Perbedaan antara pelat baja CCS FQ47 dan CCS FQ70

CCS FQ47 adalah pelat baja kelautan berkekuatan ekstra-tinggi-yang disertifikasi oleh China Classification Society (CCS) untuk aplikasi lepas pantai dan pembuatan kapal yang menuntut. Penunjukan "FQ" menandakan bahwa ini adalah baja yang dipadamkan dan ditempa dengan ketangguhan benturan yang diuji pada suhu sangat rendah yaitu -60 derajat . Bahan ini memiliki kekuatan leleh minimum sebesar 460 MPa dan rentang kekuatan tarik sebesar 570-720 MPa . Kelas ini dirancang untuk komponen struktural penting dalam rig pengeboran lepas pantai, kapal kelas es, dan lingkungan laut Arktik yang memerlukan ketangguhan suhu rendah yang luar biasa.

CCS FQ70 adalah pelat baja kelautan berkekuatan ultra-tinggi-yang juga disertifikasi oleh CCS, diproduksi melalui quenching dan tempering (QT) atau pemrosesan kontrol termomekanis (TMCP) . Angka "70" menunjukkan kekuatan leleh minimum sebesar 690 MPa dan rentang kekuatan tarik sebesar 770-940 MPa. Seperti FQ47, dampaknya diuji pada -60 derajat , dengan kebutuhan energi dampak minimum sebesar 46J (melintang) dan 69J (membujur) . Ini banyak digunakan dalam-platform pengeboran mandiri,-kapal kontainer ultra-besar, dan struktur kelautan paling menuntut yang memerlukan rasio kekuatan terhadap berat maksimum.

Baik CCS FQ47 maupun CCS FQ70 adalah baja laut yang dipadamkan dan ditempa bersertifikasi CCS dengan ketangguhan suhu rendah yang luar biasa dan diuji pada -60 derajat, memastikan kinerja andal di lingkungan laut Arktik paling ekstrem dan keras. Perbedaan utamanya terletak pada tingkat kekuatan: FQ47 menawarkan kekuatan leleh minimum sebesar 460 MPa dengan kekuatan tarik sebesar 570-720 MPa, cocok untuk anjungan lepas pantai berkekuatan tinggi dan kapal kelas es, sedangkan FQ70 memberikan kekuatan leleh minimum yang jauh lebih tinggi sebesar 690 MPa dengan kekuatan tarik mencapai 770-940 MPa, dirancang untuk aplikasi penahan beban paling kritis yang memerlukan pengurangan berat maksimum . Kedua tingkatan tersebut memiliki komposisi kimia yang dikontrol secara ketat dengan karbon Kurang dari atau sama dengan 0,21% dan mangan Kurang dari atau sama dengan 1,70%, dan mempertahankan kemampuan las yang baik untuk layanan kelautan penting.

Komposisi Kimia

Properti Mekanik