20CrMnMo adalah merek baja struktural paduan. Kode numerik terpadu: A34202. Pelat baja 20CrMnMo memiliki kemampuan kerja panas yang baik dan kinerja pemotongan yang baik setelah normalisasi. Namun, kinerja pengelasan pelat baja yang terbuat dari bahan ini buruk, sehingga harus dipanaskan terlebih dahulu sebelum pengelasan dan ditempa setelah pengelasan. Baja paduan 20CrMnMo sering digunakan untuk pembuatan roda gigi, batang penghubung poros bubungan, dll.
Komposisi kimia pelat baja 20CrMnMo:
Karbon C: 0.17-0.23
Silikon Si: 0.17-0.37
Mangan Mn: 0.90-1.20
Sulfur S: kandungan sisa yang diijinkan Kurang dari atau sama dengan 0.015
Fosfor P: kandungan sisa yang diijinkan Kurang dari atau sama dengan 0.025
Kromium Cr: 1.10-1.40
Nikel Ni: kandungan sisa yang diperbolehkan Kurang dari atau sama dengan 0.030
Tembaga Cu: kandungan sisa yang diijinkan Kurang dari atau sama dengan 0.030
Molibdenum Mo: 0.20-0.30
Sifat mekanik pelat baja paduan 20CrMnMo:
Kekuatan tarik (σb/MPa): Lebih besar dari atau sama dengan 1180
Titik hasil (σs/MPa): Lebih besar dari atau sama dengan 885
Perpanjangan setelah putus (δ5/%): Lebih besar dari atau sama dengan 10
Penyusutan luas (ψ/%): Lebih besar dari atau sama dengan 45
Energi penyerapan guncangan (Aku2/J): Lebih besar atau sama dengan 55
Kekerasan Brinell (HBS100/3000) (dianil atau ditempa pada suhu tinggi): Kurang dari atau sama dengan 217
