Perbedaan pelat baja LR DH32 dan LR DH62

LR DH32 adalah pelat baja struktural-berkekuatan lebih tinggi yang disertifikasi oleh Lloyd's Register (LR) untuk aplikasi pembuatan kapal dan kelautan . Nilai "D" menandakan dampaknya diuji pada -20 derajat. Ia memiliki kekuatan luluh minimum 315 MPa (46 ksi) dan kekuatan tarik berkisar antara 440 hingga 570 MPa (64-83 ksi), dengan perpanjangan minimum 22%. Komposisi kimianya dikontrol secara ketat dengan karbon kurang dari atau sama dengan 0,18% dan mangan 0,90-1,60%. Kelas ini biasanya disuplai dalam kondisi gulungan yang dinormalisasi atau dikontrol dan banyak digunakan untuk struktur lambung dan komponen pembuatan kapal secara umum.

LR DH62 adalah pelat baja laut berkekuatan ultra-tinggi-yang juga disertifikasi oleh Lloyd's Register (LR) dengan ketangguhan benturan yang diuji pada -20 derajat . Angka "62" menunjukkan kekuatan leleh minimum 620 MPa dan kekuatan tarik berkisar antara 720 hingga 890 MPa, dengan perpanjangan minimum 17% untuk ketebalan hingga 100mm. Kebutuhan energi tumbukan minimal 62J (membujur) atau 41J (melintang) pada suhu -20 derajat. Komposisi kimianya menampilkan karbon Kurang dari atau sama dengan 0,20% dan mangan Kurang dari atau sama dengan 1,70%, dengan unsur paduan mikro termasuk Nb, V, Ti, Cu, Cr, Ni, dan Mo. Kelas ini memerlukan pemrosesan tingkat lanjut seperti TMCP atau quenching dan tempering dan dirancang untuk komponen struktural dengan tekanan paling kritis dalam pembuatan kapal modern dan teknik lepas pantai.

Baik LR DH32 maupun LR DH62 adalah baja laut berkekuatan tinggi-bersertifikasi LR dengan ketangguhan benturan yang diuji pada -20 derajat, memastikan kinerja yang andal di lingkungan laut yang dingin. Perbedaan utamanya terletak pada tingkat kekuatan: DH32 menawarkan kekuatan leleh minimum sebesar 315 MPa dengan kekuatan tarik sebesar 440-570 MPa, cocok untuk konstruksi lambung umum berkekuatan tinggi dan struktur sekunder, sedangkan DH62 memberikan kekuatan leleh minimum yang jauh lebih tinggi yaitu 620 MPa dengan kekuatan tarik mencapai 720-890 MPa, dirancang untuk aplikasi penahan beban paling menuntut yang memerlukan pengurangan bobot maksimum. Kedua grade tersebut memiliki komposisi kimia yang terkontrol, namun DH62 memerlukan pemrosesan yang lebih canggih seperti TMCP atau QT untuk mencapai sifat mekanik yang unggul sekaligus mempertahankan kemampuan las yang baik untuk layanan kelautan penting.

Komposisi Kimia

Properti Mekanik