Perbedaan antara pelat baja ABS FH36 dan ABS FH40

ABS FH36 adalah-pelat baja kelautan berkekuatan tinggi yang disertifikasi oleh American Bureau of Shipping (ABS) untuk aplikasi pembuatan kapal dan lepas pantai. Tingkat "F" menandakan bahwa kapal tersebut telah diuji dampaknya pada suhu yang sangat rendah yaitu -60 derajat , memastikan ketangguhan yang luar biasa untuk kapal yang beroperasi di lingkungan kutub dan Arktik . Bahan ini memiliki kekuatan luluh minimum sebesar 355 MPa (51 ksi) dan kekuatan tarik berkisar antara 490 hingga 620 MPa (71-90 ksi), dengan perpanjangan minimum sebesar 21% . Komposisi kimianya dikontrol secara ketat dengan karbon kurang dari atau sama dengan 0,16% dan mangan 0,90-1,60%. Kelas ini banyak digunakan untuk struktur lambung, anjungan lepas pantai, dan kapal kelas es yang memerlukan kinerja suhu rendah yang unggul.

ABS FH40 adalah pelat baja laut berkekuatan-lebih tinggi yang juga disertifikasi oleh ABS, diproduksi melalui quenching dan tempering atau thermo-pemrosesan kontrol mekanis (TMCP) . Seperti FH36, dampaknya diuji pada -60 derajat, dengan kebutuhan energi dampak minimum 26J (melintang) dan 39J (memanjang) untuk ketebalan standar. Angka "40" menunjukkan kekuatan leleh minimum 390 MPa (56,6 ksi) dan kekuatan tarik berkisar antara 510 hingga 650 MPa (74-94 ksi), dengan perpanjangan minimum 20%. Komposisi kimianya mirip dengan FH36 dengan karbon kurang dari atau sama dengan 0,16% dan mangan 0,90-1,60%, menjaga kemampuan las yang sangat baik.

Baik ABS FH36 maupun ABS FH40 merupakan baja laut berkekuatan tinggi-bersertifikat ABS dengan ketangguhan-suhu rendah luar biasa yang diuji pada -60 derajat, memastikan kinerja andal di lingkungan laut paling ekstrem dan keras di Arktik. Perbedaan utamanya terletak pada tingkat kekuatan: FH36 menawarkan kekuatan leleh minimum sebesar 355 MPa dengan kekuatan tarik sebesar 490-620 MPa, cocok untuk konstruksi lambung umum berkekuatan tinggi dan struktur sekunder, sedangkan FH40 memberikan kekuatan leleh minimum yang lebih tinggi sebesar 390 MPa dengan kekuatan tarik mencapai 510-650 MPa, dirancang untuk aplikasi penahan beban yang lebih berat yang memerlukan kekuatan superior. Kedua tingkatan tersebut memiliki komposisi kimia yang dikontrol secara ketat (karbon Kurang dari atau sama dengan 0,16%, mangan 0,90-1,60%) dan mempertahankan kemampuan las yang baik untuk layanan kelautan penting, menjadikannya ideal untuk pemecah es, anjungan lepas pantai, dan kapal yang beroperasi di wilayah kutub.

Komposisi Kimia

Properti Mekanik