Biaya-Manfaat pelat baja canai panas S690Q dalam Pengurangan Berat Jembatan

Dalam rekayasa jembatan, pengurangan material secara langsung memengaruhi desain bentang jembatan, kesulitan konstruksi, dan biaya-siklus umur pakai.Pelat baja canai panas S690Q telah menjadi bahan inti untuk pengurangan berat jembatan karena keunggulan kekuatan spesifik (kekuatan/densitas) yang tinggi - dibandingkan dengan yang biasapelat baja karbon, dengan kapasitas-mendukung beban yang sama,Pelat baja canai panas S690Qdapat mencapai efek pengurangan berat sebesar 30%, dan secara signifikan mengurangi biaya komprehensif.

kasus

Bagian jembatan pendekatan dari proyek{0}jembatan lintas sungai pada awalnya dirancang untuk digunakanPelat baja canai panas Q345B(kekuatan hasil 345MPa), dengan ketebalan pelat web 32mm dan ketebalan pelat flensa 40mm; kemudian diganti denganPelat baja canai panas S690Q, ketebalan pelat web disesuaikan menjadi 22 mm, dan ketebalan pelat flensa menjadi 28 mm, dengan tetap menjaga modulus lentur bagian tidak berubah. Berat, biaya konstruksi, serta biaya operasi dan pemeliharaan kedua skema tersebut dibandingkan.

Efek Penurunan Berat Badan dan Penghematan Biaya Langsung

Berat Material: Untuk satu gelagar kotak jembatan sepanjang 12{1}}meter, berat skema Q345B adalah 18,6 ton, dan beratPelat baja canai panas S690Qskema ini adalah 13,0 ton, dengan pengurangan berat sebesar 5,6 ton dan tingkat pengurangan berat sebesar 30,1%. Dihitung berdasarkan harga pengadaan baja (Q345B sekitar CNY 4,500 per ton, S690Q sekitar CNY 6,800 per ton), biaya material untuk satu box girder adalah: CNY 83,700 untuk skema Q345B dan CNY 88,400 untuk skema S690Q, hanya meningkat sebesar CNY 4,700.

Biaya Pengangkutan dan Pengangkatan: Setelah pengurangan berat, kendaraan pengangkut untuk gelagar kotak tunggal diubah dari trailer tugas berat (kapasitas muatan 20 ton) menjadi trailer biasa (kapasitas muatan 15 ton), dan biaya pengangkutan dikurangi dari CNY 1.200 per bagian menjadi CNY 800 per bagian; peralatan pengangkat diubah dari derek berbobot 500 ton menjadi derek berbobot 300 ton, dan biaya pengangkatan dikurangi dari CNY 8.000 per bagian menjadi CNY 5.000 per bagian. Total biaya transportasi + pengangkatan untuk satu box girder dihemat sebesar CNY 3.400, mengimbangi kenaikan biaya material, sehingga menghasilkan penghematan bersih sebesar CNY 2.930 per bagian.

• Harga Plat Baja S690Q

EN10025-6 S690Q, DIN EStE690V Struktur kekuatan luluh tinggi
US$900,0-1100,0/ Ton(Harga FOB)

pelat baja S690Q1 kelas kekuatan tinggi untuk suku cadang
US$820,0/ Ton

baja datar dipadamkan dan ditempa dari baja berkekuatan tinggi 1,8988 S690Q
US$500-1200/ Metrik Ton

pelat baja paduan rendah kekuatan tinggi S690Q
US$475-690/ Metrik Ton

S690Q S690QL S690Q PELAT Baja Struktural Tarik Tinggi
US$550-800/ Ton(Harga FOB)

Keuntungan{0}}Biaya Pengoperasian dan Pemeliharaan Jangka Panjang

Biaya-anti korosi:Pelat baja canai panas S690Qmemiliki kerataan permukaan yang lebih tinggi, dan dapat langsung terkena derusting shot blasting + lapisan anti korosi setelah pengerolan panas, dengan daya rekat film cat Lebih besar dari atau sama dengan 5MPa; ketikaPelat baja canai panas Q345Bmemerlukan perawatan perataan tambahan, dengan daya rekat film cat sekitar 3,5MPa. Dihitung berdasarkan siklus pengoperasian dan pemeliharaan jembatan selama 20-tahun, jumlah renovasi lapisan anti korosi untuk skema S690Q berkurang dari 3 kali menjadi 2 kali, sehingga menghemat biaya anti korosi sekitar CNY 12.000 untuk satu gelagar kotak.

Biaya Pemeliharaan Struktural:Pelat baja canai panas S690Qmemiliki kinerja lelah yang sangat baik (kekuatan lelah lebih besar dari atau sama dengan 300MPa), sedangkan kekuatan lelah Q345B adalah sekitar 200MPa; Data pengukuran menunjukkan bahwa umur kelelahan box girder S690Q dapat mencapai 2 juta siklus beban, sedangkan Q345B hanya 800.000 siklus. Dalam waktu 20 tahun, skema S690Q tidak memerlukan perkuatan struktural, sedangkan skema Q345B memerlukan perkuatan pada tahun ke-10, dengan biaya perkuatan sekitar CNY 50.000 per bagian.

Jaminan Kinerja Teknik

Pelat baja canai panas S690Qmengadopsi Thermo-Mechanical Control Process (TMCP), dengan ukuran butir sehalus grade 7-8, yang tidak hanya memiliki kekuatan tinggi namun juga plastisitas yang baik (elongasi lebih besar dari atau sama dengan 15%) dan ketangguhan (energi tumbukan pada -20 derajat lebih besar dari atau sama dengan 47J). Pada uji beban jembatan, defleksi maksimum box girder S690Q adalah 12mm, jauh lebih rendah dari batas desain sebesar 18mm; sedangkan defleksi maksimum box girder Q345B adalah 15 mm, mendekati batas. Selain itu, kemampuan lasPelat baja canai panas S690Qkompatibel dengan proses pengelasan busur terendam yang biasa digunakan di jembatan, dan kekuatan sambungan las setelah pengelasan lebih besar dari atau sama dengan 650MPa, tanpa cacat seperti retak dan porositas.

EN 10025-2 S690Q Lembaran dan Pelat KELAS SETARA

Singkatnya, meskipun harga pengadaan per{0}}tonnya sebesarPelat baja canai panas S690Qlebih tinggi, penghematan biaya transportasi, pengangkatan, serta pengoperasian dan pemeliharaan akibat pengurangan bobot menghasilkan penghematan biaya lebih dari CNY 60.000 untuk satu box girder selama masa pakainya. Selain itu, hal ini dapat meningkatkan keamanan struktural dan masa pakai jembatan, menjadikannya salah satu pilihan optimal untuk desain jembatan-bentang panjang dan ringan.

Permintaan Penawaran

Jika Anda ingin mengetahui lebih lanjut mengenai produk GNEE, Anda dapat mengirimkan email kealloy@gneesteelgroup.com. Kami dengan senang hati akan membantu Anda.

Pertanyaan Umum

Apa perbedaan antara S690Q dan S690QL?

S690Q: Ketangguhan impak minimum diuji pada -20 derajat (rata-rata 30J). → Penggunaan Khas: Derek di daerah beriklim sedang, peralatan penggalian. S690QL: Bersertifikat untuk -40 derajat ke bawah (Ketangguhan benturan lebih besar atau sama dengan 40J). → Penggunaan Kritis: Jaringan pipa Arktik, anjungan lepas pantai, kendaraan pertambangan di Siberia.

Bahan S690QL kelas berapa?

S690QL adalah kelas baja quenched dan tempered berkekuatan tinggi yang memenuhi spesifikasi baja EN 10025. Penunjukan S690QL mengacu pada kekuatan luluh minimum 690 MPa.

Apa itu baja kelas S690?

Pelat baja berbutir halus dan hasil tinggi S690 adalah baja struktural berbutir halus berkekuatan tinggi, dipadamkan, dan ditempa. Baja struktural S690 digunakan pada struktur yang harus menahan beban sangat berat. Nilai ini ditujukan untuk struktur yang mengutamakan penghematan berat.

Apa yang setara dengan baja S690?

Perkiraan yang setara
ASTM A514, EN 10149-2 Kelas S700MC, AS/NZS 3579 Kelas 700, AM 700, Bisalloy 80.

Berapa harga bahan S690QL?

Pelat Baja Kekuatan Tinggi S690QL, Tebal: 5mm hingga 150mm dengan harga ₹ 135/kilogram di Mumbai.

Berapa kekerasan baja S690 QL?

Pemegang saham dan pemasok baja S690QL. S690QL adalah baja berkekuatan tinggi yang dipadamkan dan ditempa yang dipasok dalam pelat penuh atau potongan dengan pengiriman ke seluruh Inggris. Dengan hasil tinggi minimal 690MPa, ia menawarkan kekuatan yang lebih baik daripada baja karbon standar.

Apa kegunaan efektif baja S690 berkekuatan tinggi dalam konstruksi?

Baja S690 berkekuatan tinggi memiliki rasio kekuatan-terhadap-diri-berat yang sangat baik, dan sangat efisien untuk digunakan pada struktur dengan beban berat. Aplikasi yang umum mencakup tiang pancang dan kolom pada bangunan dan komponen pendukung pada jembatan.

Apa perbedaan antara S890QL dan S690QL?

S690QL, S890QL, dan S960QL semuanya merupakan baja yang dipadamkan dan ditempa dengan air yang memenuhi spesifikasi EN10025:6:2004. Baja berkekuatan sangat tinggi ini memiliki kekuatan luluh minimum masing-masing 690 MPa, 890 MPa, dan 960 Mpa, sehingga ideal untuk digunakan di sektor pengangkutan.

Apa perbedaan antara S700MC dan S690ql?

Baja S700MC pada dasarnya adalah pelat baja struktural yang dikembangkan khusus untuk aplikasi yang memerlukan kekuatan luluh tinggi. Mereka digunakan untuk beberapa aplikasi bantalan beban. S690ql adalah baja struktural paduan rendah yang memiliki kekuatan tinggi dan memiliki kemampuan las yang baik.

Berapa kekuatan luluh baja s690?

690 MPa.

Kekuatan hasil 690 MPa. Digunakan pada struktur yang menahan beban sangat berat, seperti jembatan, rig pengeboran lepas pantai dan bangunan, serta pada peralatan konstruksi berat dan derek.