ABS DH36 adalah pelat baja struktural-berkekuatan lebih tinggi yang disertifikasi oleh American Bureau of Shipping (ABS) untuk aplikasi pembuatan kapal dan kelautan. Nilai "D" menandakan produk tersebut telah diuji dampaknya pada -20 derajat (atau -4 derajat F), memastikan ketangguhan yang baik untuk lingkungan laut yang dingin. Ia memiliki kekuatan luluh minimum 355 MPa (51 ksi) dan kekuatan tarik berkisar antara 490 hingga 620 MPa (71-90 ksi), dengan perpanjangan minimum 21%. Komposisi kimianya dikontrol secara ketat dengan karbon kurang dari atau sama dengan 0,18% dan mangan 0,90-1,60%. Grade ini banyak digunakan untuk struktur lambung, geladak, dan komponen penting kapal.
ABS DH40 adalah pelat baja laut-berkekuatan lebih tinggi yang juga disertifikasi oleh ABS, dengan ketangguhan benturan yang diuji pada -20 derajat . Angka "40" menunjukkan kekuatan leleh minimum 390 MPa (56,6 ksi) dan kekuatan tarik berkisar antara 510 hingga 660 MPa (74-96 ksi), dengan perpanjangan minimum 20%. Komposisi kimianya mirip dengan DH36, dengan karbon kurang dari atau sama dengan 0,18% dan mangan 0,90-1,60%. Kelas ini dirancang untuk aplikasi struktural yang menuntut dalam pembuatan kapal dan anjungan lepas pantai yang memerlukan kekuatan unggul.
Baik ABS DH36 maupun ABS DH40 merupakan baja laut bersertifikasi ABS-berkekuatan lebih tinggi-dengan ketangguhan benturan yang diuji pada -20 derajat, memastikan kinerja yang andal di lingkungan laut yang dingin. Perbedaan utamanya terletak pada tingkat kekuatan: DH36 menawarkan kekuatan luluh minimum sebesar 355 MPa dengan kekuatan tarik 490-620 MPa, cocok untuk konstruksi lambung umum berkekuatan tinggi, sedangkan DH40 memberikan kekuatan luluh minimum yang lebih tinggi yaitu 390 MPa dengan kekuatan tarik mencapai 510-660 MPa, dirancang untuk aplikasi penahan beban yang lebih berat yang memerlukan kekuatan unggul . Kedua tingkatan tersebut memiliki komposisi kimia yang terkontrol (karbon Kurang dari atau sama dengan 0,18%, mangan 0,90-1,60%) dan mempertahankan kemampuan las yang baik untuk layanan kelautan penting.
Komposisi Kimia
|
Komposisi Kimia Kekuatan Tinggi ABS DH36 |
|||||||
|
Nilai |
Elemen Maks (%) |
||||||
|
C |
Ya |
M N |
P |
S |
Al |
N |
|
|
ABS DH36 |
0.18 |
0.1-0.50 |
0.90-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
|
|
Catatan |
V |
Ti |
Cu |
Kr |
Tidak |
Mo |
|
|
0.02-0.05 |
0.05-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.2 |
0.4 |
0.08 |
|
|
Komposisi Kimia Kekuatan Tinggi ABS DH40 |
|||||||
|
Nilai |
Elemen Maks (%) |
||||||
|
C |
Ya |
M N |
P |
S |
Al |
N |
|
|
ABS DH40 |
0.18 |
0.1-0.50 |
0.90-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
|
|
Catatan |
V |
Ti |
Cu |
Kr |
Tidak |
Mo |
|
|
0.02-0.05 |
0.05-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.2 |
0.4 |
0.08 |
|
Properti Mekanik
|
Properti kekuatan tinggi ABS DH36 |
|||||||
|
Nilai |
|
Properti Mekanik |
Uji Dampak Charpy V |
||||
|
Ketebalan |
Menghasilkan |
Tarik |
Pemanjangan |
Derajat |
Energi 1 |
Energi 2 |
|
|
ABS DH36 |
mm |
Min Mpa |
Ayah |
Min% |
-20 |
J |
J |
|
t Kurang dari atau sama dengan 50 |
355 |
490-620 |
21% |
24 |
34 |
||
|
50<t Kurang dari atau sama dengan 70 |
355 |
490-620 |
21% |
27 |
41 |
||
|
70<t Kurang dari atau sama dengan 100 |
355 |
490-620 |
21% |
34 |
50 |
||
|
Catatan: Energi 1 adalah uji tumbukan melintang, Energi 2 adalah uji tumbukan memanjang |
|||||||
|
Properti kekuatan tinggi ABS DH40 |
|||||||
|
Nilai |
|
Properti Mekanik |
Uji Dampak Charpy V |
||||
|
Ketebalan |
Menghasilkan |
Tarik |
Pemanjangan |
Derajat |
Energi 1 |
Energi 2 |
|
|
ABS DH40 |
mm |
Min Mpa |
Ayah |
Min% |
0 |
J |
J |
|
t Kurang dari atau sama dengan 50 |
390 |
510-650 |
20% |
26 |
39 |
||
|
50<t Kurang dari atau sama dengan 70 |
390 |
510-650 |
20% |
31 |
46 |
||
|
70<t Kurang dari atau sama dengan 100 |
390 |
510-650 |
20% |
37 |
55 |
||
|
Catatan: Energi 1 adalah uji tumbukan melintang, Energi 2 adalah uji tumbukan memanjang |
|||||||







