Perbedaan plat baja RINA D32 dan RINA D36

RINA D32 adalah pelat baja laut berkekuatan-lebih tinggi yang disertifikasi oleh lembaga klasifikasi Italia RINA (Registro Italiano Navale) untuk aplikasi pembuatan kapal dan lepas pantai. Nilai "D" menandakan uji benturan pada suhu -20 derajat dengan energi tumbukan minimal 34J (membujur). Ia memiliki kekuatan luluh minimum 315 MPa dan kekuatan tarik berkisar antara 440 hingga 590 MPa, dengan perpanjangan minimum 22%. Komposisi kimianya dikontrol secara ketat dengan karbon Kurang dari atau sama dengan 0,18% dan mangan 0,90-1,60%. Kelas ini biasanya disuplai dalam kondisi normalisasi atau TMCP dan banyak digunakan untuk struktur lambung kapal, anjungan lepas pantai, dan komponen pembuatan kapal umum.

RINA D36 adalah pelat baja laut-berkekuatan lebih tinggi yang juga disertifikasi oleh RINA, dengan ketangguhan benturan yang diuji pada -20 derajat . Angka "36" menunjukkan kekuatan luluh minimum 355 MPa dan kekuatan tarik berkisar antara 490 hingga 630 MPa, dengan perpanjangan minimum 21%. Komposisi kimianya mirip dengan D32 dengan karbon kurang dari atau sama dengan 0,18% dan mangan 0,90-1,60%, meskipun D36 mungkin mengandung unsur paduan mikro seperti Nb, V, dan Ti untuk mencapai kekuatan yang lebih tinggi. Kebutuhan energi tumbukan bervariasi menurut ketebalan: 34J untuk ketebalan Kurang dari atau sama dengan 50mm, 41J untuk 51-70mm, dan 50J untuk 71-100mm pada -20 derajat. Kelas ini dirancang untuk aplikasi penahan beban yang lebih berat dalam pembuatan kapal, termasuk cangkang lambung, geladak, dan struktur utama.

Baik RINA D32 maupun RINA D36 merupakan baja laut berkekuatan lebih tinggi-bersertifikasi RINA dengan ketangguhan benturan yang diuji pada -20 derajat, memastikan kinerja yang andal di lingkungan laut yang dingin. Perbedaan utamanya terletak pada tingkat kekuatan: D32 menawarkan kekuatan leleh minimum sebesar 315 MPa dengan kekuatan tarik sebesar 440-590 MPa, cocok untuk konstruksi lambung umum berkekuatan tinggi dan struktur sekunder, sedangkan D36 memberikan kekuatan leleh minimum yang lebih tinggi yaitu 355 MPa dengan kekuatan tarik mencapai 490-630 MPa, dirancang untuk aplikasi penahan beban yang lebih berat yang memerlukan kekuatan superior. Kedua tingkatan tersebut memiliki komposisi kimia yang terkontrol dengan karbon kurang dari atau sama dengan 0,18% dan mempertahankan kemampuan las yang baik untuk layanan kelautan kritis. Pemilihan di antara keduanya bergantung pada apakah proyek memerlukan kekuatan D32 yang seimbang atau peningkatan kinerja D36 untuk tuntutan struktural yang lebih ekstrem.

RINA D32 Komposisi Kimia Maks Kekuatan Tinggi dalam Tempering dan Quenching

RINA D36 Komposisi Kimia Maks Kekuatan Tinggi dalam Tempering dan Quenching

RINA D32 memiliki sifat kekuatan tinggi dalam tempering dan quenching

RINA D36 memiliki sifat kekuatan tinggi dalam tempering dan quenching