S460QL1 EURO STEEL PLATE adalah baja berkualitas tinggi, yang banyak digunakan dalam bidang konstruksi, jembatan, kapal, mobil dan bidang lainnya.
Pelat baja standar Eropa S460QL1 memiliki kinerja proses yang baik dan dapat dipotong, ditekuk, dilas, dan operasi pemrosesan lainnya. Selama pemrosesan dingin, pelat baja S460QL1 memiliki kinerja pembengkokan dingin yang baik, yang dapat memenuhi persyaratan pemrosesan berbagai bentuk. Pada saat yang sama, pelat baja memiliki kinerja pengelasan yang baik dalam proses pengelasan, yang dapat menjamin stabilitas dan keandalan struktur yang dilas.
Komposisi kimia % baja S460QL1 (1,8916): EN 10025-6-2004:
| C | Ya | M N | Tidak | P | S | Kr | Mo | V | N | Catatan | Ti | Cu | Zr | B | CEV |
| maks 0.2 | maks 0.8 | maks 1,7 | maks 2 | maks 0,02 | maks 0,01 | maks 1,5 | maks 0.7 | maks 0.12 | maks 0,015 | maks 0,06 | maks 0,05 | maks 0,5 | maks 0,15 | maks 0,005 | maks 0,5 |
Sifat mekanik baja S460QL1 (1,8916):
| Ketebalan nominal (mm): | 3 - 100 | 100 - 150 |
| Rm- Kekuatan tarik (MPa) | 550-720 | 500-670 |
| Ketebalan nominal (mm): | 3 - 50 | 50 - 100 | 100 - 150 |
| ReH- Kekuatan luluh minimum (MPa) | 460 | 440 | 400 |
| KV- Energi tumbukan (J) bujur, | 0 derajat 60 |
-20 derajat 50 |
-40 derajat 40 |
-60 derajat 30 |
| A- Minimal. perpanjangan Lo=5,65 √ Jadi (%) | 17 |
Pelat baja standar Eropa S460QL1 banyak digunakan dalam konstruksi, jembatan, kapal, mobil dan bidang lainnya. Di bidang konstruksi, pelat baja dapat digunakan untuk pembuatan bangunan bertingkat tinggi, struktur bentang besar, dll.; di bidang jembatan dapat digunakan untuk pembuatan jembatan besar, jembatan jalan raya, dll; di bidang perkapalan dapat digunakan untuk pembuatan kapal besar, yacht, dll; di bidang otomotif dapat digunakan untuk pembuatan rangka mobil, sistem suspensi dan lain sebagainya.
