Perbedaan pelat baja ABS B dan CCS B

ABS B dan CCS B keduanya merupakan pelat baja berkekuatan-normal yang dirancang khusus untuk aplikasi pembuatan kapal dan teknik kelautan. Produk-produk tersebut disertifikasi oleh dua lembaga klasifikasi yang berbeda-ABS (American Bureau of Shipping) dan CCS (China Classification Society)-tetapi secara teknis setara dalam hal sifat mekanik dan komposisi kimia.

ABS Grade B disertifikasi oleh American Bureau of Shipping dan didefinisikan sebagai baja struktural berkekuatan{0}}biasa yang digunakan hampir secara eksklusif di industri pembuatan kapal . Ini memiliki kekuatan luluh minimum yang ditentukan sebesar 235 MPa dan rentang kekuatan tarik 400-520 MPa. Uji impak dilakukan pada 0 derajat, dengan kebutuhan energi minimum 27J untuk benda uji melintang. Aplikasi yang umum meliputi konstruksi lambung kapal, peralatan kelautan, tongkang, dan komponen struktural kapal secara umum.

CCS Kelas B disertifikasi oleh Masyarakat Klasifikasi Tiongkok dan berfungsi setara langsung dengan ABS B dalam sistem klasifikasi Tiongkok. Persyaratan sifat mekaniknya sama: kekuatan luluh minimum 235 MPa, kekuatan tarik 400-520 MPa, dan perpanjangan minimum 22%. Komposisi kimianya juga sebanding, dengan kandungan karbon maksimum 0,21% dan kandungan mangan minimal 0,80%. Seperti rekan ABS-nya, CCS B memerlukan pengujian dampak pada 0 derajat dengan minimal 27J.

Perbedaan Utama:
Perbedaan utama antara kedua tingkatan ini terletak pada otoritas sertifikasinya dan sistem kendali mutu yang terkait. ABS B mematuhi peraturan Biro Pengiriman Amerika dan diakui secara internasional, khususnya dalam proyek yang memerlukan sertifikasi ABS. CCS B mematuhi peraturan Masyarakat Klasifikasi Tiongkok dan biasanya ditentukan untuk kapal yang dibangun di galangan kapal Tiongkok atau untuk proyek di bawah klasifikasi Tiongkok.

Komposisi Kimia

Properti Mekanik

Properti kekuatan tinggi CCS GRADE B