NK D47 adalah pelat baja kelautan yang sangat terspesialisasi yang dirancang untuk memenuhi permintaan ketat industri perkapalan. Kelas baja ini menunjukkan sifat kimia, mekanik, dan benturan yang sangat baik, memastikan ketahanan dan keamanan dalam berbagai aplikasi kelautan.
Dari segi komposisi kimia, baja NK D47 diformulasikan dengan paduan presisi yang memberikan kekuatan optimal dan ketahanan terhadap korosi. Kandungan karbon dikontrol secara hati-hati untuk menjaga ketangguhan dan kemampuan las, sementara elemen paduan seperti mangan, silikon, dan fosfor berkontribusi terhadap sifat mekanik baja secara keseluruhan.
|
NK/K D47 tambahanKekuatan Komposisi Kimia |
|||||||
|
Nilai |
Elemen Maks (%) |
||||||
|
C |
Ya |
M N |
P |
S |
Al |
N |
|
|
NK/K D47 |
0.20 |
0.55 |
1.70 |
0.035 |
0.035 |
- |
0.020 |
|
Catatan |
V |
Ti |
Cu |
Kr |
Tidak |
Mo |
|
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Secara mekanis, pelat baja laut ini menunjukkan kekuatan luluh dan tarik yang tinggi, sehingga memungkinkannya menahan gaya ekstrem yang ditemui di lingkungan laut. Selain itu, bahan ini memiliki keuletan dan ketangguhan yang baik, sehingga memungkinkan bahan tersebut menyerap benturan tanpa patah.
|
Properti kekuatan ekstra NK D47 |
||||||
|
Nilai |
Properti Mekanik |
Uji Dampak Charpy V |
||||
|
Menghasilkan |
Tarik |
Pemanjangan |
Derajat |
Energi 1 |
Energi 2 |
|
|
Min Mpa |
Ayah |
Min% |
-20 |
46 |
31 |
|
|
NK D47 |
460 |
570-720 |
17 |
|||
|
Catatan: Energi 1 adalah uji tumbukan melintang, Energi 2 adalah uji tumbukan memanjang |
||||||
Perlakuan panas merupakan langkah penting dalam produksi pelat baja NK D47. Mereka menjalani proses pendinginan terkontrol yang meningkatkan struktur mikro dan sifat mekaniknya. Perlakuan panas ini memastikan pelat baja mempertahankan karakteristik yang diinginkan sepanjang waktu, bahkan dalam kondisi pengoperasian yang sulit.
Mengenai rentang dimensi, pelat baja kelautan NK D47 memiliki variasi ketebalan, lebar, dan panjang. Fleksibilitas ini memungkinkan pelanggan memilih ukuran yang sesuai untuk aplikasi spesifik mereka, memastikan fungsionalitas dan efektivitas biaya.
Pengujian dampak merupakan bagian penting dari proses pengendalian kualitas pelat baja kelautan ini. Sampel harus menjalani-uji dampak suhu rendah untuk menilai ketahanannya terhadap retak dalam kondisi ekstrem. Hal ini memastikan bahwa pelat baja dapat menahan tantangan yang ditimbulkan oleh lingkungan dingin dan kondisi buruk lainnya yang dihadapi dalam operasi kelautan.
Pelat baja NK D47 banyak digunakan dalam berbagai aplikasi kelautan. Mereka umumnya digunakan dalam konstruksi lambung kapal, geladak, dan komponen struktural kapal dan perahu lainnya. Kekuatannya yang tinggi dan ketahanan terhadap korosi menjadikannya ideal untuk digunakan di lingkungan air asin, yang mengutamakan ketahanan dan keamanan.
|
Kelas baja setara Nk D47 |
|||||||
|
DNV |
GL |
LR |
BV |
CCS |
tidak |
KR |
RINA |
|
NV D460 |
GL D460 |
LR/DH46 |
BV/D460 |
CCS/D460 |
K D47 |
R D47 |
RI D460 |







