Perbedaan pelat baja ABS FH32 dan ABS FH40

ABS FH32 adalah-pelat baja laut berkekuatan tinggi yang disertifikasi oleh American Bureau of Shipping (ABS) untuk aplikasi pembuatan kapal dan lepas pantai . Tingkat "F" menandakan bahwa kapal tersebut telah diuji dampaknya pada suhu yang sangat rendah yaitu -60 derajat , memastikan ketangguhan yang luar biasa untuk kapal yang beroperasi di lingkungan kutub dan Arktik . Ia memiliki kekuatan luluh minimum 315 MPa dan kekuatan tarik berkisar antara 440 hingga 590 MPa, dengan perpanjangan minimum 22%. Komposisi kimianya dikontrol secara ketat dengan karbon Kurang dari atau sama dengan 0,16% dan mangan 0,90-1,60% . Kelas ini banyak digunakan untuk struktur lambung, anjungan lepas pantai, dan kapal kelas es yang memerlukan kinerja suhu rendah yang unggul.

ABS FH40 adalah pelat baja laut berkekuatan-lebih tinggi yang juga disertifikasi oleh ABS, diproduksi melalui quenching dan tempering atau thermo-pemrosesan kontrol mekanis (TMCP) . Seperti FH32, uji benturan ini dilakukan pada suhu -60 derajat , dengan kebutuhan energi benturan minimum sebesar 26J (melintang) dan 39J (membujur) untuk ketebalan standar . Angka "40" menunjukkan kekuatan leleh minimum 390 MPa dan kekuatan tarik berkisar antara 510 hingga 660 MPa, dengan perpanjangan minimum 20%. Komposisi kimianya mirip dengan FH32 dengan karbon kurang dari atau sama dengan 0,16% dan mangan 0,90-1,60%, namun mungkin mengandung tingkat paduan mikro yang sedikit berbeda. Kelas ini dirancang untuk aplikasi struktural yang menuntut pada kapal besar, unit pengeboran lepas pantai, dan struktur laut penting yang memerlukan rasio kekuatan terhadap berat yang unggul.

Baik ABS FH32 maupun ABS FH40 merupakan baja laut berkekuatan tinggi-bersertifikasi ABS dengan ketangguhan-suhu rendah luar biasa yang diuji pada -60 derajat, memastikan kinerja andal di lingkungan laut Arktik paling ekstrem dan keras. Perbedaan utamanya terletak pada tingkat kekuatan: FH32 menawarkan kekuatan leleh minimum sebesar 315 MPa dengan kekuatan tarik sebesar 440-590 MPa, cocok untuk konstruksi lambung umum berkekuatan tinggi dan struktur sekunder, sedangkan FH40 memberikan kekuatan leleh minimum yang lebih tinggi yaitu 390 MPa dengan kekuatan tarik mencapai 510-660 MPa, dirancang untuk aplikasi penahan beban yang lebih berat yang memerlukan kekuatan unggul . Kedua tingkatan tersebut memiliki komposisi kimia yang dikontrol secara ketat dengan karbon kurang dari atau sama dengan 0,16% dan mempertahankan kemampuan las yang baik untuk layanan kelautan penting, menjadikannya ideal untuk pemecah es, anjungan lepas pantai, dan kapal yang beroperasi di wilayah kutub.

Komposisi Kimia

Properti Mekanik