Bahan dalam negeri yang sesuai dengan ST37 adalah baja struktural karbon Q235B (merek lama adalah A3-B). Dimungkinkan juga untuk menggunakan baja struktural karbon 20 berkualitas tinggi di negara saya.
Perlu dicatat bahwa ST37 adalah grade umum, dan ada beberapa grade yang lebih kecil, seperti ST37-2, St37-3U, St37-3n, RSt-2, USt37-2, dll. Diantaranya, ST37-2 adalah grade material baja struktural karbon menurut standar Jerman. Bahan ini sesuai dengan baja struktural karbon Q235B di negara saya.
St37-2G adalah sejenis baja. Komposisi kimianya terutama meliputi: karbon (C) Kurang dari atau sama dengan 0,17%, mangan (Mn) Kurang dari atau sama dengan 1,00%, fosfor (P) Kurang dari atau sama dengan 0,035%, sulfur (S) Kurang dari atau sama dengan 0,030%, Kandungan aluminium total (Alt) Lebih besar dari atau sama dengan 0,020%. Sifat mekaniknya adalah: kekuatan luluh Lebih besar dari atau sama dengan 215MPa, kekuatan tarik 360~510MPa, dan perpanjangan setelah patah Lebih besar dari atau sama dengan 20%. St37-2G biasanya diperkuat oleh unsur kimia seperti C, Mn, Si, dll., dan sedikit atau tidak ada unsur paduan mikro seperti Nb, V, Ti yang digunakan. Pada tingkat St37-2G, "St" mewakili baja, "37" mewakili kekuatan tarik minimum yang ditentukan dalam kg/mm², "2" mewakili jaminan kinerja lentur atau gangguan, dan "G" mewakili pelunakan anil.
St37-2G biasanya diperkuat dengan unsur kimia seperti C, Mn, Si, dll., dengan sedikit atau tanpa menggunakan unsur paduan mikro seperti Nb, V, Ti, dll. Setelah bagian dibuat, sebagian besar disambung melalui perbautan, paku keling, dan pengelasan. Metode pengolahannya biasanya berupa pembengkokan, pembentukan sederhana dan pengelasan. Pelat baja St37-2 dapat dianggap sebagai baja struktural karbon biasa. Pelat baja St37-2 adalah jenis utama baja struktural karbon. Ini adalah pelat baja yang digunakan untuk membangun kapal dan jembatan. Ini adalah pelat baja berkekuatan tinggi. St37-2 setara dengan S235JR, SS400.
