Perbedaan pelat baja LR E dan LR A

LR E dan LR A adalah pelat baja pembuatan kapal terstandar yang disertifikasi oleh Lloyd's Register (LR), dirancang untuk berbagai tingkat aplikasi struktural berdasarkan persyaratan ketangguhan dan lingkungan layanan. Kedua grade tersebut umumnya memiliki kekuatan luluh minimum sebesar 235 MPa. Perbedaan mendasarnya terletak pada suhu uji dampak Charpy V-takik minimum dan cakupan penggunaan yang dihasilkan.

Perbedaan Utama

Perbedaan utamanya adalah persyaratan uji dampak dan kekritisan struktural. Baja LR Kelas A tidak memiliki persyaratan uji tumbukan tertentu dan dimaksudkan untuk digunakan pada struktur sekunder yang tidak kritis seperti sekat internal atau platform pada suhu sekitar dengan risiko patah getas yang minimal. Sebaliknya, baja LR Grade E harus memenuhi kriteria ketangguhan impak yang ketat pada suhu yang jauh lebih rendah yaitu -40 derajat (-40 derajat F). Hal ini memastikan ketahanan yang luar biasa terhadap patah getas, sehingga memenuhi syarat Kelas E untuk aplikasi paling berat, termasuk kapal-pengangkut es, struktur lepas pantai Arktik, dan bagian lambung penting dalam operasi kutub. Untuk mencapai performa ini biasanya memerlukan{11}}latihan menyeluruh yang ketat dan pengguliran yang dinormalisasi. Oleh karena itu, pemilihannya ditentukan oleh tingkat keparahan operasional: Kelas A cocok untuk komponen sekunder yang berisiko rendah; Kelas E sangat penting untuk struktur utama yang beroperasi di lingkungan Arktik yang parah atau di bawah nol derajat di mana ketangguhan maksimum pada suhu rendah wajib dilakukan demi keselamatan.

Komposisi Kimia

Properti Mekanik