1. Tes dampak charpy V-notch (CVN) pada suhu rendah
Tujuan:
Mengukur ketangguhan fraktur untuk mencegah kegagalan rapuh di lingkungan yang dingin.
Diperlukan karena penggunaan kelas E di perairan kutub dan zona stres tinggi.
Persyaratan LR:
Energi yang diserap minimum: 27j pada -40 derajat (vs . 0 derajat untuk kelas B).
Frekuensi tes: Satu set per batch perlakuan panas (Aturan LR, Pt.3, Ch.2.4).
Orientasi sampel: melintang (kondisi paling ketat).
Metode pengujian:
ASTM E23 / ISO 148-1 Standar.
Tiga spesimen yang diuji per batch; Rata -rata harus memenuhi 27J, dengan nilai tunggal lebih besar dari atau sama dengan 20J.
Mengapa kritis?
Memastikan integritas struktural dalam operasi Kutub Utara di mana transisi ulet-ke-rapuh adalah risiko.
2. Pengujian tarik (kekuatan luluh, kekuatan tarik, perpanjangan)
Tujuan:
Mengkonfirmasi kekuatan dan keuletan mekanik.
LR Grade E vs Baja Biasa:
| Milik | LR Grade E. | Biasa (kelas B) |
|---|---|---|
| Kekuatan luluh (min) | 355 MPa | 235 MPa |
| Kekuatan tarik | 490-620 MPa | 400-520 MPa |
| Perpanjangan (min) | 21% (GL lebih besar dari atau sama dengan 50mm) | 22% (GL =5.65 √so) |
Prosedur Uji (ISO 6892-1 / ASTM A370):
Spesimen ketebalan penuh yang diuji dalam arah longitudinal dan melintang.
Kontrol laju regangan untuk deteksi titik hasil yang akurat.
Mengapa kritis?
Memastikan kapasitas penahan beban di bagian lambung yang berat.
3. Tekuk Tekuk (verifikasi daktilitas)
Tujuan:
Mengevaluasi kemampuan las dan kemampuan formulir tanpa retak.
Persyaratan LR:
Uji tikungan 180 derajat dengan diameter mandrel=3 × ketebalan (untuk t kurang dari atau sama dengan 20mm).
No cracks >3mm diizinkan setelah membungkuk.
Jenis Tes:
Bendan Wajah (Wajah Las dalam Ketegangan).
Bend akar (las akar dalam tegangan).
Mengapa kritis?
Memastikan kesesuaian fabrikasi untuk bentuk lambung yang kompleks.
4. Ultrasonic Testing (UT) untuk cacat internal
Tujuan:
Mendeteksi laminasi, inklusi, dan rongga yang melemahkan integritas struktural.
Persyaratan LR:
Pemindaian UT 100% otomatis untuk pelat yang lebih besar dari atau sama dengan tebal 15mm.
Acceptance criteria: No indications >Panjang 50mm.
Metode pengujian:
UT gelombang geser untuk kelemahan bawah permukaan.
Blok kalibrasi dengan cacat buatan (misalnya, lubang bendera samping).
Mengapa kritis?
Mencegah kegagalan bencana dari kekurangan internal yang tidak terdeteksi.
5. Analisis Komposisi Kimia (Kontrol CEV & PCM)
Tujuan:
Memastikan konsistensi las dan kekuatan.
Elemen kunci (LR Grade E vs Baja Biasa):
| Elemen | LR Grade E (Max %) | Grade B (Max %) |
|---|---|---|
| Karbon (C) | 0.18 | 0.21 |
| Belerang | 0.025 | 0.035 |
| Fosfor (P) | 0.025 | 0.035 |
Batas karbon setara (CEV):
CEV kurang dari atau sama dengan 0,43% (formula IIW) untuk mencegah retak dingin.
PCM kurang dari atau sama dengan 0,25% (formula Jepang) untuk las yang lebih baik.
