Pelat baja LR DH32 vs pelat baja LR DH55

LR DH32 adalah pelat baja struktural-berkekuatan lebih tinggi yang disertifikasi oleh Lloyd's Register (LR) untuk aplikasi pembuatan kapal dan kelautan. Nilai "D" menandakan dampaknya diuji pada suhu -20°C . Ia memiliki kekuatan luluh minimum 315 MPa (46 ksi) dan kekuatan tarik berkisar antara 440 hingga 590 MPa (64-83 ksi), dengan perpanjangan minimum 22%. Komposisi kimianya dikontrol secara ketat dengan karbon ≤0,18% dan mangan 0,90-1,60%. Kelas ini biasanya disuplai dalam kondisi gulungan yang dinormalisasi atau dikontrol dan banyak digunakan untuk struktur lambung kapal, anjungan lepas pantai, dan komponen pembuatan kapal umum.

LR DH55 adalah pelat baja kelautan berkekuatan ekstra-tinggi-yang juga disertifikasi oleh Lloyd's Register (LR) dengan ketangguhan benturan yang diuji pada -20°C . Angka "55" menunjukkan kekuatan leleh minimum 550 MPa dan kekuatan tarik berkisar antara 670 hingga 830 MPa, dengan perpanjangan minimum 18% untuk ketebalan hingga 100mm. Kebutuhan energi tumbukan minimal 55J (membujur) atau 37J (melintang) pada -20°C . Komposisi kimianya mengandung karbon ≤0,20%, mangan ≤1,70%, dengan unsur paduan mikro termasuk Nb dan V. Kelas ini dirancang untuk anggota struktural yang kritis dan mengalami tekanan tinggi dalam pembuatan kapal dan aplikasi lepas pantai.

Baik LR DH32 maupun LR DH55 adalah baja laut berkekuatan tinggi-bersertifikasi LR dengan ketangguhan benturan yang diuji pada suhu -20°C, memastikan kinerja yang andal di lingkungan laut yang dingin. Perbedaan utamanya terletak pada tingkat kekuatan: DH32 menawarkan kekuatan leleh minimum sebesar 315 MPa dengan kekuatan tarik sebesar 440-590 MPa, cocok untuk konstruksi lambung umum berkekuatan tinggi dan struktur sekunder, sedangkan DH55 memberikan kekuatan leleh minimum yang jauh lebih tinggi yaitu 550 MPa dengan kekuatan tarik mencapai 670-830 MPa, dirancang untuk aplikasi penahan beban yang lebih berat yang memerlukan kekuatan unggul. Kedua grade tersebut memiliki komposisi kimia yang terkontrol dan mempertahankan kemampuan las yang baik untuk layanan kelautan yang penting, dengan DH55 memerlukan pemrosesan yang lebih canggih untuk mencapai sifat mekaniknya yang ditingkatkan.

Komposisi Kimia

Properti Mekanik