Baja struktural adalah jenis baja yang dirancang khusus untuk digunakan dalam proyek konstruksi dan teknik. Ini terdiri dari berbagai tingkatan baja yang menawarkan berbagai sifat dan manfaat, membuatnya ideal untuk aplikasi yang berbeda. Nilai baja struktural yang paling umum digunakan termasuk S235, S275, dan S355. Masing -masing kelas baja ini menawarkan sifat dan manfaat unik, membuatnya cocok untuk proyek konstruksi dan teknik tertentu.
S235 Steel

S235 Steel adalah hasil - tinggi dan tarik - yang baik - cocok untuk aplikasi struktural seperti jembatan dan bangunan. Ini juga ideal untuk pembentukan dingin -, menjadikannya pilihan populer untuk proyek konstruksi. S235 Steel menawarkan resistensi yang sangat baik terhadap korosi, menjadikannya pilihan yang tepat untuk proyek -proyek dalam ruangan.
S275 Steel
S275 Steel dikenal karena kekuatan dan ketangguhannya yang tinggi, menjadikannya ideal untuk aplikasi yang membutuhkan daya tahan tambahan dan ketahanan terhadap dampak. Ini juga sangat tahan terhadap korosi, menjadikannya pilihan populer untuk proyek konstruksi di luar ruangan. Jika proyek Anda berada di lingkungan luar yang keras dan membutuhkan ketahanan tinggi terhadap dampak dan korosi, baja S275 mungkin merupakan pilihan terbaik.
S355 Steel
Baja S355 dikenal karena kekuatan dan kekakuannya yang luar biasa, membuatnya ideal untuk aplikasi tugas - yang berat seperti crane dan mesin berat. Ini juga sangat tahan terhadap abrasi dan keausan, menjadikannya pilihan yang bagus untuk proyek yang membutuhkan ketahanan tinggi terhadap keausan. Jika proyek Anda membutuhkan kekuatan dan kekakuan yang luar biasa untuk beban berat, baja S355 mungkin menjadi pilihan yang ideal.
Komposisi Kimia Baja S355, S275, dan S235
Komposisi kimia baja S355, S275, dan S235 memainkan peran penting dalam menentukan kesesuaiannya untuk aplikasi spesifik. Sebagai contoh, baja S355 mengandung proporsi karbon yang lebih tinggi dibandingkan dengan baja S275 dan S235, membuatnya lebih kuat dan lebih kaku. Demikian pula, baja S275 mengandung lebih banyak mangan daripada baja S235, yang meningkatkan kekuatan dan ketangguhannya.
|
Kelas EU |
C% |
M N% |
P% |
S% |
SI% |
|
S235 |
0,22 maks |
1.60 maks |
0,05 maks |
0,05 maks |
0,05 maks |
|
S275 |
0,25 maks |
1.60 maks |
0,04 maks |
0,05 maks |
0,05 maks |
|
S355 |
0,23 maks |
1.60 maks |
0,05 maks |
0,05 maks |
0,05 maks |
Sifat mekanik baja S355, S275, dan S235
Sifat mekanik baja S355, S275, dan S235 juga memainkan peran penting dalam menentukan kesesuaiannya untuk aplikasi yang berbeda. Sifat -sifat ini termasuk kekuatan luluh baja, kekuatan tarik, dan keuletan, yang semuanya berperan dalam menentukan kemampuan baja untuk menahan beban dan menahan deformasi.
Menghasilkan S355, S275, dan S235
Tidak peduli apa tepatnya penggunaannya, kekuatan luluh bisa dibilang sifat mekanik yang paling signifikan dari baja struktural. Ini ditentukan dengan pengujian tarik dan dapat diperiksa pada kurva tegangan -. Deformasi mulai terjadi pada titik hasil dan kekuatan luluh adalah di mana titik spesifik ditangani dalam sumbu tegangan (MPA). Ini adalah jumlah minimum kekuatan yang deformasi ireversibel mulai terjadi.
Produsen menentukan aplikasi gaya yang diperlukan untuk mencapai geometri yang ditentukan untuk baja struktural. Memanfaatkan nilai kekuatan luluh sebagai referensi, Anda dapat secara strategis menentukan penggunaan dan penempatan komponen baja struktural yang tepat dalam proyek Anda. Penting untuk dicatat bahwa bahan dengan kekuatan hasil rendah mungkin tidak secara efektif mendukung beban statis selama periode yang lama.
Pengujian Tarik S355, S275, dan S235
Tes tarik diterapkan pada bahan sampel untuk menentukan titik kekuatan tarik utama di mana leher mulai terjadi. Ini menunjukkan nilai tegangan maksimum yang dapat ditahan suatu bahan. Namun, dalam praktiknya, kekuatan luluh jauh lebih signifikan daripada kekuatan tarik utama karena, setelah titik hasil, material sudah cacat dan tidak dapat digunakan dalam konstruksi statis. Tentu saja, kekuatan tarik utama bukanlah properti yang diabaikan sepenuhnya. Beberapa nilai dapat dibaca dari tabel yang terletak di bawah ini.
Memilih antara nilai baja struktural S355, S275, dan S235 tergantung pada persyaratan proyek Anda, khususnya kekuatan, anggaran, dan tuntutan lingkungan.
1. Persyaratan Kekuatan
S355: Kelas ini menawarkan kekuatan hasil tertinggi, pada 355 MPa. Ini sangat ideal untuk aplikasi dan struktur tugas - berat yang membutuhkan kapasitas bantalan beban tinggi -, seperti jembatan, bangunan tinggi, atau infrastruktur industri.
S275: Dengan kekuatan luluh 275 MPa, S275 sedikit kurang kuat dari S355 tetapi lebih terjangkau. Ini biasa digunakan dalam konstruksi di mana kekuatan tinggi tidak semengitas.
S235: Menawarkan kekuatan luluh terendah 235 MPa, S235 cocok untuk struktur dan aplikasi yang lebih kecil atau lebih ringan di mana biaya merupakan prioritas daripada kekuatan.
2. Pertimbangan Anggaran
S355 biasanya yang paling mahal karena kekuatan dan daya tahannya yang lebih tinggi.
S275 dan S235 menawarkan biaya - solusi efektif untuk struktur yang kurang menuntut. S235 adalah yang paling murah, sering dipilih untuk proyek biaya - rendah dengan tuntutan struktural minimal.
3. Jenis Aplikasi
Struktur Berat: Jika proyek Anda melibatkan beban berat atau tuntutan struktural yang signifikan (seperti bangunan besar, jembatan, atau beban - kolom bantalan), S355 umumnya merupakan pilihan terbaik.
Beban Sedang: Untuk aplikasi seperti konstruksi umum bangunan atau dukungan, S275 menawarkan keseimbangan kekuatan dan biaya.
Struktur cahaya atau non - komponen bantalan beban: S235 cocok untuk aplikasi di mana kekuatan struktural kurang kritis, seperti bingkai yang lebih kecil, balok, atau struktur ringan.
4. Kondisi lingkungan
Kelas S355 dan S275 sering datang dengan varian tambahan (misalnya, S355J2, S275J2) yang telah dampak - diuji pada suhu yang berbeda. Varian ini dapat bermanfaat jika proyek Anda melibatkan paparan cuaca dingin atau membutuhkan ketangguhan tambahan.
Singkatnya:
Pilih S355 untuk kebutuhan kekuatan - tinggi.
Pilih S275 untuk kekuatan dan biaya seimbang dalam konstruksi umum.
Pilih S235 untuk ringan atau biaya - proyek sensitif.
Setiap kelas dapat menawarkan solusi yang baik, tetapi S355 umumnya memberikan integritas struktural terbaik untuk proyek yang menuntut, sedangkan S235 sering dipilih untuk anggaran - desain berorientasi.
Untuk informasi lebih lanjut atau perlu penawaran, silakan hubungi saya dengan bebas.
E-mail:alloy@gneesteelgroup.com
Whatsapp (weChat): +86-15824687445
FAQ
T: Apa komposisi kimia S275JR?
A: Apa komposisi kimia pelat S275JR? Komposisi kimia pelat S275JR termasuk kandungan karbon 0,25%, kandungan silikon 0,4%, kandungan mangan 1,5%, kandungan fosfor 0,03%, kandungan belerang 0,03%, dan kandungan nikel 0,012%.
T: Apakah S275JR Hot Rolled?
A: Baja S275JR
Klasifikasi: non - baja struktural paduan. Produk: Flat dan Hot Hot - Produk Rolled dan Semi - Produk jadi.
T: Apa perbedaan antara S235 dan S275 vs S355?
A: Memilih baja struktural yang tepat
Sebagai contoh, baja S355 mengandung proporsi karbon yang lebih tinggi dibandingkan dengan baja S275 dan S235, membuatnya lebih kuat dan lebih kaku. Demikian pula, baja S275 mengandung lebih banyak mangan daripada baja S235, yang meningkatkan kekuatan dan ketangguhannya.
T: Untuk apa baja S275 digunakan?
A: S275 adalah tingkat baja karbon rendah yang sangat populer yang cocok untuk banyak rekayasa umum dan aplikasi struktural. Disediakan sebagai baja non paduan yang digulung panas yang digunakan secara luas dalam industri konstruksi, pemeliharaan dan manufaktur.
T: Berapa setara dengan Baja S235JR?
A: Q235B
Setara dengan Cina terdekat dengan S235JR (EN 10025-2) adalah Q235B (GB/T 700-2006). Sementara nilai -nilai ini memiliki sifat mekanik yang sama, perbedaan halus dalam komposisi dan kinerja harus dievaluasi dengan cermat untuk kepatuhan dan keamanan.
| Pelat baja lainnya | ||||
| Nama | Bahan | Spesifikasi (MM) | Ton | Komentar |
| Paduan rendah | Q345A, Q345B, Q345C, Q345D, Q345E, Q390, Q420, Q460C, ST52-3, S355J 2+ N, SS400, SA302GRC, S275NL, 35CRMO | 6 - 350 | 5788.56 | Normalisasi, tempered, berguling terkontrol, rolling panas, rolling panas, inspeksi pertama, inspeksi ke -2, inspeksi ke -3 |
| Pelat bejana tekanan | Q245R, Q345R, Q370R, 16MNDR, 09MNNIDR, 15CRMOR, 14CR1MOR, 12CR2MO1R, SA516GR60, SA516GR70, SA516GR485, SA285, SA387Gr16, SA387GR12, SA285, SA387GR10, SA387GR12, SA285, SA285, SA285, SA285, SA287, SA285, SA285, SA285, SA285, SA285, SA285, SA285, SA285, SA287, SA2GR285, SA285, SA287, SA2GR12, SA2GR12, SA287, SA2GR16 P265, p295, p355gh, q245r (r - hic), q345r (r - hic) | 3 - 300 | 8650 | Normalisasi, tempered, berguling terkontrol, rolling panas, rolling panas, inspeksi pertama, inspeksi ke -2, inspeksi ke -3 |
| High - Kekuatan pelat | WH785D/E, Q960D/E, Q890D/E, WH60D/E, WH70B, Q550D, Q590D, Q690D/E. | 8 - 120 | 3086.352 | Padam dan marah |
| Wear - pelat resisten | NM360, NM400, NM450, NM500 | 6 - 150 | 3866.297 | Padam dan marah |
| Pelat jembatan | Q235QC, Q345QC, Q370QC, Q420QC, Q345QDNH, Q370QDNH, A 709 - 50 f - 2, A {{8} {- 2 | 8 - 200 | 2853.621 | Rolling panas, dinormalisasi, rolling terkontrol yang panas, dipadamkan dan ketangguhan + ketangguhan dan kerapuhan |







