Pelat baja berlapisadalah material komposit yang dihasilkan melalui ikatan metalurgi abaja dasar(baja karbon atau-paduan rendah) dengan alapisan kelongsong-yang tahan korosi(seperti baja tahan karat, paduan nikel, atau paduan tembaga). Ini menggabungkankekuatan mekanik dan efisiensi biayadari logam dasar dengantahan korosi, aus, atau panasdari kelongsong.
Apa itu pelat baja berlapis?
A pelat baja berlapismerupakan bahan komposit yang terdiri dari apelat dasar baja karbon atau{0}}paduan rendahterikat secara metalurgi dengan alapisan logam tahan korosi-pada satu atau kedua sisi.
Baja dasar menyediakankekuatan dan kemampuan{0}}menahan beban, sedangkan lapisan kelongsong menawarkanketahanan korosi, tahan panas, atau ketahanan aus.

Jika Anda ingin mempelajari tentang nilai spesifik pelat baja pembuatan kapal, Anda dapat mengkliknyaHalaman Produk pelat baja berlapis.
Ukuran dan Kelas
| Ketebalan | Pelat berat (5-400mm), Kumparan canai panas (1,5-25.4mm), Kumparan canai dingin (0,17-4,5mm) |
| Lebar | Pelat berat (900-4500mm), Kumparan canai panas (600-1600mm), Kumparan canai dingin (700-1500mm) |
| Jumlah lapisan kelongsong | Berlapis satu sisi / Berlapis dua sisi |
| Bahan pelat dasar | Q235A, Q235B, Q235C, Q345A, Q345B, Q345C, SS400, Q245R, Q345R, Q390, Q420, Q460, Q550, Q690, S355M, S420M, S460M,X52, X65, X70, 12CrMo, 12CrMoR., 14CrMo.14CrMoR, 15CrMo, 15CrMoR, SA516Gr.70, SA387Gr.11, SA387Gr.12, SA387Gr.22, SA533CL1, A/B/D/E DH32, DH36, EH36, EH40, FH36, FH40 |
| Bahan lapisan transisi | 304, 304L, 305, 308, 309S, 310S, 312, 316, 316L, 317, 317L, 321, 347, 2506, 2507, 405, 429, 430, 434, 443, 403, 410, 420, 431, 630, 631, 632 |
| Bahan pelat pelapis | 304, 304L, 305, 308, 312, 347, 405, 429, 430, 403, 410, 410S, 420, 431, 434, 443, 632 |
Jika Anda ingin mempelajari tentang nilai spesifik pelat baja pembuatan kapal, Anda dapat mengkliknyaHalaman Produk pelat baja berlapis.
Keunggulan Inti Pelat Baja Berpakaian
1.-Kombinasi Kinerja Tinggi yang Hemat Biaya
Pelat baja berlapis terdiri dari dua lapisan: alogam dasar(misalnya, baja karbon,-baja paduan rendah seperti Q235, P275) dan apelapisan logam(misalnya, baja tahan karat, paduan berbahan dasar nikel-, titanium). Logam dasar memberikan kekuatan struktural dan efisiensi biaya, sedangkan lapisan kelongsong memberikan kinerja khusus (misalnya, ketahanan terhadap korosi, ketahanan aus). Desain ini menghindari tingginya biaya penggunaan baja paduan padat, sehingga mengurangi biaya material sebesar 30-60% dibandingkan dengan paduan tahan korosi monolitik-yang ideal untuk proyek skala besar yang memerlukan kontrol kinerja dan anggaran.
2. Ketahanan Korosi Yang Unggul
Lapisan kelongsong biasanya terbuat dari-bahan tahan korosi seperti baja tahan karat 304/316, Hastelloy, atau Inconel. Ini membentuk lapisan pelindung padat yang menahan korosi dari asam, alkali, garam, dan lingkungan keras (misalnya air laut, media kimia). Misalnya, dalam aplikasi pemrosesan kelautan atau kimia, pelat baja berlapis mengungguli baja karbon dengan menghilangkan karat dan degradasi, sehingga memperpanjang masa pakai peralatan sebanyak 2-3 kali lipat. Tidak seperti baja yang dicat atau dilapisi, lapisan kelongsong terikat secara metalurgi ke logam dasar, memastikan daya tahan jangka panjang tanpa terkelupas atau retak.
3. Sifat Mekanik Yang Sangat Baik
Melalui proses manufaktur tingkat lanjut (misalnya, pengerolan panas, pelapisan bahan peledak, pelapisan laser), logam dasar dan pelapisan membentuk ikatan metalurgi yang kuat. Hal ini memastikan pelat baja yang dilapisi mempertahankan kekuatan tarik, keuletan, dan ketahanan benturan yang tinggi dari logam dasar, sekaligus meningkatkan kekerasan atau ketahanan aus lapisan kelongsong. Misalnya, baja berlapis dengan dasar baja karbon (misalnya, DC01) dan baja tahan karat (misalnya, 304) menawarkan kekuatan tarik 370-500 MPa dan perpanjangan lebih besar dari atau sama dengan 25%, sehingga memenuhi persyaratan struktural bejana tekan, jembatan, dan mesin.
4. Kustomisasi untuk Beragam Persyaratan
Pelat baja berlapis dapat disesuaikan dengan kebutuhan industri tertentu dengan memilih bahan dasar dan pelapis, ketebalan, dan ukuran yang berbeda. Kombinasi umum meliputi:
Baja karbon + baja tahan karat (untuk ketahanan korosi umum pada industri kimia, makanan, dan pengolahan air);
Baja paduan rendah-(misal, SA612) + paduan berbasis nikel-(untuk korosi-suhu tinggi dan-tekanan tinggi dalam penyulingan minyak dan gas);
Baja karbon + titanium (untuk ketahanan korosi ekstrem di pabrik desalinasi atau peralatan farmasi).GNEE Steel menawarkan solusi baja berlapis khusus dengan ketebalan lapisan mulai dari 2mm hingga 20mm dan ketebalan logam dasar hingga 300mm, beradaptasi dengan beragam spesifikasi proyek.
5. Kelestarian Lingkungan Hidup
Dengan mengurangi konsumsi bahan paduan yang langka dan mahal, pelat baja berlapis meningkatkan efisiensi sumber daya. Masa pakainya yang lama meminimalkan kebutuhan akan penggantian yang sering, sehingga menurunkan emisi karbon yang terkait dengan produksi material dan pembuangan limbah. Selain itu, kemampuan daur ulang logam dasar dan logam pelapis selaras dengan tujuan keberlanjutan global, sehingga menjadikannya pilihan utama untuk proyek ramah lingkungan.
Mengapa Menggunakan Pelat Baja Berlapis?

Biaya-efektif: Menggunakan paduan mahal hanya jika diperlukan (permukaan).
Kinerja tinggi: Ketahanan korosi yang sangat baik + kekuatan struktural.
Umur panjang: Mengurangi pemeliharaan di lingkungan yang agresif.
Fleksibilitas desain: Beberapa kombinasi bahan untuk media tertentu.
Jika Anda ingin mempelajari tentang nilai spesifik pelat baja pembuatan kapal, Anda dapat mengkliknya Halaman Produk pelat baja berlapis.
Bahan Dasar Baja Berbalut
Kami terutama menggunakan
»Baja struktural
» Baja bejana tekan
» Baja pipa saluran

Bergantung pada persyaratan standar masing-masing dan spesifikasi pelanggan serta ketahanan korosi yang diperlukan pada bahan pelapis, kami menyediakan ketentuan pengiriman berikut:
»Seperti yang digulirkan dengan pengujian simulasi
» Normalisasi digulung
»Dinormalisasi (tungku)
»Dinormalisasi dan ditempa
» Dipadamkan dan ditempa
» Digulung secara termomekanis dan didinginkan secara dipercepat (TMCP)
Jika Anda ingin mempelajari tentang nilai spesifik pelat baja pembuatan kapal, Anda dapat mengkliknya Halaman Produk pelat baja berlapis.
Aplikasi Khas Pelat Baja Berpakaian
1. Industri Minyak dan Gas Bumi
Platform lepas pantai: Pelat baja berlapis (misalnya, lapisan dasar API 5L X65 + 316L) tahan terhadap korosi air laut dan serangan hidrogen sulfida (H2S), digunakan dalam struktur lambung kapal, jaringan pipa, dan riser.
Kilang dan pabrik petrokimia: Digunakan pada bejana bertekanan, reaktor, dan tangki penyimpanan yang menangani media korosif (misalnya asam sulfat, minyak mentah), dengan lapisan kelongsong mencegah degradasi kimia.
2. Industri Kimia dan Farmasi
Reaktor kimia dan jaringan pipa: Baja berlapis dengan pelapis Hastelloy atau Inconel tahan terhadap bahan kimia agresif (misalnya asam klorida, asam nitrat) pada suhu dan tekanan tinggi.
Peralatan farmasi: Baja tahan karat-baja karbon berlapis memastikan kebersihan dan ketahanan terhadap korosi pada peralatan produksi obat (misalnya, tangki pencampur, alat sterilisasi), sesuai dengan standar GMP.
3. Industri Kelautan dan Perkapalan
Lambung dan dek kapal: Pelat baja berlapis (misalnya, pelapis + 316 dasar DH36) tahan terhadap korosi air asin dan biofouling laut, sehingga mengurangi biaya pemeliharaan kapal, turbin angin lepas pantai, dan struktur pantai.
Pabrik desalinasi: Baja berlapis titanium atau baja tahan karat-digunakan dalam penukar panas dan sistem osmosis balik, sehingga tahan terhadap efek korosif air laut selama desalinasi.
4. Konstruksi dan Infrastruktur
Jembatan dan terowongan: Baja berlapis dengan pelapis tahan korosi-memperpanjang masa pakai infrastruktur di lingkungan yang keras (misalnya, wilayah pesisir, kawasan industri) tanpa sering melakukan pengecatan atau pemeliharaan.
Fasad arsitektur: Baja tahan karat-baja karbon berlapis memadukan daya tarik estetika dengan daya tahan, digunakan di-gedung bertingkat, bandara, dan stadion untuk tujuan dekoratif dan struktural.
5. Pengolahan Makanan dan Pengolahan Air
Peralatan pengolahan makanan: Baja tahan karat-baja berlapis memastikan keamanan pangan dengan menahan korosi dari produk makanan yang bersifat asam atau asin, yang digunakan dalam tangki, konveyor, dan jalur pemrosesan.
Instalasi pengolahan air: Pelat baja berlapis digunakan dalam saluran pipa, filter, dan tangki penyimpanan untuk pengolahan air minum atau air limbah, mencegah kontaminasi dan korosi.
6. Mesin dan Manufaktur
Komponen mesin berat: Pelapis-tahan aus (misalnya, kromium karbida) pada dasar baja karbon meningkatkan ketahanan bucket ekskavator, lapisan penghancur, dan roda gigi industri.
Otomotif dan luar angkasa: Baja berlapis ringan (misalnya, baja berlapis aluminium-) digunakan pada bodi kendaraan dan komponen pesawat terbang untuk mengurangi bobot sekaligus menjaga kekuatan dan ketahanan terhadap korosi.
Bahan Dasar:Baja Struktural Dan Baja Bejana Tekan
Menurut ASTM
| Komposisi kimia (analisis panas)% | Sifat mekanik | |||||||||||
| Standar | Kelas baja | C maks. |
Ya maks. |
M N maks. |
P maks. |
S maks. |
Kr maks. |
Tidak maks. |
Mo maks. |
Kekuatan hasil menit.[MPa] |
Kekuatan tarik [MPa] |
Kelas baja yang sebanding EN10028 |
| ASTM | Kelas A285C | 0.28 | 0.9 | 0.025 | 0.025 | 205 | 380-515 | P235GH | ||||
| A516 Kelas60 | 0.21 | 0.15-0.40 | 0.60-0.90 | 0.025 | 0.025 | - | 220 | 415-550 | P275 | |||
| A516 Kelas65 | 0.24 | 0.15-0.40 | 0.85-1.20 | 0.025 | 0.025 | - | 240 | 450-585 | P355 | |||
| A516 Kelas70 | 0.27 | 0.15-0.40 | 0.85-1.20 | 0.025 | 0.025 | - | 260 | 485-620 | P355 | |||
| A572Grade65 Tipe1 | 0.23 | 0.4 | 1.65 | 0.04 | 0.05 | 450 | Lebih besar atau sama dengan 550 | P460 | ||||
| A204 Kelas A | 0.18 | 0.15-0.40 | 0.9 | 0.025 | 0.025 | 0.45-0.60 | 255 | 450-585 | 16Mo3 | |||
| A204 Kelas B | 0.2 | 0.15-0.40 | 0.9 | 0.025 | 0.025 | 0.45-0.60 | 275 | 485-620 | 16Mo3 | |||
| A302 Kelas B | 0.2 | 0.15-0.40 | 1.15-1.50 | 0.025 | 0.025 | - | 0.45-0.60 | 345 | 550-690 | 18MnMo4-5 | ||
| A533 Tipe B Kelas1 | 0.25 | 0.15-0.40 | 1.15-1.50 | 0.025 | 0.025 | 0.40-0.70 | 0.45-0.60 | 345 | 550-690 | 20MnMoNi4-5 | ||
| A533 Tipe B Kelas2 | 0.25 | 0.15-0.40 | 1.15-1.50 | 0.025 | 0.025 | - | 0.40-0.70 | 0.45-0.60 | 485 | 620-795 | 20MnMoNi4-5 | |
| A387Kelas 11 Kelas2 | 0.05-0.17 | 0.50-0.80 | 0.40-0.65 | 0.025 | 0.025 | 1.00-1.50 | - | 0.45-0.65 | 310 | 515-690 | 13CrMoSi5-5 | |
| A387 Kelas 12 Kelas 2 | 0.05-0.17 | 0.15-0.40 | 0.40-0.65 | 0.025 | 0.025 | 0.80-1.15 | - | 0.45-0.60 | 275 | 450-585 | 13CrMo4-5 | |
| A387 Kelas22 Kelas2 | 0.05-0.15 | 0.5 | 0.30-0.60 | 0.025 | 0.025 | 2.00-2.50 | - | 0.90-1.10 | 310 | 515-690 | 12CrMo9-10 | |
| A542 Tipe D Kelas4 | 0.11-0.15 | 0.1 | 0.30-0.60 | 0.015 | 0.01 | 2.00-2.50 | 0.25 | 0.90-1.10 | 380 | 585-760 | 13CrMoV9-10 | |
| A841 Kelas A Kelas1 | 0.2 | 0.15-0.50 | 0.70-1.60 | 0.03 | 0.03 | 0.25 | 0.25 | 0.08 | 345 | 485-620 | P355 | |
Jika Anda ingin mempelajari tentang nilai spesifik pelat baja pembuatan kapal, Anda dapat mengkliknyaHalaman Produk pelat baja berlapis.
| Komposisi kimia (analisis panas)% | Angka ekuivalen resistensi pitting rata-rata (PREN) Kr+3.3Bu+16n[%] |
Nilai yang sebanding dari EN 10088 | |||||||||||
| Standar | Nomor materi EN | Kelas baja | C maks | Ya maks | Mn maks | P maks | S maks | Kr | Tidak | Mo | Yang lain | ||
| ASTM A240 dan ASME SA240 | S41008 | 410S | 0.08 | 1 | 1 | 0.4 | 0.03 | 11.5-13.5 | maks 0,60 | - | - | - | 1.4 |
| S30400 | 304 | 0.07 | 0.75 | 2 | 0.045 | 0.03 | 17.5-19.5 | 8.0-10.5 | - | N Kurang dari atau sama dengan 0,10 | - | 1.4301 | |
| S30403 | 304L | 0.03 | 0.75 | 2 | 0.045 | 0.03 | 17.5-19.5 | 8.0-12.0 | - | N Kurang dari atau sama dengan 0,10 | - | 1.4306 | |
| S32100 | 321 | 0.08 | 0.75 | 2 | 0.045 | 0.03 | 17.0-19.0 | 9.0-12.0 | - | 5×(C+N) Kurang dari atau sama dengan Ti Kurang dari atau sama dengan 0,70 | - | 1.4541 | |
| S34700 | 347 | 0.08 | 0.75 | 2 | 0.045 | 0.03 | 17.0-19.0 | 9.0-13.0 | - | 10×C Kurang dari atau sama dengan Nb Lebih besar dari atau sama dengan 1,00 | - | 1.455 | |
| S31600 | 316 | 0.08 | 0.75 | 2 | 0.045 | 0.03 | 16.0-18.0 | 10.0-14.0 | 2.0-3.0 | N Kurang dari atau sama dengan 0,10 | 25 | 1.4401 | |
| S31603 | 316L | 0.03 | 0.75 | 2 | 0.045 | 0.03 | 16.0-18.0 | 10.0-14.0 | 2.0-3.0 | N Kurang dari atau sama dengan 0,10 | 25 | 1.4404 | |
| - | 316L Mod Mo Lebih besar dari atau sama dengan 2,5 | 0.03 | 0.75 | 2 | 0.045 | 0.03 | 16.0-18.0 | 10.0-14.0 | 2.5-3.0 | N Kurang dari atau sama dengan 0,10 | 27 | 1.4432/1.4435 | |
| S31635 | 316Ti | 0.08 | 0.75 | 2 | 0.045 | 0.03 | 16.0-18.0 | 10.0-14.0 | 2.0-3.0 | 5×(C+N) Kurang dari atau sama dengan Ti Kurang dari atau sama dengan 0,70 | 25 | 1.4571 | |
| S31653 | 316LN | 0.03 | 0.75 | 2 | 0.045 | 0.03 | 16.0-18.0 | 10.0-14.0 | 2.0-3.0 | N=0.10-0.16 | 27 | - | |
| - | 316LN Mod Mo Lebih besar dari atau sama dengan 2,5 | 0.03 | 0.75 | 2 | 0.045 | 0.03 | 16.0-18.0 | 10.0-14.0 | 2.5-3.0 | N=0.10-0.16 | 29 | 1.4429 | |
| S31703 | 317L | 0.03 | 0.75 | 2 | 0.045 | 0.03 | 18.0-20.0 | 11.0-15.0 | 3.0-4.0 | N Kurang dari atau sama dengan 0,10 | 31 | 1.4438 | |
| S31726 | 317LMN | 0.03 | 0.75 | 2 | 0.045 | 0.03 | 17.0-19.0 | 13.5-17.5 | 4.0-5.0 | N=0.10-0.20 | 35 | 1.4439 | |
Jika Anda ingin mempelajari tentang nilai spesifik pelat baja pembuatan kapal, Anda dapat mengkliknya Halaman Produk pelat baja berlapis.
Pertanyaan Umum
Bagaimana pelat baja berlapis diproduksi?
Metode manufaktur yang umum meliputi:
Ikatan Ledakan (EXW)– Kekuatan ikatan tinggi, cocok untuk pelat tebal dan logam berbeda
Ikatan Gulungan Panas (HRB)– Ekonomis untuk-produksi skala besar
Ikatan Gulung + Perlakuan Panas– Meningkatkan difusi antarmuka
Pengelasan Overlay (kurang umum untuk pelat)
Diantaranya,ledakan-pelat berlapis terikatbanyak digunakan dalam bejana tekan karena integritas ikatannya yang sangat baik.
Bahan apa yang digunakan untuk lapisan pelapis?
Bahan pelapis yang umum meliputi:
Baja Tahan Karat (304, 316L, 321, 347)
Baja Tahan Karat Dupleks & Super Dupleks
Paduan Nikel(Inconel, Monel, Hastelloy)
titanium
Tembaga & Paduan Tembaga
Paduan Aluminium
Pilihannya tergantung pada jenis korosi, suhu, tekanan, dan media proses.
Bahan dasar apa yang digunakan pada pelat baja berlapis?
Pelat dasar yang umum meliputi:
Baja karbon:SA516 Gr.60/70, Q345R
Baja bejana tekan:SA387, SA204
Baja struktural:A516, A36, S355
Baja-suhu rendah:SA203, SA333
Pelat dasar memastikan kekuatan mekanik dan efisiensi biaya.
Standar apa yang berlaku untuk pelat baja berlapis?
Standar internasional meliputi:
ASME SA-263– Pelat berlapis baja tahan karat
ASME SA-264– Pelat berlapis paduan nikel
ASME SA-265– Pelat baja berlapis umum
ASTM A263 / A264 / A265
EN 13445 / EN 10222 (-khusus proyek)
GB/T 8165 (Tiongkok)
Aplikasi bejana tekan sering kali memerlukanKepatuhan kode ASME.
Apa keuntungan utama dari pelat baja berlapis?
Manfaat utama meliputi:
Ketahanan korosi yang sangat baik
Biaya lebih rendah dibandingkan pelat paduan padat
Kekuatan mekanik yang tinggi
Umur panjang
Mengurangi pemeliharaan
Fleksibilitas desain
Pelat berlapis menggabungkan kinerja dengan efisiensi ekonomi.
Di mana pelat baja berlapis biasanya digunakan?
Pelat baja berlapis banyak diterapkan di:
Bejana tekan dan reaktor
Penukar panas
Peralatan pemrosesan kimia
Unit petrokimia dan kilang
Pabrik desalinasi
Platform lepas pantai
Tangki penyimpanan
Mereka sangat cocok untuklingkungan yang korosif dan-bertekanan tinggi.
Apakah pelat baja berlapis cocok untuk bejana tekan?
Ya.
Pelat baja berlapis adalahdisetujui secara luas untuk konstruksi bejana tekan, asalkan memenuhi standar yang relevan (ASME, EN) dan menjalani pemeriksaan yang diwajibkan seperti:
Pengujian ultrasonik (UT)
Uji geser dan tekuk
Pengujian integritas ikatan
Mereka biasanya digunakan diBejana tekan berkode ASME-.
Bisakah pelat baja berlapis dilas?
Ya, tetapi diperlukan prosedur khusus:
Menggunakanbahan pengisi yang kompatibeluntuk lapisan kelongsong
Kontrol masukan panas untuk mencegah pengenceran
Menerapkanlapisan mentegabila perlu
Ikuti WPS dan PQR yang memenuhi syarat
Pengelasan yang tepat memastikan ketahanan korosi pada sambungan.
Kisaran ketebalan apa yang tersedia?
Kisaran ketebalan yang umum meliputi:
Pelat dasar: 10 – 200mm
Lapisan kelongsong: 2 – 10 mm (satu sisi)
Ketebalan keseluruhan: hingga 220 mm atau lebih
Kombinasi ketebalan khusus tersedia berdasarkan kebutuhan proyek.
Bagaimana kualitas ikatan pelat baja berlapis diuji?
Integritas obligasi diverifikasi melalui:
Pengujian ultrasonik (UT)
Tes kekuatan geser
Tes tikungan
Pemeriksaan makro & mikrostruktur
Pelat-berlapis berkualitas tinggi harus memenuhi persyaratan kekuatan rekat minimum per standar.
Apa perbedaan antara pelat baja berlapis dan pelat paduan padat?
| Barang | Pelat Baja Berlapis | Pelat Paduan Padat |
|---|---|---|
| Biaya | Lebih rendah | Sangat tinggi |
| Kekuatan | Tinggi (baja dasar) | Lebih rendah untuk biaya yang sama |
| Ketahanan korosi | Luar biasa (sisi berpakaian) | Bagus sekali |
| Pembuatan | Lebih kompleks | Lebih mudah |
| Berat | Dioptimalkan | Berat |
Piring berlapis menawarkankeseimbangan terbaik antara kinerja dan biaya.
Apakah pelat baja berlapis dapat dipotong dan dibentuk?
Ya.
Dukungan pelat berlapis:
Pemotongan api
Pemotongan plasma
Pemotongan jet air
Pembentukan dingin dan panas
Perhatian harus diberikan untuk melindungi lapisan kelongsong selama pemrosesan.
Inspeksi dan sertifikasi apa yang disediakan?
Dokumentasi umum meliputi:
Sertifikat Uji Pabrik (EN 10204 3.1 / 3.2)
laporan UT
Laporan pengujian kimia & mekanik
Kualifikasi ikatan ledakan
Inspeksi-pihak ketiga (SGS, BV, TUV)
Bagaimana cara memilih pemasok pelat baja berlapis yang andal?
Pemasok yang memenuhi syarat harus menawarkan:
Kepatuhan penuh ASME / ASTM
Kemampuan bonding ledakan atau roll bonding yang telah terbukti
Pengalaman dalam proyek bejana tekan
Kombinasi bahan khusus
Ekspor kemasan dan dukungan logistik
Produk Khas Berbalut Plat Baja Dari GNEE
| Produk | Kelas baja | Ketebalan (mm) |
| Pipa untuk gas yang sangat asam | S31254+Q345B | 8-20 |
| Baja Berlapis Paduan Berbasis Nikel | 825+X65 | 3+22 |
| Lembaran Baja Canai-Dingin untuk Lift | 304L+BDT01+304L | |
| Plat Clad Stainless Steel Feritik Khusus untuk Penerapan Cetakan Beton Pracetak | Baja tahan karat feritik khusus+Q345 | 10 |
| Pelat Berlapis Baja Tahan Karat Dupleks | S32205 +Q345C |
4+20 |
| Pelat Berlapis untuk Keausan-Pipa Tahan Aus 30Cr13+Q235B | 30Cr13+Q235B | 6+8 |
| Pelat berlapis untuk pipa tahan korosi | 316L+Q345B | 3+10 |
| Pelat baja berlapis ASTM B898 | |
| P265GH+410 Pelat baja berlapis | A537CL1+304L Pelat baja berlapis |
| A516Gr70(NACE)+410 Pelat baja berlapis | A516Gr70+304L Pelat baja berlapis |
| A516Gr70+410 Pelat baja berlapis | S355JR+304L Pelat baja berlapis |
| A537CL1+410 Pelat baja berlapis | Q345B+304L Pelat baja berlapis |
| S355JR+410 Pelat baja berlapis | Q235B+304L Pelat baja berlapis |
| A537CL1+904L Pelat baja berlapis | A537CL1+304 Pelat baja berlapis |
| A516Gr70+904L Pelat baja berlapis | A516Gr70+304 Pelat baja berlapis |
| P265GH+904L Pelat baja berlapis | S355JR+304 Pelat baja berlapis |
| A516Gr70+316 Pelat baja berlapis | Q345B+304 Pelat baja berlapis |
| A537CL1+316L Pelat baja berlapis | Q235B + 304 Pelat baja berlapis |
| A516Gr70+316L Pelat baja berlapis | Q345R+304 Pelat baja berlapis |
| S355JR+316L Pelat baja berlapis | Pelat baja berlapis S32205+Q345C |
Tag populer: pelat baja berpakaian, produsen, pemasok, pabrik pelat baja berpakaian Cina









