangkau, Ah36 Steel, pelat baja pembuatan kapal yang hemat biaya, Pelat baja laut, Struktur lambung kapal, pelat baja pembuatan kapal grosir