Industri baja kelautan terus berkembang untuk memenuhi permintaan yang ketat dari sektor pelayaran, dan salah satu material yang paling dicari-adalah pelat baja RINA D690. Pelat ini, yang disertifikasi oleh lembaga klasifikasi kapal Italia RINA, menunjukkan kinerja luar biasa dalam berbagai aplikasi kelautan, berkat komposisi kimianya yang tepat, sifat mekanik yang kuat, dan perlakuan panas yang sesuai.
Komposisi Kimia dan Sifat Mekanik
| C maks | Ya maks | M N | P maks | S maks | N maks. |
0.20 | 0.55 | 1.70 | 0.025 | 0.025 | 0.020 |
| Kekuatan Hasil (MPa) min. | Kekuatan Tarik (MPa) | Perpanjangan min. % |
| 690 | 770-940 | 14 |
Keadaan perlakuan panas pada pelat baja ini sangat penting untuk mencapai sifat mekanik yang diinginkan. Biasanya, pelat baja RINA D690 mengalami quenching dan tempering untuk memastikan struktur mikro yang seragam dan mengoptimalkan kinerjanya. Proses perlakuan panas ini membantu meningkatkan kekuatan dan ketangguhan pelat, sekaligus menjaga keuletannya.
Pengujian dampak adalah bagian penting dari proses kendali mutu pelat baja RINA D690. Pengujian ini mensimulasikan kondisi yang mungkin dihadapi pelat selama servis, seperti suhu ekstrem atau gaya tumbukan. Pelat tersebut menjalani pengujian benturan pada berbagai suhu untuk menilai ketahanannya terhadap retak dan pecah.
Karena sifatnya yang luar biasa, pelat baja RINA D690 banyak digunakan dalam berbagai aplikasi kelautan. Hal ini mencakup struktur lambung kapal, pelat dek, dan komponen penting lainnya yang memerlukan kekuatan dan daya tahan tinggi. Ketahanan korosi pelat juga membuatnya cocok untuk digunakan di lingkungan air asin.
