Perbedaan pelat baja BV D500 dan BV D620

BV D500 adalah pelat baja laut berkekuatan-tinggi-yang disertifikasi oleh Bureau Veritas (BV) . Nilai "D" menandakan uji tumbukan dilakukan pada suhu -20 derajat, dengan energi tumbukan minimal 33J (melintang) atau 50J (membujur). Ia memiliki kekuatan luluh minimum 500 MPa dan kekuatan tarik berkisar antara 610 hingga 770 MPa, dengan perpanjangan minimum 16%. Komposisi kimianya dikontrol secara ketat dengan karbon Kurang dari atau sama dengan 0,20%, mangan Kurang dari atau sama dengan 1,70%, dan silikon Kurang dari atau sama dengan 0,55%. Nilai ini biasanya disuplai dalam kondisi quenched and tempered (QT) atau thermomechanical controlled processor (TMCP). Ini banyak digunakan untuk konstruksi lambung kapal, geladak, dan komponen struktural kapal dan struktur lepas pantai.

BV D620 adalah baja laut berkekuatan ultra-tinggi-yang juga disertifikasi oleh Bureau Veritas (BV) dengan ketangguhan benturan yang diuji pada -20 derajat , yang memerlukan energi tumbukan minimum sebesar 41J (melintang) atau 62J (membujur) . Angka "620" menunjukkan kekuatan leleh minimum sebesar 620 MPa. Ia memiliki kekuatan tarik berkisar antara 720 hingga 890 MPa dan perpanjangan minimum 15%. Komposisi kimianya menampilkan karbon Kurang dari atau sama dengan 0,20%, mangan Kurang dari atau sama dengan 1,70%, dengan kontrol ketat terhadap fosfor dan belerang. Nilai ini memerlukan pemrosesan tingkat lanjut dan biasanya dipasok dalam kondisi quenched and tempered (QT) atau TMCP. Ini dirancang untuk komponen struktural yang paling menuntut dalam pembuatan kapal, anjungan lepas pantai perairan ultra dalam, dan struktur kelautan yang memerlukan rasio kekuatan terhadap berat maksimum.

BV D500 dan BV D620 merupakan baja laut berkekuatan ekstra-tinggi-bersertifikasi BV dengan ketangguhan benturan yang diuji pada -20 derajat, memastikan kinerja yang andal di lingkungan laut yang dingin. Perbedaan utamanya terletak pada tingkat kekuatan: D500 menawarkan kekuatan leleh minimum sebesar 500 MPa dengan kekuatan tarik sebesar 610-770 MPa, cocok untuk struktur lepas pantai berkekuatan tinggi, sedangkan D620 memberikan kekuatan leleh minimum yang jauh lebih tinggi yaitu 620 MPa dengan kekuatan tarik mencapai 720-890 MPa, dirancang untuk aplikasi penahan beban paling berat yang memerlukan beban maksimum rasio kekuatan terhadap berat. Kedua tingkatan tersebut memiliki komposisi kimia yang terkontrol dengan karbon Kurang dari atau sama dengan 0,20% dan mangan Kurang dari atau sama dengan 1,70% , dan memerlukan pemrosesan lanjutan seperti QT atau TMCP untuk mencapai sifat mekanik unggul sekaligus mempertahankan kemampuan las yang baik untuk layanan kelautan penting.

Komposisi Kimia

Properti Mekanik