Perbedaan plat baja RINA D460 dan RINA D620

RINA D460 adalah pelat baja laut berkekuatan-tinggi-yang disertifikasi oleh lembaga klasifikasi Italia RINA (Registro Italiano Navale) untuk pembuatan kapal dan aplikasi lepas pantai. Nilai "D" menandakan dampaknya diuji pada -20 derajat. Ia memiliki kekuatan luluh minimum 460 MPa dan kekuatan tarik berkisar antara 570 hingga 720 MPa, dengan perpanjangan minimum 17%. Komposisi kimianya dikontrol secara ketat dengan karbon Kurang dari atau sama dengan 0,21% dan mangan Kurang dari atau sama dengan 1,70%, dan termasuk unsur paduan mikro seperti Nb dan V. Kebutuhan energi tumbukan minimal 28J (melintang) dan 42J (membujur) pada suhu -20 derajat. Grade ini biasanya disuplai dalam kondisi normalized, quenched and tempered (QT), atau TMCP dan tersedia dalam ketebalan hingga 260mm. Ini banyak digunakan untuk platform pengeboran lepas pantai, struktur lambung kapal, dan kapal FPSO.

RINA D620 adalah pelat baja kelautan berkekuatan ultra-tinggi-yang juga disertifikasi oleh RINA, dengan ketangguhan benturan yang diuji pada -20 derajat . Angka "620" menunjukkan kekuatan luluh minimum 620 MPa dan kekuatan tarik berkisar antara 720 hingga 890 MPa, dengan perpanjangan minimum 15%. Komposisi kimianya menampilkan karbon Kurang dari atau sama dengan 0,20% dan mangan Kurang dari atau sama dengan 1,70%, dengan unsur paduan mikro seperti Nb, V, Ti, Cr, Ni, dan Mo untuk meningkatkan sifat. Persyaratan energi tumbukan minimal 41J (melintang) pada -20 derajat untuk ketebalan di bawah 150mm . Nilai ini memerlukan pemrosesan tingkat lanjut dan biasanya dipasok dalam kondisi quenched and tempered (QT) atau TMCP. Ini dirancang untuk komponen struktural yang paling menuntut dalam pembuatan kapal, anjungan lepas pantai ultra{21}}perairan dalam, kapal kelas Arktik, dan unit FPSO yang memerlukan rasio kekuatan terhadap berat maksimum .

Baik RINA D460 maupun RINA D620 merupakan baja laut berkekuatan ekstra-tinggi-bersertifikasi RINA dengan ketangguhan-suhu rendah yang luar biasa dan diuji pada -20 derajat, memastikan kinerja yang andal di lingkungan laut yang keras. Perbedaan utamanya terletak pada tingkat kekuatan: D460 menawarkan kekuatan luluh minimum sebesar 460 MPa dengan kekuatan tarik sebesar 570-720 MPa, cocok untuk anjungan lepas pantai berkekuatan tinggi dan pembuatan kapal umum, sementara D620 memberikan kekuatan luluh minimum yang jauh lebih tinggi yaitu 620 MPa dengan kekuatan tarik mencapai 720-890 MPa, dirancang untuk aplikasi penahan beban paling berat yang memerlukan beban maksimum rasio kekuatan terhadap berat. Kedua tingkatan tersebut memiliki komposisi kimia yang dikontrol secara ketat dengan karbon Kurang dari atau sama dengan 0,20-0,21% dan mempertahankan kemampuan las yang baik untuk layanan kelautan kritis, meskipun D620 memerlukan paduan yang lebih kompleks dan pemrosesan lanjutan seperti QT atau TMCP untuk mencapai sifat mekanik yang unggul. Pemilihan di antara keduanya bergantung pada apakah proyek memerlukan kekuatan D460 yang seimbang atau peningkatan kinerja D620 untuk tuntutan struktural yang lebih ekstrem.

RINA D460 Komposisi Kimia Kekuatan ekstra tinggi dalam Tempering dan Quenching

RINA D620 Komposisi Kimia Kekuatan ekstra tinggi dalam Tempering dan Quenching

RINA D460 memiliki properti kekuatan ekstra tinggi dalam Tempering dan Quenching

RINA D620 memiliki properti kekuatan ekstra tinggi dalam Tempering dan Quenching