Pelat Baja Paduan Rendah Kekuatan Tinggi

Plat baja kualitas biasa
Ini terutama merupakan baja C kualitas biasa, yang dapat diterapkan pada pelat dengan kandungan C maksimum 0,33%. Pelat dengan kualitas ini tidak diharapkan memiliki tingkat keseragaman kimia, kesehatan internal, atau bebas dari cacat permukaan yang sama yang berhubungan dengan kualitas struktur, kualitas pembuatan kapal, kualitas lapis baja, atau pelat kualitas bejana tekan. Kualitas reguler biasanya memiliki rentang komposisi standar dan biasanya tidak diproduksi sesuai persyaratan sifat mekanik. Kualitas biasa serupa dengan kualitas pedagang dalam kasus baja batangan karena biasanya tidak ada batasan pada deoksidasi, ukuran butir, analisis pemeriksaan, atau faktor metalurgi lainnya.

Pelat baja berkualitas pembuatan kapal
Beberapa kualitas baja digunakan untuk pembuatan kapal. Ini adalah (i) baja ringan dengan berbagai tingkatan, (ii) baja HSLA, (iii) baja TMCP, (iv) baja canai yang dinormalisasi, (v) baja berkekuatan tinggi (HSS), (vi) pelat baja anti-korosi baru untuk kapal tanker minyak mentah yang berkontribusi terhadap kinerja kapal yang lebih tinggi melalui peningkatan ketahanan terhadap korosi, (vii) pelat baja berlapis untuk kapal tanker kimia, dan (viii) baja tahan karat. Baja tersebut harus memenuhi berbagai persyaratan pembuatan kapal, seperti pengurangan jam kerja pengelasan, pemendekan jalur pengelasan, penghapusan tahapan pemotongan, stabilisasi kualitas komponen fabrikasi, dan pengurangan biaya pengendalian.

Pelat baja bejana tekan
Pelat baja yang dimaksudkan untuk fabrikasi menjadi bejana tekan harus memenuhi spesifikasi yang berbeda dari pelat serupa yang dimaksudkan untuk aplikasi struktural. Perbedaan utama antara kedua kelompok spesifikasi tersebut adalah bahwa pelat bejana tekan harus memenuhi persyaratan ketangguhan takik dan memiliki batas yang lebih ketat untuk cacat permukaan dan tepi yang diperbolehkan. Persyaratan spesifikasi pelat baja bejana tekan yang harus dipenuhi diberikan dalam berbagai standar. Semua spesifikasi pelat baja dilengkapi sesuai dengan batasan komposisi kimia dan sifat mekanik. Uji mekanis pelat baja bejana tekan melibatkan minimal satu uji tarik untuk setiap-pelat yang digulung atau minimal dua uji tarik untuk pelat yang dipadamkan dan ditempa. Persyaratan sifat mekanik diberikan dalam berbagai standar.

Pelat baja berkualitas lapis baja
Baja lapis baja pada dasarnya adalah HSLA atau baja struktural paduan rendah yang telah diperlakukan agar memiliki sifat ketahanan yang sangat tinggi terhadap penetrasi. Sifat baja ini biasanya diberikan melalui perlakuan panas, biasanya melalui perlakuan termomekanik. Telah diketahui bahwa ketahanan terhadap penetrasi baja dapat ditingkatkan dengan meningkatkan intensitas teksturnya yang dapat diperoleh dengan perlakuan termo-mekanis. Efektivitas massa armor meningkat seiring dengan kekerasan material. Namun, baju besi yang sangat keras cenderung rapuh dan pecah saat terkena. Unsur paduan utama baja lapis baja adalah Ni, Cr, dan Mo.