Pelat baja berlapisadalah material komposit yang dihasilkan melalui ikatan metalurgi abaja dasar(baja karbon atau-paduan rendah) dengan alapisan kelongsong-yang tahan korosi(seperti baja tahan karat, paduan nikel, atau paduan tembaga). Ini menggabungkankekuatan mekanik dan efisiensi biayadari logam dasar dengantahan korosi, aus, atau panasdari kelongsong.
Apa itu pelat baja berlapis?
A pelat baja berlapismerupakan bahan komposit yang terdiri dari apelat dasar baja karbon atau{0}}paduan rendahterikat secara metalurgi dengan alapisan logam tahan korosi-pada satu atau kedua sisi.
Baja dasar menyediakankekuatan dan kemampuan{0}}menahan beban, sedangkan lapisan kelongsong menawarkanketahanan korosi, tahan panas, atau ketahanan aus.
Jika Anda ingin mempelajari tentang nilai spesifik pelat baja pembuatan kapal, Anda dapat mengkliknyaHalaman Produk pelat baja berlapis.
Ukuran dan Kelas
| Ketebalan | Pelat berat (5-400mm), Kumparan canai panas (1,5-25.4mm), Kumparan canai dingin (0,17-4,5mm) |
| Lebar | Pelat berat (900-4500mm), Kumparan canai panas (600-1600mm), Kumparan canai dingin (700-1500mm) |
| Jumlah lapisan kelongsong | Berlapis satu sisi / Berlapis dua sisi |
| Bahan pelat dasar | Q235A, Q235B, Q235C, Q345A, Q345B, Q345C, SS400, Q245R, Q345R, Q390, Q420, Q460, Q550, Q690, S355M, S420M, S460M,X52, X65, X70, 12CrMo, 12CrMoR., 14CrMo.14CrMoR, 15CrMo, 15CrMoR, SA516Gr.70, SA387Gr.11, SA387Gr.12, SA387Gr.22, SA533CL1, A/B/D/E DH32, DH36, EH36, EH40, FH36, FH40 |
| Bahan lapisan transisi | 304, 304L, 305, 308, 309S, 310S, 312, 316, 316L, 317, 317L, 321, 347, 2506, 2507, 405, 429, 430, 434, 443, 403, 410, 420, 431, 630, 631, 632 |
| Bahan pelat pelapis | 304, 304L, 305, 308, 312, 347, 405, 429, 430, 403, 410, 410S, 420, 431, 434, 443, 632 |
Jika Anda ingin mempelajari tentang nilai spesifik pelat baja pembuatan kapal, Anda dapat mengkliknyaHalaman Produk pelat baja berlapis.
Mengapa Menggunakan Pelat Baja Berlapis?
Biaya-efektif: Menggunakan paduan mahal hanya jika diperlukan (permukaan).
Kinerja tinggi: Ketahanan korosi yang sangat baik + kekuatan struktural.
Umur panjang: Mengurangi pemeliharaan di lingkungan yang agresif.
Fleksibilitas desain: Beberapa kombinasi bahan untuk media tertentu.
Jika Anda ingin mempelajari tentang nilai spesifik pelat baja pembuatan kapal, Anda dapat mengkliknyaHalaman Produk pelat baja berlapis.
Bahan Dasar Baja Berbalut
Kami terutama menggunakan
»Baja struktural
» Baja bejana tekan
» Baja pipa saluran
Bergantung pada persyaratan standar masing-masing dan spesifikasi pelanggan serta ketahanan korosi yang diperlukan pada bahan pelapis, kami menyediakan ketentuan pengiriman berikut:
»Seperti yang digulirkan dengan pengujian simulasi
» Normalisasi digulung
»Dinormalisasi (tungku)
»Dinormalisasi dan ditempa
» Dipadamkan dan ditempa
» Digulung secara termomekanis dan didinginkan secara dipercepat (TMCP)
Jika Anda ingin mempelajari tentang nilai spesifik pelat baja pembuatan kapal, Anda dapat mengkliknyaHalaman Produk pelat baja berlapis.
Bahan Dasar:Baja Struktural Dan Baja Bejana Tekan
Menurut ASTM
| Komposisi kimia (analisis panas)% | Sifat mekanik | |||||||||||
| Standar | Kelas baja | C maks. |
Ya maks. |
M N maks. |
P maks. |
S maks. |
Kr maks. |
Tidak maks. |
Mo maks. |
Kekuatan hasil menit.[MPa] |
Kekuatan tarik [MPa] |
Kelas baja yang sebanding EN10028 |
| ASTM | Kelas A285C | 0.28 | 0.9 | 0.025 | 0.025 | 205 | 380-515 | P235GH | ||||
| A516 Kelas60 | 0.21 | 0.15-0.40 | 0.60-0.90 | 0.025 | 0.025 | - | 220 | 415-550 | P275 | |||
| A516 Kelas65 | 0.24 | 0.15-0.40 | 0.85-1.20 | 0.025 | 0.025 | - | 240 | 450-585 | P355 | |||
| A516 Kelas70 | 0.27 | 0.15-0.40 | 0.85-1.20 | 0.025 | 0.025 | - | 260 | 485-620 | P355 | |||
| A572Grade65 Tipe1 | 0.23 | 0.4 | 1.65 | 0.04 | 0.05 | 450 | Lebih besar atau sama dengan 550 | P460 | ||||
| A204 Kelas A | 0.18 | 0.15-0.40 | 0.9 | 0.025 | 0.025 | 0.45-0.60 | 255 | 450-585 | 16Mo3 | |||
| A204 Kelas B | 0.2 | 0.15-0.40 | 0.9 | 0.025 | 0.025 | 0.45-0.60 | 275 | 485-620 | 16Mo3 | |||
| A302 Kelas B | 0.2 | 0.15-0.40 | 1.15-1.50 | 0.025 | 0.025 | - | 0.45-0.60 | 345 | 550-690 | 18MnMo4-5 | ||
| A533 Tipe B Kelas1 | 0.25 | 0.15-0.40 | 1.15-1.50 | 0.025 | 0.025 | 0.40-0.70 | 0.45-0.60 | 345 | 550-690 | 20MnMoNi4-5 | ||
| A533 Tipe B Kelas2 | 0.25 | 0.15-0.40 | 1.15-1.50 | 0.025 | 0.025 | - | 0.40-0.70 | 0.45-0.60 | 485 | 620-795 | 20MnMoNi4-5 | |
| A387Kelas 11 Kelas2 | 0.05-0.17 | 0.50-0.80 | 0.40-0.65 | 0.025 | 0.025 | 1.00-1.50 | - | 0.45-0.65 | 310 | 515-690 | 13CrMoSi5-5 | |
| A387 Kelas 12 Kelas 2 | 0.05-0.17 | 0.15-0.40 | 0.40-0.65 | 0.025 | 0.025 | 0.80-1.15 | - | 0.45-0.60 | 275 | 450-585 | 13CrMo4-5 | |
| A387 Kelas22 Kelas2 | 0.05-0.15 | 0.5 | 0.30-0.60 | 0.025 | 0.025 | 2.00-2.50 | - | 0.90-1.10 | 310 | 515-690 | 12CrMo9-10 | |
| A542 Tipe D Kelas4 | 0.11-0.15 | 0.1 | 0.30-0.60 | 0.015 | 0.01 | 2.00-2.50 | 0.25 | 0.90-1.10 | 380 | 585-760 | 13CrMoV9-10 | |
| A841 Kelas A Kelas1 | 0.2 | 0.15-0.50 | 0.70-1.60 | 0.03 | 0.03 | 0.25 | 0.25 | 0.08 | 345 | 485-620 | P355 | |
Jika Anda ingin mempelajari tentang nilai spesifik pelat baja pembuatan kapal, Anda dapat mengkliknya Halaman Produk pelat baja berlapis.
Bahan Dasar : Baja Fitting Dan Baja Linepipe
Menurut ASTM,API5L dan DNVGL-ST-F101
| Komposisi kimia (analisis panas)% | Sifat mekanik | |||||||||||||
| Standar | Kelas baja | C maks. |
Ya maks. |
M N maks. |
P maks. |
S maks. |
Kr maks. |
Tidak maks. |
Cu maks. |
M0 maks. |
v maks. |
Kekuatan hasil menit.[MPa] |
Kekuatan tarik [MPa] |
Kelas baja ASTM/DNVGL/API yang sebanding |
| ASTM | Kelas A106B | 0.3 | 0.1 | 0.29-1.06 | 0.035 | 0.035 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.15 | 0.08 | 240 | 415 | ASTM A516 Kelas65 |
| A672 KelasC60 | 0.21 | 0.15-0.40 | 0.60-0.90 | 0.025 | 0.025 | - | - | - | - | - | 220 | 415-550 | ASTM A516 Kelas60 | |
| A672KelasC70 | 0.27 | 0.15-0.40 | 0.85-1.20 | 0.025 | 0.025 | - | - | - | - | - | 260 | 485-620 | ASTM A516Kelas70 | |
| ASTM A860 | WPHY42 | 0.2 | 0.15-0.40 | 1.00-1.45 | 0.03 | 0.01 | 0.3 | 0.5 | 0.35 | 0.25 | 0.1 | 290 | 415-585 | - |
| WPHY52 | 360 | 455-625 | ||||||||||||
| WPHY60 | 415 | 515-690 | ||||||||||||
| WPHY 65 | 450 | 530-705 | ||||||||||||
| API 5L | KelasB-PSL2 | 0.22 | 0.45 | 1.2 | 0.025 | 0.015 | - | - | - | - | - | 245-450 | 415-655 | DNVGL SAWL245 |
| X52-PSL2 | 0.22 | 0.45 | 1.4 | 0.025 | 0.015 | - | - | - | - | - | 360-530 | 460-760 | DNVGL SAWL 360 | |
| X60-PSL2 | 0.12 | 0.45 | 1.6 | 0.025 | 0.015 | - | - | - | - | - | 415-565 | 520-760 | DNVGL SAWL415 | |
| X65-PSL2 | 0.12 | 0.45 | 1.6 | 0.025 | 0.015 | - | - | - | - | - | 450-600 | 535-760 | DNVGL SAWL450 | |
| DNVGL-ST-F101 | SAWL245 | 0.12 | 0.4 | 1.25 | 0.02 | 0.01 | 0.3 | 0.3 | 0.35 | 0.1 | 0.04 | 245-450 | 415-760 | API 5L KelasB |
| MELIHAT 360 | 0.12 | 0.45 | 1.65 | 0.02 | 0.01 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.05 | 360-525 | 460-760 | API 5L X52 | |
| SAWL415 | 0.12 | 0.45 | 1.65 | 0.02 | 0.01 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.08 | 415-565 | 520-760 | APL 5L X60 | |
| SAWL450 | 0.12 | 0.45 | 1.65 | 0.02 | 0.01 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.1 | 450-570 | 535-760 | API 5L X65 | |
Jika Anda ingin mempelajari tentang nilai spesifik pelat baja pembuatan kapal, Anda dapat mengkliknya Halaman Produk pelat baja berlapis.
Bahan Berlapis Untuk Gulungan-Pelat Berlapis Berikat
Kami terutama menggunakan baja tahan karat Feritik dan austenitik serta baja-tahan panas.
| Standar | Nomor materi EN | Kelas baja | Komposisi kimia (analisis panas)% | Angka ekuivalen resistensi pitting rata-rata (PREN) Kr+3.3Bu+16n[%] |
Tipe ASTM A240/ASME SA240 yang sebanding | ||||||||
| C maks | Ya maks | Mn maks | P maks | S maks | Kr | Tidak | Mo | Yang lain | |||||
| EN 10088 | 1.4000 | X6Cr13 | 0.08 | 1.0 | 1 | 0.4 | 0.03 | 12.0-14.0 | - | - | - | - | 410S |
| 1.4301 | X5CrNi18-10 | 0.07 | 1.0 | 2 | 0.045 | 0.03 | 17.5-19.5 | 8.0-10.5 | - | N Kurang dari atau sama dengan 0,10 | - | 304 | |
| 1.4306 | X2CrNi19-11 | 0.03 | 1.0 | 2 | 0.045 | 0.03 | 18.0-20.0 | 10.0-12.0 | - | N Kurang dari atau sama dengan 0,10 | - | 304L | |
| 1.4541 | X6CrNiTi18-10 | 0.08 | 1.0 | 2 | 0.045 | 0.03 | 17.0-19.0 | 9.0-12.0 | - | 5×C Kurang dari atau sama dengan Ti Kurang dari atau sama dengan 0,70 | - | 321 | |
| 1.4550 | X6CrNiNb18-10 | 0.08 | 1.0 | 2 | 0.045 | 0.015 | 17.0-19.0 | 9.0-12.0 | - | 10×C Kurang dari atau sama dengan Nb Lebih besar dari atau sama dengan 1,00 | - | 347 | |
| 1.4401 | X5CrNiMo17-12-2 | 0.07 | 1.0 | 2 | 0.045 | 0.03 | 16.5-18.5 | 10.0-13.0 | 2.0-2.5 | N Kurang dari atau sama dengan 0,10 | 25 | 316 | |
| 1.4404 | X2CrNiMo17-12-2 | 0.03 | 1.0 | 2 | 0.045 | 0.03 | 16.5-18.5 | 10.5-13.5 | 2.0-2.5 | N Kurang dari atau sama dengan 0,10 | 25 | 316L | |
| 1.4571 | X6CrNiMoTi17-12-2 | 0.08 | 1.0 | 2 | 0.045 | 0.03 | 16.5-18.5 | 10.0-13.0 | 2.0-2.5 | 5×C Kurang dari atau sama dengan Ti Kurang dari atau sama dengan 0,70 | 25 | 316Ti | |
| 1.4432 | X2CrNiMo17-12-3 | 0.03 | 1.0 | 2 | 0.045 | 0.03 | 16.5-18.5 | 10.5-13.0 | 2.5-3.0 | N Kurang dari atau sama dengan 0,10 | 27 | 316L Mod Mo Lebih besar dari atau sama dengan 2,5 | |
| 1.4435 | X2CrNiMo18-14-3 | 0.03 | 1.0 | 2 | 0.045 | 0.03 | 17.0-19.0 | 12.5-14.5 | 2.5-3.0 | N Kurang dari atau sama dengan 0,10 | 28 | 316L Mod Mo Lebih besar dari atau sama dengan 2,5 | |
| 1.4429 | X2CrNiMo17-13-3 | 0.03 | 1.0 | 2 | 0.045 | 0.015 | 16.5-18.5 | 11.0-13.0 | 2.5-3.0 | N=0.12-0.22 | 29 | 316LN Mod Mo Lebih besar dari atau sama dengan 2,5 | |
| 1.4438 | X2CrNiMo18-15-4 | 0.03 | 1.0 | 2 | 0.045 | 0.03 | 17.5-19.5 | 13.0-16.0 | 3.0-4.0 | N Kurang dari atau sama dengan 0,10 | 31 | 317L | |
| 1.4439 | X2CrNiMoN17-13-5 | 0.03 | 1.0 | 2 | 0.045 | 0.015 | 16.5-18.5 | 12.5-14.5 | 4.0-5.0 | N=0.12-0.22 | 35 | 317LMN | |
| JAHIT 470 | 1.4828 | X15CrNiSi20-12 | 0.20 | 1.5-2.5 | 2 | 0.045 | 0.015 | 19.0-21.0 | 11.0-13.0 | - | N Kurang dari atau sama dengan 0,10 | - | - |
| Komposisi kimia (analisis panas)% | Angka ekuivalen resistensi pitting rata-rata (PREN) Kr+3.3Bu+16n[%] |
Nilai yang sebanding dari EN 10088 | |||||||||||
| Standar | Nomor materi EN | Kelas baja | C maks | Ya maks | Mn maks | P maks | S maks | Kr | Tidak | Mo | Yang lain | ||
| ASTM A240 dan ASME SA240 | S41008 | 410S | 0.08 | 1 | 1 | 0.4 | 0.03 | 11.5-13.5 | maks 0,60 | - | - | - | 1.4 |
| S30400 | 304 | 0.07 | 0.75 | 2 | 0.045 | 0.03 | 17.5-19.5 | 8.0-10.5 | - | N Kurang dari atau sama dengan 0,10 | - | 1.4301 | |
| S30403 | 304L | 0.03 | 0.75 | 2 | 0.045 | 0.03 | 17.5-19.5 | 8.0-12.0 | - | N Kurang dari atau sama dengan 0,10 | - | 1.4306 | |
| S32100 | 321 | 0.08 | 0.75 | 2 | 0.045 | 0.03 | 17.0-19.0 | 9.0-12.0 | - | 5×(C+N) Kurang dari atau sama dengan Ti Kurang dari atau sama dengan 0,70 | - | 1.4541 | |
| S34700 | 347 | 0.08 | 0.75 | 2 | 0.045 | 0.03 | 17.0-19.0 | 9.0-13.0 | - | 10×C Kurang dari atau sama dengan Nb Lebih besar dari atau sama dengan 1,00 | - | 1.455 | |
| S31600 | 316 | 0.08 | 0.75 | 2 | 0.045 | 0.03 | 16.0-18.0 | 10.0-14.0 | 2.0-3.0 | N Kurang dari atau sama dengan 0,10 | 25 | 1.4401 | |
| S31603 | 316L | 0.03 | 0.75 | 2 | 0.045 | 0.03 | 16.0-18.0 | 10.0-14.0 | 2.0-3.0 | N Kurang dari atau sama dengan 0,10 | 25 | 1.4404 | |
| - | 316L Mod Mo Lebih besar dari atau sama dengan 2,5 | 0.03 | 0.75 | 2 | 0.045 | 0.03 | 16.0-18.0 | 10.0-14.0 | 2.5-3.0 | N Kurang dari atau sama dengan 0,10 | 27 | 1.4432/1.4435 | |
| S31635 | 316Ti | 0.08 | 0.75 | 2 | 0.045 | 0.03 | 16.0-18.0 | 10.0-14.0 | 2.0-3.0 | 5×(C+N) Kurang dari atau sama dengan Ti Kurang dari atau sama dengan 0,70 | 25 | 1.4571 | |
| S31653 | 316LN | 0.03 | 0.75 | 2 | 0.045 | 0.03 | 16.0-18.0 | 10.0-14.0 | 2.0-3.0 | N=0.10-0.16 | 27 | - | |
| - | 316LN Mod Mo Lebih besar dari atau sama dengan 2,5 | 0.03 | 0.75 | 2 | 0.045 | 0.03 | 16.0-18.0 | 10.0-14.0 | 2.5-3.0 | N=0.10-0.16 | 29 | 1.4429 | |
| S31703 | 317L | 0.03 | 0.75 | 2 | 0.045 | 0.03 | 18.0-20.0 | 11.0-15.0 | 3.0-4.0 | N Kurang dari atau sama dengan 0,10 | 31 | 1.4438 | |
| S31726 | 317LMN | 0.03 | 0.75 | 2 | 0.045 | 0.03 | 17.0-19.0 | 13.5-17.5 | 4.0-5.0 | N=0.10-0.20 | 35 | 1.4439 | |
Jika Anda ingin mempelajari tentang nilai spesifik pelat baja pembuatan kapal, Anda dapat mengkliknyaHalaman Produk pelat baja berlapis.
Pertanyaan Umum
Bagaimana pelat baja berlapis diproduksi?
Metode manufaktur yang umum meliputi:
Ikatan Ledakan (EXW)– Kekuatan ikatan tinggi, cocok untuk pelat tebal dan logam berbeda
Ikatan Gulungan Panas (HRB)– Ekonomis untuk-produksi skala besar
Ikatan Gulung + Perlakuan Panas– Meningkatkan difusi antarmuka
Pengelasan Overlay (kurang umum untuk pelat)
Diantaranya,ledakan-pelat berlapis terikatbanyak digunakan dalam bejana tekan karena integritas ikatannya yang sangat baik.
Bahan apa yang digunakan untuk lapisan pelapis?
Bahan pelapis yang umum meliputi:
Baja Tahan Karat (304, 316L, 321, 347)
Baja Tahan Karat Dupleks & Super Dupleks
Paduan Nikel(Inconel, Monel, Hastelloy)
titanium
Tembaga & Paduan Tembaga
Paduan Aluminium
Pilihannya tergantung pada jenis korosi, suhu, tekanan, dan media proses.
Bahan dasar apa yang digunakan pada pelat baja berlapis?
Pelat dasar yang umum meliputi:
Baja karbon:SA516 Gr.60/70, Q345R
Baja bejana tekan:SA387, SA204
Baja struktural:A516, A36, S355
Baja-suhu rendah:SA203, SA333
Pelat dasar memastikan kekuatan mekanik dan efisiensi biaya.
Standar apa yang berlaku untuk pelat baja berlapis?
Standar internasional meliputi:
ASME SA-263– Pelat berlapis baja tahan karat
ASME SA-264– Pelat berlapis paduan nikel
ASME SA-265– Pelat baja berlapis umum
ASTM A263/A264/A265
EN 13445 / EN 10222 (-khusus proyek)
GB/T 8165 (Tiongkok)
Aplikasi bejana tekan sering kali memerlukanKepatuhan kode ASME.
Apa keuntungan utama dari pelat baja berlapis?
Manfaat utama meliputi:
Ketahanan korosi yang sangat baik
Biaya lebih rendah dibandingkan pelat paduan padat
Kekuatan mekanik yang tinggi
Umur panjang
Mengurangi pemeliharaan
Fleksibilitas desain
Pelat berlapis menggabungkan kinerja dengan efisiensi ekonomi.
Di mana pelat baja berlapis biasanya digunakan?
Pelat baja berlapis banyak diterapkan di:
Bejana tekan dan reaktor
Penukar panas
Peralatan pemrosesan kimia
Unit petrokimia dan kilang
Pabrik desalinasi
Platform lepas pantai
Tangki penyimpanan
Mereka sangat cocok untuklingkungan yang korosif dan-bertekanan tinggi.
Apakah pelat baja berlapis cocok untuk bejana tekan?
Ya.
Pelat baja berlapis adalahdisetujui secara luas untuk konstruksi bejana tekan, asalkan memenuhi standar yang relevan (ASME, EN) dan menjalani pemeriksaan yang diperlukan seperti:
Pengujian ultrasonik (UT)
Uji geser dan tekuk
Pengujian integritas ikatan
Mereka biasanya digunakan diBejana tekan berkode ASME-.
Bisakah pelat baja berlapis dilas?
Ya, tetapi diperlukan prosedur khusus:
Menggunakanbahan pengisi yang kompatibeluntuk lapisan kelongsong
Kontrol masukan panas untuk mencegah pengenceran
Menerapkanlapisan mentegabila perlu
Ikuti WPS dan PQR yang memenuhi syarat
Pengelasan yang tepat memastikan ketahanan korosi pada sambungan.
Kisaran ketebalan apa yang tersedia?
Kisaran ketebalan yang umum meliputi:
Pelat dasar: 10 – 200mm
Lapisan kelongsong: 2 – 10 mm (satu sisi)
Ketebalan keseluruhan: hingga 220 mm atau lebih
Kombinasi ketebalan khusus tersedia berdasarkan kebutuhan proyek.
Bagaimana kualitas ikatan pelat baja berlapis diuji?
Integritas obligasi diverifikasi melalui:
Pengujian ultrasonik (UT)
Tes kekuatan geser
Tes tikungan
Pemeriksaan makro & mikrostruktur
Pelat-berlapis berkualitas tinggi harus memenuhi persyaratan kekuatan rekat minimum sesuai standar.
Apa perbedaan antara pelat baja berlapis dan pelat paduan padat?
| Barang | Pelat Baja Berlapis | Pelat Paduan Padat |
|---|---|---|
| Biaya | Lebih rendah | Sangat tinggi |
| Kekuatan | Tinggi (baja dasar) | Lebih rendah untuk biaya yang sama |
| Ketahanan korosi | Luar biasa (sisi berpakaian) | Bagus sekali |
| Pembuatan | Lebih kompleks | Lebih mudah |
| Berat | Dioptimalkan | Berat |
Piring berlapis menawarkankeseimbangan terbaik antara kinerja dan biaya.
Apakah pelat baja berlapis dapat dipotong dan dibentuk?
Ya.
Dukungan pelat berlapis:
Pemotongan api
Pemotongan plasma
Pemotongan jet air
Pembentukan dingin dan panas
Perhatian harus diberikan untuk melindungi lapisan kelongsong selama pemrosesan.
Inspeksi dan sertifikasi apa yang disediakan?
Dokumentasi umum meliputi:
Sertifikat Uji Pabrik (EN 10204 3.1 / 3.2)
laporan UT
Laporan pengujian kimia & mekanik
Kualifikasi ikatan ledakan
Inspeksi-pihak ketiga (SGS, BV, TUV)
Bagaimana cara memilih pemasok pelat baja berlapis yang andal?
Pemasok yang memenuhi syarat harus menawarkan:
Kepatuhan penuh ASME / ASTM
Kemampuan bonding ledakan atau roll bonding yang telah terbukti
Pengalaman dalam proyek bejana tekan
Kombinasi bahan khusus
Ekspor kemasan dan dukungan logistik
Produk Khas Berbalut Plat Baja Dari GNEE
| Produk | Kelas baja | Ketebalan (mm) |
| Pipa untuk gas yang sangat asam | S31254+Q345B | 8-20 |
| Baja Berlapis Paduan Berbasis Nikel | 825+X65 | 3+22 |
| Dingin-Lembaran Baja Gulung untuk Lift | 304L+BDT01+304L | |
| Plat Clad Stainless Steel Feritik Khusus untuk Penerapan Cetakan Beton Pracetak | Baja tahan karat feritik khusus+Q345 | 10 |
| Pelat Berlapis Baja Tahan Karat Dupleks | S32205 +Q345C |
4+20 |
| Pelat Berlapis untuk Keausan-Pipa Tahan Aus 30Cr13+Q235B | 30Cr13+Q235B | 6+8 |
| Pelat berlapis untuk pipa tahan korosi | 316L+Q345B | 3+10 |
| Pelat baja berlapis ASTM B898 | |
| P265GH+410 Pelat baja berlapis | A537CL1+304L Pelat baja berlapis |
| A516Gr70(NACE)+410 Pelat baja berlapis | A516Gr70+304L Pelat baja berlapis |
| A516Gr70+410 Pelat baja berlapis | S355JR+304L Pelat baja berlapis |
| A537CL1+410 Pelat baja berlapis | Q345B+304L Pelat baja berlapis |
| S355JR+410 Pelat baja berlapis | Q235B+304L Pelat baja berlapis |
| A537CL1+904L Pelat baja berlapis | A537CL1+304 Pelat baja berlapis |
| A516Gr70+904L Pelat baja berlapis | A516Gr70+304 Pelat baja berlapis |
| P265GH+904L Pelat baja berlapis | S355JR+304 Pelat baja berlapis |
| A516Gr70+316 Pelat baja berlapis | Q345B+304 Pelat baja berlapis |
| A537CL1+316L Pelat baja berlapis | Q235B + 304 Pelat baja berlapis |
| A516Gr70+316L Pelat baja berlapis | Q345R+304 Pelat baja berlapis |
| S355JR+316L Pelat baja berlapis | Pelat baja berlapis S32205+Q345C |
