S355N dan S355NL adalah baja struktur-paduan rendah-kekuatan tinggi-standar Eropa (EN 10025-3) dengan kekuatan luluh minimum yang sama (355 MPa) namun berbeda dalam jaminan ketangguhan impak suhu rendah: S355N diuji pada-20 derajat, sedangkan S355NL diuji dengan tingkat yang lebih ketat-50 derajat, menjadikan S355NL unggul untuk iklim dingin (arktik, lepas pantai) dan S355N cocok untuk kondisi sedang (jembatan, konstruksi umum). Keduanya merupakan baja berbutir halus-yang dinormalisasi, dapat dilas, dengan sebutan 'NL' yang menandakan kinerja di bawah-nol yang luar biasa.
S355NL (EN 10025-3)
S355NL adalah baja struktural berbutir halus, dinormalisasi atau dinormalisasi, dengan:
S: Baja struktural.
355: Kekuatan luluh minimum 355 MPa (Kurang dari atau sama dengan 16 mm).
NL: Dinormalisasi, dengan ketangguhan benturan diuji pada -50 derajat untuk aplikasi suhu rendah.
Ketangguhannya yang unggul cocok untuk iklim dingin seperti anjungan lepas pantai Arktik.
S355N (EN 10025-3)
S355N juga merupakan baja struktural berbutir halus, dinormalisasi atau dinormalisasi, dengan:
S: Baja struktural.
355: Kekuatan luluh minimum 355 MPa (Kurang dari atau sama dengan 16 mm).
N: Dinormalisasi, dengan ketangguhan benturan diuji pada -20 derajat.
S355N dirancang untuk-lingkungan bersuhu sedang, seperti konstruksi umum di iklim yang lebih sejuk.
Perbandingan Komposisi Kimia
|
Elemen |
S355NL (Sendok, maks%) |
S355N (Sendok, maks %) |
|---|---|---|
|
Karbon (C) |
0.18 |
0.20 |
|
Silikon (Si) |
0.50 |
0.50 |
|
Mangan (Mn) |
0.90-1.65 |
0.90-1.65 |
|
Fosfor (P) |
0.025 |
0.030 |
|
Belerang (S) |
0.015 |
0.025 |
|
Nitrogen (N) |
0.015 |
0.015 |
|
Aluminium (Al) |
0,02 (menit, total) |
0,02 (menit, total) |
|
Niobium (Nb) |
0.05 |
0.05 |
|
Vanadium (V) |
0.12 |
0.12 |
|
Titanium (Ti) |
0.05 |
0.05 |
|
Kromium (Cr) |
0.30 |
0.30 |
|
Nikel (Ni) |
0.30 |
0.50 |
|
Molibdenum (Mo) |
0.10 |
0.10 |
|
Tembaga (Cu) |
0.55 |
0.55 |
Perbandingan Sifat Mekanik
|
Milik |
S355NL (EN 10025-3) |
S355N (EN 10025-3) |
|---|---|---|
|
Kekuatan Hasil (min, MPa) |
||
|
Kurang dari atau sama dengan 16 mm |
355 |
355 |
|
16 |
345 |
345 |
|
40 |
335 |
335 |
|
Kekuatan Tarik (MPa) |
470-630 |
470-630 |
|
Perpanjangan (min, %) |
22 (Kurang dari atau sama dengan 63 mm) |
22 (Kurang dari atau sama dengan 63 mm) |
|
Energi Dampak (min, J) |
27 @ -50 derajat (membujur) |
27 @ -20 derajat (membujur) |
Pengelasan dan Perlakuan Panas
S355NL: CEV ≤0.43% ensures excellent weldability with GMAW or SAW (EN 1011-2). Preheating (100-150°C) for >20mm; PWHT (550-650 derajat) opsional. Bahan habis pakai: ER70S-6 (GMAW), fluks EM12K dengan kawat EH14 (SAW).
S355N: CEV yang identik (Kurang dari atau sama dengan 0,43%) dan sifat pengelasan, meskipun sulfur dan fosfor yang sedikit lebih tinggi mungkin memerlukan sedikit kehati-hatian selama pengelasan.
Perbedaan pengelasan S355N S355NL dapat diabaikan, dengan pengotor S355NL yang lebih rendah menawarkan sedikit keunggulan.
Aplikasi
S355NL:
Platform lepas pantai di lingkungan laut yang dingin.
Menara angin di iklim di bawah nol derajat.
Jembatan dan derek di wilayah Arktik.
Ketangguhan -50 derajatnya memastikan keandalan dalam cuaca dingin ekstrem. Lihat pelat baja struktural ternormalisasi EN 10025-3 S355NL.
S355N:
Membangun kerangka kerja di daerah beriklim sedang.
Jembatan dan mesin dalam kondisi sedang.
Aplikasi struktural umum di mana ketangguhan dingin kurang penting.
Perbedaan aplikasi S355NL vs S355Nlo menyoroti kesesuaian S355NL untuk lingkungan yang lebih dingin dan efektivitas biaya-S355N untuk lingkungan yang lebih sejuk.
Nilai Setara
S355NL: ASTM A633 Kelas E, Q345E (Cina), StE 355 (DIN).
S355N: ASTM A572 Kelas 60, Q345D (Cina), StE 355 (DIN).
