Perbedaan plat baja LR AH36 dan LR AH50

LR AH36 adalah-pelat baja pembuatan kapal berkekuatan tinggi yang disertifikasi oleh Lloyd's Register (LR) . Nilai "A" menandakan produk tersebut telah diuji dampaknya pada 0 derajat, memastikan ketangguhan yang andal untuk lingkungan laut secara umum. Ia memiliki kekuatan luluh minimum 355 MPa dan kekuatan tarik berkisar antara 490 hingga 620 MPa, dengan perpanjangan minimum 21%. Komposisi kimianya memiliki fitur karbon Kurang dari atau sama dengan 0,18% dan mangan 0,90-1,60% . Kelas ini banyak digunakan untuk struktur lambung, geladak, dan anjungan lepas pantai yang memerlukan keseimbangan kekuatan dan kemampuan las yang sangat baik.

LR AH50 adalah pelat baja kelautan berkekuatan ekstra-tinggi-yang juga disertifikasi oleh Lloyd's Register (LR), dirancang untuk aplikasi struktural yang lebih menuntut. Ini diuji dampak pada 0 derajat dan memiliki kekuatan luluh minimum 500 MPa dan kekuatan tarik berkisar antara 610 hingga 770 MPa, dengan perpanjangan minimum 18%. Komposisi kimianya menampilkan karbon Kurang dari atau sama dengan 0,21% dan mangan Kurang dari atau sama dengan 1,70%, dengan elemen paduan mikro untuk meningkatkan kekuatan sekaligus menjaga kemampuan las. Kelas ini biasanya disuplai dalam kondisi normalisasi atau TMCP dan digunakan untuk kapal besar, anjungan lepas pantai, dan komponen penahan beban kritis yang memerlukan rasio kekuatan-terhadap-berat yang unggul.

Baik LR AH36 maupun LR AH50 adalah baja laut berkekuatan tinggi-bersertifikasi LR dengan ketangguhan benturan yang diuji pada 0 derajat, memastikan kinerja yang andal di lingkungan laut secara umum. Perbedaan utamanya terletak pada tingkat kekuatan: AH36 menawarkan kekuatan leleh minimum sebesar 355 MPa dengan kekuatan tarik sebesar 490-620 MPa, cocok untuk konstruksi lambung umum berkekuatan tinggi, sedangkan AH50 memberikan kekuatan leleh minimum yang jauh lebih tinggi yaitu 500 MPa dengan kekuatan tarik mencapai 610-770 MPa, dirancang untuk aplikasi bantalan beban yang lebih menuntut yang membutuhkan keunggulan rasio kekuatan terhadap berat. Kedua tingkatan tersebut memiliki komposisi kimia yang terkontrol dengan karbon Kurang dari atau sama dengan 0,18-0,21% dan mempertahankan kemampuan las yang baik untuk layanan kelautan kritis, meskipun AH50 biasanya memerlukan pemrosesan yang lebih presisi untuk mencapai sifat mekaniknya yang ditingkatkan. Pemilihan di antara keduanya bergantung pada apakah proyek memerlukan kekuatan seimbang AH36 atau kinerja unggul AH50 untuk tuntutan struktural yang lebih ekstrem.

Komposisi Kimia

Properti Mekanik