Perbedaan pelat baja LR DH36 dan LR DH40 - Pengetahuan

Pelat Baja LR DH36

LR DH36 adalah-pelat baja pembuatan kapal berkekuatan tinggi yang disertifikasi oleh Lloyd's Register (LR) . Nilai "D" menandakan dampaknya diuji pada -20 derajat. Ia memiliki kekuatan luluh minimum 355 MPa dan kekuatan tarik berkisar antara 490 hingga 630 MPa, dengan perpanjangan minimum 21%. Komposisi kimianya dikontrol secara ketat dengan karbon kurang dari atau sama dengan 0,18% dan mangan 0,90-1,60%. Nilai ini biasanya disuplai dalam kondisi normalisasi, pendinginan dan temper (QT), atau proses terkontrol termomekanis (TMCP). Ini banyak digunakan untuk konstruksi lambung kapal, anjungan lepas pantai, dan struktur kelautan.

Pelat Baja LR DH40

LR DH40 adalah baja laut-berkekuatan lebih tinggi yang juga disertifikasi oleh Lloyd's Register (LR) dengan ketangguhan benturan yang diuji pada -20 derajat . Angka "40" menunjukkan kekuatan leleh minimum sebesar 390 MPa. Ia memiliki kekuatan tarik berkisar antara 510 hingga 660 MPa dan perpanjangan minimum 20%. Komposisi kimianya meliputi karbon Kurang dari atau sama dengan 0,18-0,20%, mangan 0,90-1,60%, dengan kontrol ketat terhadap fosfor dan belerang. Nilai ini biasanya disuplai dalam kondisi normalisasi, pendinginan dan temper, atau TMCP. Ini dirancang untuk komponen struktural yang menuntut dalam pembuatan kapal dan platform lepas pantai.

Baik LR DH36 maupun LR DH40 adalah baja laut berkekuatan tinggi-bersertifikasi LR dengan ketangguhan benturan yang diuji pada -20 derajat, memastikan kinerja yang andal di lingkungan laut yang dingin. Perbedaan utamanya terletak pada tingkat kekuatan: DH36 menawarkan kekuatan luluh minimum sebesar 355 MPa dengan kekuatan tarik 490-630 MPa, cocok untuk konstruksi lambung umum berkekuatan tinggi, sedangkan DH40 memberikan kekuatan luluh minimum yang lebih tinggi yaitu 390 MPa dengan kekuatan tarik mencapai 510-660 MPa, dirancang untuk aplikasi penahan beban yang lebih berat. Kedua tingkatan tersebut memiliki komposisi kimia yang terkontrol dengan karbon kurang dari atau sama dengan 0,18-0,20% dan mempertahankan kemampuan las yang baik untuk layanan kelautan.

Komposisi Kimia

Komposisi Kimia Kekuatan Tinggi LR DH36
Nilai	Elemen Maks (%)
Nilai	C	Ya	M N	P	S	Al	N
LR DH36	0.18	0.05	0.9-1.6	0.035	0.035	0.015
	Catatan	V	Ti	Cu	Kr	Tidak	Mo
	0.02-0.05	0.03-0.10	0.02	0.35	0.20	0.40	0.08

Komposisi Kimia Kekuatan Tinggi LR DH40
Nilai	Elemen Maks (%)
Nilai	C	Ya	M N	P	S	Al	N
LR DH40	0.18	0.05	0.9-1.6	0.035	0.035	0.015
	Catatan	V	Ti	Cu	Kr	Tidak	Mo
	0.02-0.05	0.03-0.10	0.02	0.35	0.20	0.40	0.08

Properti Mekanik

Properti kekuatan tinggi LR DH36
Nilai		Properti Mekanik			Uji Dampak Charpy V
Nilai	Ketebalan	Menghasilkan	Tarik	Pemanjangan	Derajat	Energi 1	Energi 2
LR DH36	mm	Min Mpa	Ayah	Min%	-20	J	J
	t Kurang dari atau sama dengan 50	355	490-630	21%		24	34
	50＜t Kurang dari atau sama dengan 70	355	490-630	21%		27	41
	70＜t Kurang dari atau sama dengan 100	355	490-630	21%		34	50
Catatan: Energi 1 adalah uji tumbukan melintang, Energi 2 adalah uji tumbukan memanjang

Properti kekuatan tinggi LR DH40
Nilai		Properti Mekanik			Uji Dampak Charpy V
Nilai	Ketebalan	Menghasilkan	Tarik	Pemanjangan	Derajat	Energi 1	Energi 2
LR DH40	mm	Min Mpa	Ayah	Min%	-20	J	J
	t Kurang dari atau sama dengan 50	390	510-650	20%		26	39
	50＜t Kurang dari atau sama dengan 70	390	510-650	20%		31	46
	70＜t Kurang dari atau sama dengan 100	390	510-650	20%		37	55
Catatan: Energi 1 adalah uji tumbukan melintang, Energi 2 adalah uji tumbukan memanjang