Perbedaan plat baja RINA D420 dan RINA D460

RINA D420 adalah pelat baja kelautan berkekuatan ekstra-tinggi-yang disertifikasi oleh lembaga klasifikasi Italia RINA (Registro Italiano Navale) untuk pembuatan kapal dan aplikasi lepas pantai. Nilai "D" menandakan dampaknya diuji pada suhu -20°C . Ia memiliki kekuatan luluh minimum 420 MPa dan kekuatan tarik berkisar antara 530 hingga 680 MPa, dengan perpanjangan minimum 18%. Komposisi kimianya dikontrol secara ketat dengan karbon ≤0,20%, mangan ≤1,70%, dan elemen paduan mikro. Grade ini biasanya disuplai dalam kondisi normalized, quenched and tempered (QT), atau TMCP dan tersedia dalam ketebalan hingga 260mm. Ini banyak digunakan untuk struktur lambung kapal, anjungan lepas pantai, dan komponen teknik kelautan yang penting.

RINA D460 adalah pelat baja laut berkekuatan-tinggi-yang juga disertifikasi oleh RINA, dengan ketangguhan benturan yang diuji pada -20°C . Angka "460" menunjukkan kekuatan luluh minimum 460 MPa dan kekuatan tarik berkisar antara 570 hingga 720 MPa, dengan perpanjangan minimum 17%. Persyaratan energi tumbukan minimal 31J (melintang) dan 46J (membujur) pada -20°C . Komposisi kimianya menampilkan karbon ≤0,21%, mangan ≤1,70%, dengan kontrol ketat terhadap fosfor dan belerang. Kelas ini dirancang untuk komponen struktural yang menuntut dalam pembuatan kapal, anjungan lepas pantai, dan kapal kelas Arktik yang memerlukan rasio kekuatan terhadap berat yang unggul.

Baik RINA D420 maupun RINA D460 adalah baja laut berkekuatan ekstra-tinggi-bersertifikasi RINA dengan ketangguhan-suhu rendah yang sangat baik dan diuji pada -20°C, memastikan kinerja yang andal di lingkungan laut yang keras . Perbedaan utamanya terletak pada tingkat kekuatan: D420 menawarkan kekuatan luluh minimum sebesar 420 MPa dengan kekuatan tarik sebesar 530-680 MPa, cocok untuk anjungan lepas pantai berkekuatan tinggi dan pembuatan kapal umum, sementara D460 memberikan kekuatan luluh minimum yang lebih tinggi sebesar 460 MPa dengan kekuatan tarik mencapai 570-720 MPa, dirancang untuk aplikasi penahan beban yang lebih menuntut yang memerlukan kekuatan unggul rasio kekuatan terhadap berat. Kedua grade tersebut memiliki komposisi kimia yang terkontrol dengan karbon ≤0,20-0,21% dan mempertahankan kemampuan las yang baik untuk layanan kelautan kritis, dengan D460 biasanya memerlukan pemrosesan yang lebih presisi untuk mencapai sifat mekaniknya yang ditingkatkan. Pemilihan di antara keduanya bergantung pada apakah proyek memerlukan kekuatan D420 yang seimbang atau peningkatan kinerja D460 untuk tuntutan struktural yang lebih ekstrem.

RINA D420 Komposisi Kimia Kekuatan ekstra tinggi dalam Tempering dan Quenching

RINA D460 Komposisi Kimia Kekuatan ekstra tinggi dalam Tempering dan Quenching

RINA D420 memiliki properti kekuatan ekstra tinggi dalam Tempering dan Quenching

RINA D460 memiliki properti kekuatan ekstra tinggi dalam Tempering dan Quenching