Perbedaan pelat baja ABS DQ51 dan ABS DQ70

ABS DQ51 adalah pelat baja laut berkekuatan-tinggi-yang disertifikasi oleh American Bureau of Shipping (ABS) , diproduksi melalui quenching dan tempering (Q&T) . Penunjukan "DQ" menandakan produk tersebut dipadamkan dan ditempa dengan ketangguhan benturan yang diuji pada -20 derajat. Ia memiliki kekuatan luluh minimum 500 MPa dan kekuatan tarik berkisar antara 610 hingga 770 MPa, dengan perpanjangan minimum 16%. Kebutuhan energi tumbukan minimal 50J (membujur) atau 33J (melintang) pada suhu -20 derajat. Nilai ini banyak digunakan pada platform pengeboran lepas pantai, pembuatan kapal, dan struktur kelautan yang membutuhkan kekuatan dan ketangguhan tinggi.

ABS DQ70 adalah pelat baja kelautan berkekuatan ultra-tinggi-yang juga disertifikasi oleh ABS, diproduksi melalui quenching dan tempering (Q&T) . Angka "70" menunjukkan kekuatan luluh minimum 690 MPa dan kekuatan tarik berkisar antara 770 hingga 940 MPa, dengan perpanjangan minimum 14%. Pengujian dampak dilakukan pada -20 derajat , dengan kebutuhan energi minimum 62J (membujur) atau 41J (melintang) . Komposisi kimianya dikontrol secara ketat dengan karbon Kurang dari atau sama dengan 0,20% dan mangan Kurang dari atau sama dengan 1,70%. Kelas ini dirancang untuk struktur lepas pantai yang paling menuntut, termasuk platform pengeboran, rig jack{18}}up, dan proyek teknik kelautan penting yang memerlukan rasio kekuatan{19}}terhadap berat maksimum.

Baik ABS DQ51 maupun ABS DQ70 merupakan baja laut berkekuatan tinggi-bersertifikasi ABS, diquench, dan ditempa dengan ketangguhan luar biasa yang diuji pada -20 derajat, memastikan kinerja andal di lingkungan laut yang keras. Perbedaan utamanya terletak pada tingkat kekuatan: DQ51 menawarkan kekuatan leleh minimum sebesar 500 MPa dengan kekuatan tarik sebesar 610-770 MPa, cocok untuk anjungan lepas pantai dan pembuatan kapal berkekuatan tinggi, sedangkan DQ70 memberikan kekuatan leleh minimum yang jauh lebih tinggi sebesar 690 MPa dengan kekuatan tarik mencapai 770-940 MPa, dirancang untuk aplikasi penahan beban paling berat yang memerlukan beban maksimum rasio kekuatan terhadap berat pada struktur lepas pantai yang kritis. Kedua grade ini memiliki komposisi kimia yang terkontrol dan mempertahankan kemampuan las yang baik untuk aplikasi struktural kelautan yang kritis.

Komposisi Kimia

Properti Mekanik