DNV E36 adalah-pelat baja pembuatan kapal berkekuatan tinggi yang disertifikasi oleh lembaga klasifikasi Det Norske Veritas (DNV). Ini memiliki kekuatan luluh minimum 355MPa dan terutama digunakan untuk komponen struktural di kapal, anjungan minyak lepas pantai, dan struktur laut lainnya karena ketangguhan, kekuatan, dan kemampuan lasnya yang baik.
|
Komposisi Kimia Kekuatan Tinggi DNV E36 |
|||||||
|
Nilai |
Elemen Maks (%) |
||||||
|
C |
Ya |
M N |
P |
S |
Al |
N |
|
|
DNV E36 |
0.18 |
0.10-0.50 |
0.9-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015-0.08 |
- |
|
Catatan |
V |
Ti |
Cu |
Kr |
Tidak |
Mo |
|
|
0.02-0.05 |
0.05-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.40 |
0.08 |
|
|
Properti kekuatan umum tinggi DNV E36 |
|||||||
|
Nilai |
|
Properti Mekanik |
Uji Dampak Charpy V |
||||
|
Ketebalan |
Menghasilkan |
Tarik |
Pemanjangan |
Derajat |
Energi 1 |
Energi 2 |
|
|
DNV E36 |
mm |
Min Mpa |
Ayah |
Min% |
-40 |
J |
J |
|
t Kurang dari atau sama dengan 50 |
355 |
490-620 |
21% |
24 |
34 |
||
|
50＜t Kurang dari atau sama dengan 70 |
355 |
490-620 |
21% |
27 |
41 |
||
|
70＜t Kurang dari atau sama dengan 150 |
355 |
490-620 |
21% |
34 |
50 |
||
|
Catatan: Energi 1 adalah uji tumbukan melintang, Energi 2 adalah uji tumbukan memanjang |
|||||||
Aplikasi umum
Pembuatan Kapal: Struktur lambung kapal, geladak, dan komponen struktural utama lainnya untuk kapal besar.
Struktur lepas pantai: Anjungan pengeboran minyak lepas pantai dan struktur pendukungnya.
Peralatan kelautan lainnya: Tongkang, kapal kecil, dan berbagai jenis peralatan kelautan.
Produksi dan kualitas
Perlakuan panas: Pelat biasanya diproses secara normal atau dikontrol secara termo-mekanis, sedangkan bentuk dan batang diberi perlakuan panas dan digulung.
Sertifikasi: Baja DNV E36 disetujui oleh berbagai lembaga klasifikasi internasional, termasuk DNV, ABS, LR, dan BV.
Uji dampak: Uji dampak dilakukan untuk memastikan kualitas pada suhu rendah.
