Dalam industri maritim, pelat baja memainkan peran penting dalam memastikan integritas struktural dan keselamatan kapal. Di antara berbagai tingkatan pelat baja yang tersedia, pelat baja kelautan BV D420 menonjol karena kinerjanya yang luar biasa di lingkungan laut yang keras. Nilai ini dirancang khusus untuk memenuhi standar ketat yang ditetapkan oleh lembaga klasifikasi seperti Bureau Veritas (BV) untuk digunakan dalam pembuatan kapal.
BV D420 Tempering dan Quenching Komposisi Kimia Kekuatan Ekstra Tinggi | |||||||
Nilai | Elemen Maks (%) | ||||||
C | Ya | M N | P | S | Al(menit) | N | |
BV D420 | 0.20 | 0.55 | 1.70 | 0.030 | 0.030 | 0.015 | 0.020 |
Sensitivitas Retak: Pcm=(C+Si/30+Mn/20+Cu/20+Ni/60+Cr/20+Mo/15+V/10+5B)%
Setara Karbon: Ceq=【C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15】%
BV D420 properti kekuatan ekstra tinggi dalam Tempering dan Quenching | ||||||
Nilai | Properti Mekanik | Uji Dampak Charpy V | ||||
Menghasilkan | Tarik | Pemanjangan | Derajat | Energi 1 | Energi 2 | |
BV D420 | Min Mpa | Ayah | Min% | -20 | J | J |
420 | 530-680 | 18% | 28 | 42 | ||
Catatan: Energi 1 adalah uji tumbukan melintang, Energi 2 adalah uji tumbukan memanjang | ||||||
Pengujian dampak adalah bagian penting dari proses kendali mutu pelat baja ini. Pengujian ini melibatkan pemaparan baja-beban tumbukan bersuhu rendah untuk menilai ketangguhan dan ketahanannya terhadap retak. Pelat baja BV D420 dirancang untuk memenuhi standar pengujian benturan yang ketat, memastikan keandalannya dalam kondisi ekstrem.
Aplikasi utama pelat baja BV D420 adalah dalam konstruksi kapal dan struktur kelautan. Pelat ini banyak digunakan pada lambung kapal kargo, kapal penumpang, dan jenis perahu lainnya. Ketahanan korosi yang sangat baik dan kekuatan tinggi menjadikannya ideal untuk digunakan di lingkungan air asin, di mana mereka terkena kelembaban konstan dan elemen korosif.
